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[기자수첩] 외풍에 흔들리는 소유분산기업, 벗어나려면

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[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 지난해 KT에 이어 올해도 소유분산기업들이 회장 교체 바람에 흔들리고 있다. 소유분산기업은 특정 오너가 없고 소액주주들이 많아 일명 '주인 없는 기업'이라 불린다. 주인이 너무 많아 주인을 찾기 어려운 역설적인 상황이다.

사공이 많으면 배가 산으로 간다. KT가 대표적인 사례다. 외풍에 흔들리던 KT는 주주총회를 앞두고 국민연금 반대로 윤경림 내정자가 사임 의사를 표했다. 이로서 KT 대표가 새로 선임되기 전까지 9개월 간의 경영 공백이 발생했다.

포스코는 국민연금공단의 최정우 회장의 3연임 반대에 이어 회장 후보를 결정하는 사외이사 7명 전원이 호화 출장 논란으로 업무상 배임과 청탁금지법 위반 혐의로 경찰에 입건됐다. 포스코지주사 본사·미래기술연구원 포항 이전 범시민대책위원회(범대위)는 차기 회장 최종 후보로 내정된 장인화 전 포스코 사장에 반대 입장을 밝히며 국민연금의 비토(반대표)를 요구하기도 했다.

바람에 흔들리지 않기 위해선 뿌리와 줄기가 튼튼해야 한다. 한 기업의 수장을 선임하는데 관례처럼 경찰 조사가 동반되는 일은 줄이는 것이 낫지 않겠는가.

기업 지배구조 변화는 기업 내부에서 고민해야 한다. 답은 가장 기본인 투명성과 독립성으로 돌아간다. 지배구조와 관련된 정책을 명문화하고 '지키는 것'이 핵심이다. 

대표적인 소유분산기업인 금융기업들의 사례도 참고할 만하다. KB금융은 2016년 최고경영자 승계와 관련된 내부 규정을 마련했다. 회장후보추천위원회가 직접 회장 내부 후보자군을 육성하고 역량 강화를 위한 퓨처그룹 CEO코스 운영 자격을 부여하고 반기별로 관리해 왔다. 회장 후보군을 직접 관리하고 주기적으로 외부에 알리면서 낙하산이나 외부 개입의 영향을 줄인다.

현재 자리에서 물러난 대표적인 소유분산기업들의 수장들은 장기집권한 인물이란 공통점이 있다. 자신에게 우호적인 이사회인 '참호구축'을 통해 수차례 연임을 이루어냈다는 지적을 받은 원인이다. 최고경영자와 이사회가 결탁하면서 누구도 경영진의 판단을 견제할 수 없는 구조 안에선 소액주주의 의견이 반영될 창구는 더욱 좁아진다. 최고경영자 승계 정책을 마련하고 명문화하면서 실행 방안을 구축해야 한다. 

포스코도 지배구조 개선을 위한 정책의 초석은 닦았다. 지난해 3월 최정우 회장을 주축으로 신지배구조개선태스크포스(TF)를 구축하고 지배구조 개선안을 도출했다. 핵심은 회장 후보를 선출하는 구조를 개선하겠다는 것이다. 현직 회장을 우선으로 평가하는 우선 심사제를 폐기하고 전원 사외이사로 구성된 후보추천위원회가 대신 회장 후보를 지정하도록 하는 제도 개편이 이루어졌다. 이사회에 힘을 실어주는 변화다.

다만 후추위가 경찰에 입건되면서 중단 위기를 맞았던 것은 이사회의 구성을 재검토할 필요성을 시사한다. 이번에 문제가 된 것은 사외이사 구성이다. 소액주주들이 하나의 목소리를 내기 힘들기 때문에 결국 소유분산기업은 회장을 추천하는 곳에서 힘이 나오기 마련이다. 그러한 후추위를 최정우 회장 재임 시절 사외이사로 구성한 것이 과연 맞냐는 것이다. 

사외이사 본연의 역할은 회사 업무에 종사하지 않는 별개의 견제, 감시기구다. 그러나 견제는 사외이사만의 역할은 아니다. 사내이사, 비상근이사, 감사위원회 등 모든 이사회의 구성이 제 기능을 하도록 이사회 전체 시스템이 상호보완적으로 움직여야 한다. 그러려면 모든 이사회의 선임과정이 투명하게 유지되면서 영향력을 행사할 수 있을 정도의 전문성을 갖춰야 한다. 

포스코홀딩스의 한국ESG기준원 지배구조 부문 평가 등급은 A+다. 이번 세대교체에서 이사회 전문성 강화와 ESG 거버넌스 체계 확립 등에서 높은 점수를 가져갔어도 흔들면 흔들리는 지배구조를 보여줬다. 바람은 계속 분다. 장인화 회장 후보를 후추위 결정대로 유지하는 것은 시작일 뿐이다. 이번에 제대로 뿌리를 내리지 못하면 다음 회장 선출 때에도 똑같은 일이 반복되리란 것은 불 보듯 뻔한 일이다. 

beans@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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