중국 공유차량 디디추싱사태는 국가기밀 개인정보 둘러싼 미중 안보전쟁

기사입력 : 2021년07월07일 18:30

최종수정 : 2021년07월07일 18:37

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = "디디추싱(滴滴出行) 사태 발생 전까지는 이 회사가 소프트뱅크나 우버 등 외국 자본이 대주주인 줄 몰랐어요. 순 중국 자본이 아니라 사실상 외국 기업인 것을 처음 알게 됐습니다". 공유차량 디디추싱이 미국 증시 상장으로 중국 당국의 안전 조사를 받고 있는데 대해 중국의 디디추싱 고객과 네티즌들을 중심으로 디디 회사에 대한 부정적인 인식이 확산되고 있다.

7일 베이징에서 만난 중국인 지인은 기자가 보는 앞에서 자신의 스마트 폰에 설치돼 있는 디디추싱 앱을 삭제해 보였다. 이 지인은 일반 공유차량 회사들이 기사 수입의 20% 정도를 가져가는 반면 시장 점유율이 95%를 넘는 디디추싱은 기사가 벌어들이는 수입의 35%를 챙기고 있다며 중국 사회에 디디추싱에 대한 평판이 급격히 악화하고 있다고 밝혔다.

업계 전문가들은 중국 공유차 시장 절대 독점의 디디추싱이 이번 사태로 중국내 시장 점유율을 크게 잃고 경영에 큰 타격을 받을 것으로 내다봤다. 중국 안팎의 전문가들은 디디추싱이 상장하자 마자 미국 증시에서 집단소송에 직면한 것을 주시하고 있다며 최악의 경우 증시에서 상장폐지의 운명을 맞을 수 있다고 밝혔다.

닭을 훔치려다 수중의 쌀까지 잃은 격, 주가 급락 집단 소송 직면

미국 뉴욕증시에 상장한 디디추싱에 대해 중국 당국의 제재가 가해지면서 주가가 급락하고 마침내 집단 소송에 휘말려 들었다.

디디추싱은 6월 30일 뉴욕증시에 상장한 직후 중국 당국의 인터넷 안전 조사에 직면했다. 디디는 국가안보 위해와 함께 개인 정보 불법 수집 사용 혐의 등을 받고 있다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 7월 7일 중국 스마트폰 앱 스토어에서 디디추싱 앱을 검색하자 관련 법률에 의해 다운로드 할 수 없다는 문자가 나타났다. 2021.07.07 chk@newspim.com

디디추싱의 앱이 모든 앱 스토어에서 삭제 됐으며 추가 신규 고객을 받지 못하고 있다. 이로 인해 상장이후 주가는 발행가 이하로 떨어졌다.

디디의 주가는 7월 6일 19.58% 하락하면서 발행가(14달러) 이하인 12.49 달러로 떨어졌다. 시가총액도 700억 달러 대에서 598억 8300만 달러로 후퇴했다.

전문가들은 미국은 상장사에 대해 '리스크 공표'를 중시한다며 디디추싱이 IPO 계획서에서 예견되는 당국의 감독관리 위험성을 충분히 고지했는지가 문제가 될 것이라고 밝혔다.

디디는 IPO계획서에서 법률 및 감독관리 리스크, 특히 디디의 IPO가 중국 법률에 따라야 하고 중국 감독관리기구의 허가를 필요로 할 수 있다는 점을 언급했다.

시장이 잠잠해지고 주가가 더이상 추락하지 않고 현 수준에 머물 경우 집단 소송은 그냥 흐지부지 끝날 것이란 얘기도 나온다. 다만 주가가 추가로 더 큰 폭 하락할 경우 디디추싱이 상폐 절차를 밟을 수 있다는 관측이 제기된다.

만약 시장 퇴출이 결정되면 주식 조달 자금을 전부 투자자들에게 반환해야하며 그렇지 않으면 한 층 중대한 집단 소송에 휘말려 들 것이라는 전망이 나오고 있다. 중국 분석가들은 디디가 미국 상장으로 창립이래 최대의 위기를 맞고 있는데 대해 '닭을 훔치려다 손안에 쥔 쌀 까지 잃은 격(偷雞不成反蝕把米)"이라고 비유하고 있다.

