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잇딴 정상회담에 관광경협 급물살, 중국 북한여행 상품 출시 봇물

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대북한 관광분야 경제 제재 조치 사실상 해제
신의주∙평양 인기 상품 판매 직후 곧바로 매진

[서울=뉴스핌] 이미래 기자 = 서너달만에 정상회담이 세번씩이나 열리는 등 북중관계가 어느때 보다 긴밀해지는 가운데 중국의 대북한 관광분야 경협이 본격적으로 확대되는 분위기다. 

중국매체와 포털사이트에 따르면 최근 중국의 대형 국유 인터넷 여행사인 씨트립(Ctrip, 攜程)을 비롯, 취날왕(去哪兒網, Qunar) 투뉴(途牛, tuniu) 등 주요 온라인 여행사들은 경쟁적으로 다양한 북한 여행상품을 쏟아내고 있다.  6개월여간 중단 또는 제한됐던 중국 유커들의 북한 여행이 본격적으로 재개되는 움직임을 보이고 있다. 

취날왕(去哪兒網, Qunar)에서 판매 중인 북한 4박 5일 여행 상품 <사진 = 취날왕 캡쳐>

씨트립은 북한의 신의주∙개성∙평양 상품을 대거 출시했다. 400위안(약 7만원)의 당일치기 코스부터 2400위안(약 41만원)의 3박 4일 코스까지 종류가 다양하다. 오전 8시에 단둥(丹東) 세관 입구에서 만나 버스를 타고 신의주로 이동해 약 4시간 정도 구경한 이후 오후 1시에 다시 중국으로 돌아오는 코스도 있다.

씨트립이 운영하는 북한 여행 상품은 총 7개로 모두 단둥에서 육로로 이동하는 코스다. 씨트립 관계자는 “북한 여행에 대한 수요가 높아짐에 따라 베이징(北京) 등에서 비행기로 이동하는 코스를 개발하고 있다”고 밝혔다.

취날왕도 평양 지하철, 만경대 김일성 생가, 당 창건 기념탑 등 평양시는 물론 구룡폭포 등 금강산 등산 코스 등 다양한 상품을 운영하고 있다. 특히 취날왕에는 베이징에서 비행기로 이동하는 북한 여행 상품도 판매되고 있다.

평안북도 유치원 방문 코스가 있는 투뉴(途牛, tuniu)의 당일치기 여행 상품 <사진 = 투뉴 캡쳐>

뿐만 아니라 투뉴가 개발 및 운영하는 ‘신의주 당일치기 여행’ 상품에는 평안북도 유치원을 방문하는 코스도 있다. 투뉴는 “아이들과 기념 촬영을 할 수 있다”며 “북한 어린이를 위한 기념품을 준비, 선물하는 것도 좋다”고 설명했다.

지난해 11월 중국 정부는 북핵 문제로 인한 대북 경제 제재 등을 의식해 자국민의 평양 관광을 중단했다. 이어 지난해 말 북한 접경지역인 둥베이(東北) 랴오닝(遼寧)성 및 지린(吉林)성에 한해 북한 여행을 일부 허용했다. 하지만 중국 대형 여행사가 수도 베이징을 통해 북한을 방문하는 단체 관광 상품을 팔고 있는 만큼 대북 관광 제재 조치가 사실상 해제된 것으로 풀이된다.

◆ 평양행 직항 노선 추가… 오는 28일부터 청두에서 이동 가능해

중국 매체 넷이즈(NetEase, 網易)에 따르면 북한 국적 항공사 ‘고려항공’이 오는 28일부터 평양과 중국 청두(成都)를 잇는 전세기 운항을 시작한다. 이와 함께 청두에서 출발하는 평양 패키지여행 상품이 출시됐다.

해당 상품은 청두 소재 7개 여행사가 함께 출시하는 것으로 전세기 착륙 관련 업무는 북한 국영 조선국제여행사가 담당한다. 전세기는 매주 2차례 운영될 예정으로 비행시간은 약 4시간(편도)이 소요된다.

청두발 평양 여행은 대부분 5박 6일 코스로 짜여져 있다. 주체사상탑, 김일성광장, 만수대, 중조(북중)우의탑, 북한개선문 등 평양 관광지가 주요 코스다. 세계에서 가장 깊은 지하철역으로 알려진 지하 110m의 평양 지하철역도 방문할 수 있다. 가격은 5580위안(95만6000원)에서 7980위안(136만6500원) 사이로 구체적 일정에 따라 변동된다.

보도에 따르면 지난 5월에 출시된 6월 28일 청두발 전세기 여행 상품은 이미 판매 완료됐다. 최근 예약 판매가 시작된 7월 3일 및 8일 출발 상품 역시 많은 관심을 끌고 있는 것으로 나타났다. 청두발 평양행 전세기 노선은 오는 국경절(國慶節, 10월 1일~7일) 휴일 기간까지 운영될 것으로 전망된다.

예약 가능 인원 4명밖에 남지 않은 북한 여행 상품 <사진 = 취날왕 캡쳐>

고려항공은 베이징, 상하이(上海), 선양(沈陽) 등에서 정기노선을 운영하고 있다. 이번에 신설되는 청두 노선은 중국 중서부 지역의 유일한 평양 직항편이다.

중국 쓰촨(四川)에 거주하는 천샹(陳響)씨는 “청두 직항이 없을 때는 기차와 버스 등을 이용, 둥베이 단둥 혹은 심양을 통해 들어갔다”며 “시간과 체력 소비가 컸다”고 설명했다. 이어 “중국 중서부에서는 북한 여행을 가기가 굉장히 불편했다”며 “이번 직항 상품에 대한 기대가 크다”고 밝혔다.

 

leemr@newspim.com

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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