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압구정·과천, 재건축 급물살에 '천장뚫는' 집값…한양1차 하루새 5억 뛰었다

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압구정2구역, 조합창립총회 개최…"2년 실거주 의무 피하라"
조합설립 앞둔 '막차타기 수요'…"매물 없어 팔리면 신고가"
과천8·9단지 조합설립인가…"지위양도 제한돼 거래량 시들"

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 서울 강남구 압구정동과 과천시에 재건축 사업이 급물살을 타면서 집값이 신고가 행진을 하고 있다. 장기간 정체된 정비사업이 본궤도에 올라 기대감이 커진 덕분이다. 또한 조합설립 인가가 나면 조합원 지위 양도가 어려워지는 만큼 '막차타기' 수요도 몰리고 있다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 2021.02.25 sungsoo@newspim.com

◆ 압구정2구역, 조합창립총회 개최…"2년 실거주 의무 피하라"

26일 부동산업계에 따르면 서울 강남구 압구정2구역(현대9, 11, 12차)은 이날 조합설립을 위한 창립총회를 열었다. 압구정3구역(현대 1~7차, 10, 13, 14차, 대림빌라트)은 오는 28일 조합설립을 위한 총회를 연다.

도시 및 주거환경정비법에 따르면 추진위원회는 조합설립 인가를 신청하기 전 창립총회를 개최해야 한다. 이후 강남구청에 설립인가를 신청하면 조합이 정식으로 설립된다.

강남구청 재건축사업과 관계자는 "법적으로는 조합설립 신청 후 인가가 나려면 주말, 공휴일을 제외하고 30일이 걸린다"며 "약 한 달 반 정도 소요되는 셈"이라고 말했다.

이어 "(구에서 조합에) 보완을 요청할 경우 이보다 늦어질 수도 있다"면서도 "반면 특별히 보완할 필요가 없으면 신청 후 빠르면 3~4주가 지나서 인가가 난다"고 덧붙였다.

현재 압구정 지구에서 조합설립을 받은 곳은 압구정4구역(현대8차, 한양 3·4·6차)과 5구역(한양 1·2차) 두 곳이다. 앞서 압구정4구역은 지난해 12월 조합창립총회를 연 후 지난 10일 강남구청으로부터 조합설립인가를 받았다.

압구정5구역은 지난 22일 재건축 조합설립 인가를 받았다. 지난 2017년 8월 추진위원회 승인 후 3년 6개월 만이다. 조합설립 인가를 받은 단지는 '조합원 2년 실거주' 의무 규제를 벗어나게 된다. 작년 '6·17 부동산대책'에 따르면 투기과열지구 재건축 조합원은 2년 이상 실거주하지 않으면 입주권을 못 받는다.

이런 내용을 담은 도시 및 주거환경정비법(도정법) 개정안은 국회에 계류 중이다. 이 규제를 피하려면 법안이 통과되기 전까지 조합설립인가 신청을 해야 한다. 개정안에 따르면 법 시행일은 공포 후 3개월이 지난 날부터다.

◆ 조합설립 앞둔 '막차타기 수요'…"매물 없어 팔리면 신고가"

또한 재건축의 경우 조합설립 인가가 나면 건물이 준공되고 소유권이전등기가 되는 날까지 조합원 지위 양도가 금지된다. 이에 따라 조합설립 인가가 되기 전에 서둘러 집을 사려는 움직임도 나타나고 있다.

압구정 아파트들 호가는 종전보다 수억원씩 오르고 있다. 압구정5구역인 한양1차 3동 전용 121㎡(저층) 매도호가는 지난달 26일 40억원으로 5억원 급등했다. 이 단지 9동 전용 103㎡(저층) 매도호가도 지난 18일 29억원으로 1억원 뛰었다.

압구정2구역인 신현대(현대9, 11, 12차) 124동 전용 155㎡(12층) 호가는 25일 하루새 47억원으로 1억원 올랐다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 이 단지는 작년 12월 26일 43억9000만원(8층)에 신고가를 기록했다. 한 달 새 호가가 3억원 넘게 오른 것이다.

최고가를 갈아치운 단지도 여럿이다. 한양1차 전용 121㎡(2층)는 지난 4일 35억원에 최고가를 경신했다. 압구정4구역인 한양6차 전용 107㎡(2층)는 지난 3일 27일5000만원에 직전 신고가를 뛰어넘었다.

압구정 S공인중개사무소 관계자는 "재건축 조합설립 직전 단계라서 손님이 몰리고 있다"며 "조합설립이 된 후에는 조합원 지위양도가 안 되니까 그 전에 막차를 타려는 것"이라고 말했다.

이어 "매물 자체가 몇 개 없다"며 "매물이 하나 팔리면 기존보다 높게 거래되니 신고가가 계속 나오게 된다"고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 백인혁 기자 = 17일 오후 서울 강남구 한국무역협회에서 바라본 서울도심 아파트의 모습. 2021.02.17 dlsgur9757@newspim.com

◆ 과천8·9단지 조합설립인가…"지위양도 제한돼 거래량 시들"

과천시도 재건축 사업이 속도를 내면서 집값이 탄력을 받았다. 과천주공 8·9단지는 지난 23일 과천시로부터 재건축 정비사업 조합설립인가를 받았다. 지난해 5월 추진위원회 승인을 받은 지 9개월 만이다.

다만 차기 총회에서 9단지 대의원을 추가로 선임하는 논의가 이뤄져야 한다는 조건이 달렸다. 당초 과천시는 9단지의 대의원 수가 8단지에 비해 적다는 이유로 조합설립인가를 미뤄왔다.

과천시청 도시정비과 관계자는 "과천시9단지는 720가구로 8단지(1400가구)의 절반 정도 규모"라며 "9단지에서 추가로 동의하는 사람이 나올 경우 동별 인원수를 고려해서 8단지와 9단지 대의원 수에 균형을 맞춰달라고 요청했다"고 말했다.

하지만 과천시는 향후 총회에서 대의원회 추가 선임이 부결돼도 조건을 이행한 것으로 간주하겠다는 방침이다. 사실상 차기 총회에서 대의원회 추가 선출에 대한 논의만 이뤄지면 조합설립인가에 변동이 없는 것이다.

이에 따라 과천주공 8·9단지도 '조합원 2년 의무 거주' 의무에서 제외됐다. 조합은 오는 8월 시공자 선정을 목표로 재건축사업을 추진하고 있다. 사업시행인가를 받기 위한 작업도 함께 진행할 예정이다.

과천주공 8단지 전용 83㎡(5층)는 지난 16일 16억5000만원에 최고가를 기록했다. 작년 4월 거래된 13억3000만원에서 3억원 넘게 오른 값이다. 과천주공 9단지 911동 전용 73㎡(4층)는 지난 24일 매도호가가 15억5000만원으로 5000만원 뛰었다.

다만 거래가 이전보다는 뜸해졌다는 게 이 지역 현지 부동산시장 전문가 얘기다. 조합설립 인가가 난 후로는 조합원 지위 양도가 제한적으로만 허용되기 때문이다.

과천시 원문동 S공인중개사무소 관계자는 "조합 설립이 된 후라도 매도자가 주택을 10년 이상 보유하면서 5년 이상 거주했고 1가구 1주택자인 경우에는 조합원 지위를 양도할 수 있다"며 "다만 조합설립인가 전에 비해서는 거래 가능한 매물이 크게 줄어 열기는 한 풀 꺾인 상태"라고 말했다.

 

sungsoo@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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