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코로나 긴장 풀린 중국 '명품 소비 폭발', 명품숍 문전성시

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전 세계 명품 업계 위축, 중국 시장만 매출 증가
온·오프라인 매장에서 '보복성 구매' 확대

[서울=뉴스핌] 이동현기자= 코로나19 사태로 글로벌 명품 업계가 위축된 가운데, 중국 시장이 '나 홀로 기지개'를 켤 채비를 하고 있다.

글로벌 컨설팅업체인 베인(Bain)에 따르면, 올해 전 세계 명품 시장 규모는 동기 대비 15%~35 축소된 600억~700억 유로(약 80조~93조원)에 달할 것으로 예상했다. 특히 1분기 시장 규모는 25~30% 줄어들고, 1인 당 구매 액수도 15%~35% 감소할 것으로 전망했다.

다만 베인은 얼어붙은 전체 명품 시장 추이와 달리 글로벌 최대 규모의 중국 시장은 빠른 회복세를 보일 것으로 점쳤다. 현재 중국이 글로벌 명품 시장의 35%의 비중을 차지하고 있고, 연간 성장률의 90% 이상을 기여하고 있다고 분석했다.

광저우 에르메스 매장 앞 붐비는 고객 [사진=바이두]

실제로 코로나19 사태 종식을 눈앞에 둔 중국의 매장 분위기는 활기가 돌고 있다. 특히 명품 분야에서도 전염병 확산에 억눌린 소비 심리가 폭발적으로 출현하고 있는 모양새다.

중궈상바오(中國商報)등 매체에 따르면, 지난 11일 재개장한 광저우 타이구이후이(太古匯)몰의 에르메스(Hermes) 매장은 방문객으로 문전성시를 이뤘다. 이날 하루 판매액은 1900만 위안(약 33억원)을 기록, 중국 에르메스 매장의 1일 최고 판매액을 경신했다. 개장 당일 매장에선 순식간에 500만 위안 어치(약 8억원)의 명품을 구매하는 'VIP 고객'도 적지 않았다고 매체들은 전했다.

앞서 유명 명품 브랜드가 입점한 항저우의 유명 쇼핑몰인 항저우다샤거우청(杭州大廈購物城)의 지난 2월 21일 하루 판매액은 1100만 위안(약 19억원)에 달했다. 베이징 쇼핑몰인 SKP에 입점한 구찌(GUCCI) 매장 앞에서도 최근 상품 구매를 위한 대기 행렬이 빈번히 출현하기도 했다.

코로나19의 진원지인 우한(武漢)에서도 프라다(Prada), 버버리(Burberry) 매장은 3월 말 재개장했고, 루이비통(Louis Vuitton) 매장은 4월 10일 영업을 개시했다. 

매장 방문 인원 증가뿐만 아니라 온라인 판매도 활성화되고 있다. 글로벌 컨설팅 업체 맥킨지(McKinsey)는 온라인 채널을 통한 명품 판매가 올해 전체 시장의 12% 비중까지 확대되고, 오는 2025년까지 18%까지 늘어날 것으로 전망했다.

아르마니(Armani) 프라다(Prada)등 다수 명품 브랜드가 이미 징둥(京東)의 온라인 플래그십 몰에 입점한 상태다. 특히 온라인 생방송은 명품 유통의 유력 채널로 급부상하고 있다. 최근 루이비통(Louis Vuitton)이 전자상거래 업체 샤오훙수(小紅書)에서 개시한 온라인 생방송 판매는 상당한 호평을 받았다. 관련 데이터에 따르면, 루이비통 첫 생방송의 시청자 수는 1만 5000명에 달했고, '좋아요·추천·덧글' 등 개수는 625만 9000개에 달했다.

명품 구두 브랜드인 스튜어트 와이츠먼(Stuart Weitzman)은 최근 톈마오(天貓)몰에서 온라인 생방송에 기반한 할인 행사 진행을 통해 고객 몰이에 성공했다. 예컨대 생방송 당일 한 켤레당 3200위안(약 55만원) 정가의 구두가 2500위안(약 43만원)에 판매됐다.  

dongxuan@newspim.com

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고유가 피해지원금 27일부터 지급 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 행정안전부가 고유가로 인한 취약계층 부담을 덜기 위해 '고유가 피해지원금' 1차 지급을 시작한다. 신청은 27일 오전 9시부터 5월 8일 오후 6시까지 약 2주간 온·오프라인으로 진행된다. 지급 대상은 기초생활수급자, 차상위계층, 한부모가족이며, 지원금은 기초생활수급자 1인당 55만원, 차상위계층·한부모가족은 45만원이다. 비수도권 및 인구감소지역 거주자는 1인당 5만원이 추가 지급된다. 신청 첫 주(27~30일)는 혼잡을 막기 위해 출생연도 끝자리 기준 요일제가 적용된다. 특히 5월 1일 근로자의 날 휴무에 따라 이달 30일에는 끝자리 4·9뿐 아니라 5·0도 신청할 수 있다. 신청은 온라인 24시간 가능하며(마감일은 오후 6시까지), 오프라인은 평일 오전 9시부터 오후 6시까지 가능하다. 은행 영업점은 오후 4시까지 운영된다. 지급 방식은 신용·체크카드, 선불카드, 지역사랑상품권 중 선택할 수 있다. 1차 기간 내 신청하지 못한 대상자는 5월 18일부터 7월 3일까지 2차 신청이 가능하다. 문의는 국민콜110, 전담 콜센터(1670-2626), 지방자치단체 콜센터를 통해 안내받을 수 있다. 윤호중 행안부 장관은 "중동 전쟁이 촉발한 고유가·고환율·고물가로 어려움을 겪고 계신 국민께 고유가 피해지원금이 숨통을 틔워주는 든든한 버팀목이 되기를 바란다"고 밝히며, "정부는 국민께서 고유가 피해지원금을 불편함 없이 신청·지급받아 사용하실 수 있도록 빈틈없이 지원해 나가겠다"고 말했다. 행정안전부가 고유가로 인한 취약계층 부담을 덜기 위해 '고유가 피해지원금' 1차 지급을 시작한다. 사진은 윤호중 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] peoplekim@newspim.com 2026-04-26 12:00
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세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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