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[중국 증권신문 헤드라인(4/16)] 금리인하·세금감면·통화ETF

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 16일 중국증권보(中國證券報), 상해증권보(上海證券報), 증권시보(證券時報), 증권일보(證券日報) 등 중국 4대 증권신문에 실린 헤드라인 기사를 통해 금일 중국 증시를 둘러싼 주요 이슈와 동향을 살펴본다. 

◆ 반 개월 만에 또 금리인하, MLF 금리 0.2% 포인트 낮춰

: 중국증권보, 상해증권보, 증권시보, 증권일보 

15일 중국 인민은행은 1년 만기 중기유동성지원창구(MLF) 금리를 기존 3.15%에서 2.95%로 0.2% 포인트 인하했다. 금리 2.95%는 지난 2014년 MLF가 도입된 이후 최저 수준이다.

이는 지난달 30일 단기 유동성 조절 수단인 역레포(역RP∙환매조건부채권) 금리를 기존의 2.40%에서 2.20%로 0.20% 포인트 인하한 이후 반 개월 만에 이뤄진 조치라는 점에서 주목된다. 현재 언론에 따르면 이번 MLF 금리 인하를 통해 사실상의 기준금리 역할을 하는 대출우대금리(LPR) 또한 인하될 것이라는 관측이 거의 기정사실화되는 분위기다. 

이와 함께 인민은행은 앞서 예고한 대로 이날 지준율 또한 0.5% 포인트 인하했다. 앞서, 인민은행은 지난 3일 성명을 통해 올해 세 번째 지준율 인하 계획을 밝히고, 중소은행에 적용되는 선별적 지준율 인하를 통해 이달 15일과 내달 15일 지준율을 각각 0.5% 포인트씩 인하하겠다고 밝힌 바 있다.

이날 MLF 금리와 지준율 인하를 통해 시중에 풀린 유동성 규모는 총 3000억 위안에 달할 것으로 예상된다.

◆ 中 대규모 세금감면책, 중소기업 부담 270조 이상 경감

: 증권일보 

중국 국무원은 14일 상무회의를 통해 올해 새롭게 마련한 세금감면 및 비용절감 정책을 통해 기업의 부담을 1조6000억 위안(약 277조3400억원) 정도 줄여줄 수 있을 것이라고 밝혔다. 이와 함께 국무원은 서부 개발 기업의 소득세 우대 정책 또한 지속 시행하기로 결정했다.

대표적으로 상해역묘자동차임대유한공사(上海易渺汽車租賃有限公司)는 7인 소형승용차 임대 업무를 하고 있는 소기업으로 올해 코로나19 사태로 경영상 큰 타격을 받았다. 지난해 기준 이 기업이 납부한 증치세(增值稅, 한국의 부가가치세에 해당)는 5만 위안 정도였다. 하지만, 정부가 마련한 '개인사업자의 경영정상화를 위한 증치세 지원 정책'에 따르면 해당 기업이 올해 납부할 증치세는 기존의 3%에서 1%로 축소된다.

정부의 이 같은 결정에 대해 전문가들은 "일련의 세금감면 및 비용절감 정책은 기업의 생산능력 회복을 도와 코로나19 사태에 따른 경영위기를 극복하는 데 큰 도움을 줄 수 있을 것"이라고 설명했다.

[베이징 신화사 = 뉴스핌 특약]

◆ 금융발전위원회 '투자자 보호 정책지원 확대'

: 중국증권보, 증권일보 

15일 국무원 산하 금융안정발전위원회는 제26차 회를 열고 코로나19 사태에 따른 경제 및 금융 위기 속 자본시장 투자자 보호 방안에 대해 논의했다.

본 회의에서는 최근 일부 상장 기업의 회계조작 사태가 논란이 되고 있다는 점을 들어, 시장 환경 보호를 위한 관리 감독 강화 필요성을 제시했다. 아울러 자본시장 투자자 보호를 위해 시장화, 법치화 원칙을 견지할 것을 강조했다.

이와 함께 코로나19 사태에 따른 국제 금융 시장의 변동성이 커지고 있는 만큼, 통화정책의 역주기 조절 강화를 통해 실물경제, 특히 중소기업 발전을 위한 정책 마련이 필요하다는 점을 언급했다. 

이와 관련해 중신(中信)증권은 중국 인민은행은 지준율, MLF, PSL(장기 대출 프로그램) 역RP, 재대출 등 다양한 통화조절 수단을 통해 장기, 중기, 단기 유동성 조절에 나설 수 있는 충분한 역량을 보유하고 있으며, 국내외 변동성이 커지고 있는 상황에서 향후 이 같은 수단을 통한 지속적인 통화정책 조절에 나설 여지가 크다고 설명했다.

◆ 시장 불확실성 확대 속 '통화ETF' 투자액 10년래 최고치

: 증권시보 

머니마켓펀드(MMF)의 연간수익률이 2% 가까이 하락했음에도 달러나 위안화 등에 투자하는 통화 상장지수펀드(ETF)를 향한 투자자들의 열기는 식지 않고 있다. 코로나19 사태로 국내외 주식시장 변동성이 확대 되는 가운데, 중국 당국의 통화 완화 정책 역량 강화에 따른 유동성 관리 수요가 늘어나자 단기 방향성 투자처로 자금이 몰린데 따른 것으로 풀이된다.

Wind 데이터에 따르면 4월 14일까지 27개 통화EFT의 규모는 작년 말 대비 659억3200만 위안(50.56%) 늘어난 1963억2400만 위안으로, 최근 10년래 최고치를 기록한 것으로 집계됐다. 특히, 통화 ETF의 대표적 상품 중 하나인 화바오톈이(華寶添益)의 규모는 1000억 위안을 넘어선 것으로 나타났다.

전문가들은 "올해 통화 EFT 투자 규모가 늘어난 것은 투자자들의 유동성 관리 수요가 늘어난 데 따른 것"이라고 설명했다. 코로나19 여파에 따른 시장 변동성이 확대되고 위험 회피 정서가 확산되면서 주식시장에서 빠져나가는 자금이 생겨난 것, 중국 당국의 통화 정책 역주기 조절 역량이 확대되면서 시장 유동성이 충분해진 것이 유동성 관리 수요 확대의 이유로 제시됐다. 

ETF는 인덱스펀드를 거래소에 상장시켜 투자자들이 주식처럼 편하게 거래할 수 있게 만든 상품이다. MMF란 자산운용사가 고객의 돈을 주로 단기금융상품에 투자해서 수익을 내는 초단기금융상품을 의미한다. 

pxx17@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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