전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

애플카 협상 누가 깼을까...현대차·기아, 누구와도 주도권 쥐고 간다

기사입력 : 2021년02월08일 12:52

최종수정 : 2021년02월08일 13:36

"애플과 자율주행차 협의 안해" 국면 전환용 공시?
애플-현대차·기아, 숨고르기 뒤 전격 발표 가능성

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 전기차 생산에 대한 애플(Apple)의 주도권 전략일까? 현대자동차와 기아가 미국 애플과의 자율주행차 개발에 대한 온갖 추측에 협의를 진행하지 않는다고 밝히자 숨고르기가 아니냐는 관측이 나오고 있다.

애플과 현대차·기아의 전기차에 대한 협력 논의가 진행 중인 상황에서 업계와 시장을 과열을 낮추기 위한 애플의 노림수라는 판단에서다. '애플카'의 행방은 묘연해진 모습이지만 애플이 언제든, 누구와든 재협상에 나설 것으로 예상된다.

애플 [사진= 로이터 뉴스핌]

  ◆ "애플과 자율주행차 협의 안해"...두 가지 해석

현대차는 8일 "당사는 다수의 기업으로부터 자율주행 전기차 관련 공동개발 협력 요청을 받고 있으나, 초기단계로 결정된 바 없다"는 한달 전 공시를 재공시하면서, "애플과 자율주행차량 개발에 대한 협의를 진행하고 있지 않다"고 추가했다.

애플과 자율주행차 개발에 대한 협의를 진행하지 않는다는 것은 두 가지 해석을 낳고 있다. 전기차 협업은 계속 진행 중일 것이란 관측과 자율주행차 역시 전기차를 기반으로 하는 만큼, 노림수가 있을 수 있다는 것이다.

김필수 한국전기차협회장이자, 대림대학교 자동차학과 교수는 "자율주행차를 빼고 전기차 협업을 계속 하고 있을 것"이라며 "애플이 하청업체인 폭스콘과 같거나 유사한 지위를 현대차·기아에 요구했기 때문에 (협상이) 일단락됐을 것"이라고 말했다.

그러면서 "휴대폰은 쓰다가 버리면 되는 소모품이지만 자동차는 안전을 담보해야 하는 만큼 개발 및 생산 방식 등이 서로 다르다"며 "애플이 현대차에 양보하는 게 협상의 중요 관건"이라고 강조했다.

지난달 처음 불거진 애플-현대차·기아 협력설이 최근 과열된 것은 애플이 일본차 업체와도 협상한다고 알려지면서다. 김 교수는 "한국과 일본의 싸움을 만드는 것으로, 애플이 전기차 생산을 위한 현대차·기아와 주도권 싸움으로 봐야 할 것"이라고 진단했다.

애플이 현대차·기아 외에도 토요타, 닛산 등 일본 완성차 업체와도 협상하고 있다는 소식을 통해 현대차·기아와의 협상에서 우위를 점하겠다는 복안이란 판단에서다.

앞서 지난 5일 니혼게이자이신문은 애플이 일본 업체와 포함해 최소 6개 회사와 교섭 중이라고 보도했다. 동시에 애플과 현대차-기아의 애플카 논의가 잠정중단됐다는 블룸버그 통신의 보도로 이어졌다.

이에 혼다와 마쓰다는 "코멘트할 수 없다"고 답했고, 닛산은 언급 자체를 피했다. 이를 두고 전기차 세계 3위인 르노닛산이 애플과 손 잡는 게 아니냐는 관측도 일각에서 나왔다.

자동차 업계는 일본차 업체가 전기차 전용 플랫폼이 없어서 애플의 2025년 전기차 출시 계획을 맞추기 어려울 것으로 보고 있다. 때문에 일본차와의 협력설은 현대차·기아를 자극시키기 위한 수단으로도 해석했다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 아이오닉 브랜드 제품 라인업 렌더링 이미지(좌측부터 아이오닉6, 아이오닉7, 아이오닉5) [사진=현대차] 2020.08.10 peoplekim@newspim.com

 ◆ 현대차·기아-애플 협력 완전 중단?..."재협상 벌일 것"

이런 가운데 현대차·기아와 애플의 협상이 완전히 중단됐을 경우 현대차·기아가 손해가 더 클 것으로 보인다.

정보통신(IT) 공룡인 애플은 전기차 개발을 위해 다수의 완성차 업체와 협력을 모색하기 때문에 잃을 게 없지만, 현대차·기아는 이종 산업간 합종연횡을 통해 미래 모빌리티 기업으로 도약할 동력이 약해질 것이란 분석이다.

정의선 현대차그룹 회장이 구상하는 그룹의 미래는 자동차 50%, 도심 항공 모빌리티 30%, 로보틱스 20%로, 자동차를 통해 수익을 내 도심 항공과 로봇 등 사업화에 나서겠다는 복안으로 읽힌다.

이런 맥락에서 현대차·기아로서도 애플과 같은 IT기업과 협업은 이익을 낼 수 있는 기회라는 게 중론이다. 김 교수는 "현대차, 기아, 현대모비스가 공시하면서 애플과의 협상이 무산된 것처럼 보일 수 있지만, 양측의 이익을 위해 물밑 협상을 벌인 뒤, 수개월 뒤 전격 발표할 것으로 예상된다"고 내다봤다. 이어 "현대차·기아가 기회라는 것을 잘 알고 있기 때문에 애플과의 협상을 포기하지 않을 것"이라고 말했다.

업계 관계자는 "현대차그룹의 사업 구조상 상호 시너지 효과를 낼 수 있기 때문에 전기차에 그룹 미래가 달려 있다고 해도 과언이 아니다"라며 "전기차는 향후 자율주행차, 재난구조용 특수차, 인공지능 로봇 택시, 무인 항공기 등 현대차그룹이 미래 사업을 추진할 수 있는 척도가 될 것"이라고 설명했다.

애플 보다 먼저 전기차 사업에 뛰어든 테슬라는 수년간 적자를 피하지 못했다. 이런 점에서 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 갖춘 현대차·기아는 애플이 테슬라의 전철을 밟지 않게 할 만한 파트너로서의 가치가 충분해 보인다.

현대차·기아가 애플과 협상의 진통은 예견돼왔다. 또 다른 관계자는 "애플이 주도권을 쥐기 위한 수가 이번에도 곳곳에서 감지된다"고 귀띔했다. 현대차·기아도 애플과의 주도권 싸움에서 지지 않겠다는 반증으로 풀이된다. 때문에 애플과 현대차·기아 사이의 재협상 가능성은 남아있으며 키는 애플이 쥔 것으로 해석된다. 

peoplekim@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57
사진
재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com   2025-04-02 15:30
안다쇼핑
Top으로 이동