'디디추싱 사태'는 미중간 국가 기밀 정보둘러싼 안보전쟁

디디추싱은 상장 관련 어떤 발표회도 하지 않고 타종식 등 일체의 축하 행사를 갖지 않은 채 조용히 미국 증시에 상장했다. 이유는 중국 감독관리 부분의 사전 동의를 얻지 못한 상황에서 되도록 감관 부문의 관심권에서 벗어나 미국에 상장을 하기위한 때문이라고 중국 전문가들은 보고 있다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 공유차량 디디추싱 고객이 자신의 스마트폰에서 인터넷 공유차량 디디추싱 앱을 삭제하고 있다. 2021.07.07 chk@newspim.com

루이신 주가 조작 사건 후 당시 미국 트럼프 정부는 중국기업들을 겨냥, '외국기업 문책 법안'을 제정했다. 연속 3년 미국 회계 감독 위원회 심사 요구를 충족하지 못할 경우 미국 상장을 금지하는 정책이다. 중국 전문가들은 이 정책이 미국 증시에 상장하려는 중국기업들에게 모든 회계 감사 기초 자료와 관련 통계를 제출하도록 요구하고 있다고 말한다.

이에 대해 중국법률은 자국 기업들이 해외에 회계 감사 자료와 관련 통계를 제공하는 것을 금지하고 있다. 이는 중국기업의 미국 증시 상장을 여렵게 하는 요인이 되고 있다.

한편으로 이는 알리바바와 바이두 왕이 등의 중국 인터넷 테마 기업들이 홍콩 거래소로 회귀해 추가 상장을 하는 요인이 되고 있다. 미국 증시에서의 상폐와 법률 리스크를 피하기 위한 선택이기도 하다.

미중 양국간에는 중국의 미국 증시 상장에 대해 상충되는 이런 법률 문제에 대한 협상이 평행선을 그리고 있다. 이런 상황에서 대량의 고객 수치를 가진 기업이나 국가 안전에 민감한 영향을 줄 통계를 가진 인터넷 기업은 현실적으로 미국 상장을 할 수 없는 상황이다.

하지만 많은 기업들은 여러가지 이유로 미국 증시 상장을 희망하고 있다. 주주및 주요 투자자가 해외 자본인 경우다. 두번째는 미국증시가 홍콩이나 상하이 선전증시보다 주식 가격 평가 및 자본 조달에 유리하기 때문이다.

또 중국내 상장이 시간이 더 걸리거나 국내 상장요구를 충족하기 어렵다는 이유로 미국 증시로 나가는 기업들도 있다. 해외에 상장을 하면 하면 주식을 쉽게 현금화해 자유롭게 자산을 운영할 수 있다는 점도 해외 증시 상장의 매력으로 꼽히고 있다.

중국 전문가들은 소프트뱅크와 우버가 대주주인 디디추싱은 이런 이유 모두에 해당한다고 밝히고 있다. 올해 이후 미국증시에는 5개 중국기업이 상장을 했다.디디(滴滴) 윈만만(運滿滿) 훠처방(貨車幫) 보스즈핀(Boss直聘) 즈후(知乎) 5개 기업이 그들이다.

이가운데 현재 즈후를 제외하고 4개 기업이 모두 국가 인터넷 안전 심사 판공실의 조사를 받고 있다. 이들 기업이 개인 정보및 국가 안전과 관련해 유의미한 정보와 통계를 보유하고 있다는 이유다.

결과적으로 디디추싱이 인터넷 안전 조사를 받게 된 것은 미국 증시에 상장을 했기 때문이다. 인터넷에는 디디가 미국에 도로 및 지리 정보 등을 제공했기 때문이라는 미확인 소문이 나돌고 있지만 디디추싱은 이를 강력 부인하는 상황이다

중국 당국은 기업들에게 통계 안전과 통계의 해외 유출, 정보 관리 비밀 유지 등과 관련해 해당 법률 법규를 정비 개선하라고 지시했다. 또 자본시장 관련법 조항과 관련해 역외 기업, 즉 해외증시 중국 테마주에 대한 감독 관리를 강화하기로 했다.

이런 일련의 조치들은 미국과 중국 양측이 미국증시 중국 테마주 감독 관리를 놓고 협상에 이견을 좁히지 못하고 있음을 보여준다고 전문가들은 밝히고 있다. 특히 미국이 중국 입장에 반해 미증시 중국 상장기업들에 대해 회계 감사및 중요 정보, 통계 등을 제공할 것을 집요하게 요구함에 따라 마찰이 불거지고 있다는 분석이다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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[변상문의 화랑담배] "일장기가 내려졌다" 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 미 합참으로부터 일반명령 제1호를 하달받은 맥아더 장군은 일본 오키나와에 주둔하고 있던 미 제10군 예하 미 제24군단장 하지(John R. Hodge) 중장에게 1945년 8월 29일 한국의 38도선 이남 지역에서 일본군 무장을 해제하라고 명령하였다. 1945년 8월 기준 무장해제 대상 한반도 주둔 일본군은 14개 사단 35만여 명이었다. 이 명령에 따라 하지 장군은 예하 미 제7사단, 미 제40사단, 미 제96사단 배치 계획을 수립하였다. 미 제7사단은 서울과 개성을 포함한 38도선 일대 및 경기도, 충청도 일원을 맡도록 했다. 미 제40사단은 강원 및 경상도를, 미 제96사단(나중에 미 제6사단으로 변경)은 전라도를 책임 지역으로 할당하였다. 제주도는 미 제25기지창이 맡았다. 38도선 이남에 진주한 전체 미군 병력은 약 7만7645명이었다. 하지만 오키나와에 상륙함정이 부족하여 미 제7사단을 우선 투입하였다. 1945년 12월 19일 대한민국 임시 정부 환국을 환영하는 국민 행렬. [사진= 국사편찬위원회] 맥아더 장군은 미 제24군단의 한국 진주에 앞서 포고령 제1호를 발표하였다. 이 포고령 제1호에는 북위 38도선 이남 지역에 미군이 진주하여 일본군 무장을 해제하고, 유엔에 가입할 자격을 갖춘 독립된 국가를 수립한다는 내용이 포함되어 있었다. 1945년 9월 8일 13:30 인천항. 미 제7사단 장병들이 상륙정에서 내리기 시작했다. 날씨는 맑았다. 바람은 따뜻했다. 부두 공간은 충분했다. 17:30 상륙을 마쳤다. 다음 날인 9월 9일 아침 철로를 이용하여 서울로 들어왔다. 1945년 9월 9일 일요일 서울 거리는 엄숙한 빛 속에 잠겨있었다. 높고 푸르게 개인 가을 하늘을 이고, 태극기, 성조기, 소련 기, 중화민국 국기 등이 나란히 휘날리고 있었다. 서울역에서 내린 미 제7사단 장병들은 대오를 갖추어 조선총독부를 향하여 행군하기 시작했다. 행군 대열 중간에는 하지 중장과 킨 케이드 제독, 그리고 영관급 이상 장교들이 지프차를 타고 있었다. 장병들의 얼굴은 승리자의 위엄보다는 예의와 신의를 존중하는 겸손한 빛이었다. 한눈을 팔거나 전투화 소리를 크게 내는 군인은 없었다. 서울역에서 조선총독부에 이르는 거리에는 사람들이 담을 쌓고 있었다. 대한국인으로서 체면과 위신을 거룩하게 표현하고 있었다. 미 제7사단 600여 명이 09:00경 조선총독부 광장에 천막을 쳤다. 이어서 16:00 일본군의 항복문서 서명식이 조선총독부 회의실에서 거행되었다. 연합국 측의 노엠 H 무어 중위가 개회사를 했다. 미군 장교 안내로 조선 총독 일본군 육군 대장 아베 노부유키, 쬬오쯔끼 조선주차군사령관, 야마구치 진해 해군경비사령관이 차례로 입장했다. 연합국 측 장교단 13명은 이미 착석한 상태였다. 곧이어 하지 중장과 킨케이드 제독이 수많은 내외 보도진의 플래시를 받으며 미 헌병 호위 속에 입장하였다. 16:06 하지 중장은 앉은 채로 조인식 시작을 선언하였다. 영문과 일문으로 된 항복문서가 파란 천이 덮여있는 일본군 측 책상 위에 놓여 있었다. 쪼오쯔끼가 먼저 서명했다. 뒤를 이어 야마구치와 아베가 서명했다. 하지 중장, 킨케이드 제독 순으로 미국 측이 서명했다. 하지 중장의 간단한 폐식사와 함께 조인식이 끝났다. 아베 총독은 병원에 입원한 상태였으나, 이날 가까스로 나와 항복문서에 서명한 것이었다. 아베가 항복문서에 서명한 것은, 미군 제24사단장 하지 중장에게만 한 것이었다. 소련 측에는 항복문서 서명을 안 했다. 한반도에서 유일한 항복문서인 이것은 한반도 전체를 미국에 인계한다는 의미가 들어있는 것이었다. 이날 1945년 9월 9일 16:00를 기해 38도 선 이남에서 일본 국기 게양이 금지되었다. 16:35 조선총독부 정문에 걸려 있던 일장기가 내려졌다. 대신 성조기가 게양되었다. 미군정의 시작이었다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-10-13 08:00

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