전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

'18조 자산·48만 군인' 국군을 잡아라...KB국민·기업銀에 신한은행 탈환전

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

군인공제회, 9월까지 주거래은행 입찰 참가 신청받아
나라사랑카드 3기 사업자 선정 소식에 상반기 군 우대상품 각축
'나라사랑 1기' 신한銀 탈환 의지…KB국민·기업銀은 방어전

[서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 국내 주요 은행들의 군 고객 대상 영업 경쟁이 올 하반기에 본격화할 예정이다. 자산 18조원 규모의 군인 공제회 주거래 은행 선정 공고가 떴고, 48만 국군이 사용할 나라사랑카드 사업자 선정 절차가 하반기 중 진행될 예정이다. 군인 신분 특성상 미래고객 확보와 직결되고, ESG 경영과 맞닿아 있는 측면도 있어 은행권은 올해 상반기에 앞다퉈 군인 우대 상품을 내놓으며 본격적인 경쟁에 앞서 예열 작업을 거쳤다.

◆'18조' 자산 군인공제회, 매년 오르는 '48만' 국군 월급…은행권 '눈독'

1일 금융권 등에 따르면 군인공제회는 오는 9월 3일까지 주거래 은행 입찰 참가 신청서를 받고 같은 달 6일 우선 협상 대상자를 선정할 계획이다.

[서울=뉴스핌] 사진공동취재단 = 자산 18조원 규모의 군인 공제회 주거래 은행 선정 공고가 떴고, 48만 국군이 사용할 나라사랑카드 사업자 선정 절차가 하반기 중 진행될 예정임에 따라 군 고객 대상 은행권 영업 경쟁이 하반기에 치열해질 것으로 보인다. 사진은 기사내용과 무관. 2024.03.06 photo@newspim.com

군인공제회 주거래 은행으로 선정되면 2026년부터 2030년까지 최대 5년간 공제회의 자금 수입 및 지출 관리 업무 등 역할을 수행한다. 군인공제회는 1984년 군인들의 노후생활 및 복지지원을 위해 설립됐다. 군인공제회 경영공시에 따르면 총자산은 지난해 말 기준 17조5538억원이다. 회원 수도 17만명이 넘는다.

주거래 은행은 해당 기관의 자금을 예치·운용할 수 있어 은행 입장에서는 수신고를 불릴 수 있는 기회다.

국방부가 연내 입찰 절차를 밟을 계획인 나라사랑카드 3기 사업자 선정도 은행권에서는 큰 이벤트다. 나라사랑카드는 지난 2005년 12월 전자정부 구현 방침에 따라 도입된 상품으로 병역판정검사(징병검사)부터 군 복무, 예비군 임무수행 시까지 전자 병역증, 전자 전역증, 급여통장 등으로 쓰인다. 특히 현역병의 급여나 예비군 여비 등이 모두 나라사랑카드를 통해 입금되는 만큼 거래가 활발하다.

국회예산정책처의 '2023 회계연도 결산자료'에 따르면 지난해 말 기준 국군 상비병력은 약 47만 7440명이다. 인사혁신처 '공무원보수규정'에 따르면 올해 계급별 병사 급여는 ▲이병 64만원 ▲일병 80만원 ▲상병 100만원 ▲병장 125만원이다. 특히 현역 병장 월급은 올해 1월부터 전년 대비 25만원 오른 금액이다. 정부는 내년 병장 기준 월 봉급을 150만원까지 단계적으로 인상할 예정이다. 이에 더해 병사 월급에 '병사 자산형성프로그램'의 정부 지원금까지 더하면 내년 병장의 수익은 월 최대 205만원까지 오른다. 은행으로서는 대규모 저원가성 예금 유입 효과도 볼 수 있다.

나라사랑카드 사업을 따내는 은행은 해마다 20만 명 이상의 입영대상자를 신규 고객으로 유치 가능할 것으로 추산된다. 특히 나라사랑카드를 이용하는 장병들 대부분 20대인 만큼 전역 후 취업·결혼·주택구매 등 가장 활발하게 경제 활동을 할 시기에 주거래 은행 관계가 유지될 수 있다는 것도 은행권의 기대 포인트다. 이른바 '잠금 효과'다.

한 시중은행 관계자는 "인터넷전문은행까지 등장하면서 시중은행으로서는 젊은 신규 고객 창출이 점점 어려워지고 있는 상황"이라며 "군인은 이제 막 사회에 첫 발을 내딛고 금융 경험에 노출되기 시작하는 세대인 만큼 앞으로 잠재적인 장기 고객이 될 가능성이 높아 나라사랑카드를 비롯한 군 대상 영업이 매력적일 수밖에 없다"라고 말했다.

최근 금융권 화두인 ESG 경영 강화 측면에서도 놓칠 수 없는 먹거리다. 한 은행권 관계자는 "국가를 위해 희생하는 군 장병 관련 사업을 유치하고 진행하는 건 ESG 경영과 기업 이미지 제고 측면에서 큰 도움이 된다"며 "최근에는 수익성도 있지만 ESG 경영 일환으로 군 대상 상품을 유치·개발하려는 노력이 활발하다"라고 전했다.

[서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 국방부에서 연내 추진할 것으로 보이는 나라사랑카드 3기 사업자 입찰을 앞두고 상반기 중 주요 은행이 군 우대 상품을 잇따라 내놓으며 물밑 작업을 다졌다. 2024.08.01 jane94@newspim.com

◆탈환 노리는 신한은행, 자리 굳히기 나선 KB국민·기업은행

하반기 군 대상 영업 경쟁에서 가장 주목되는 은행은 신한은행이다. 신한은행은 군인공제회의 주거래 은행으로서 15년 가까이 사업을 수행해 왔다. 나라사랑카드 역시 2006~2015년 1기 사업자로 선정돼 발급 업무를 선정했다.

신한은행은 지난 상반기에만 군인 대출상품 금리 우대에 1조원을 쏟아부으면서 10여 년 만에 나라사랑카드 사업 탈환 의지를 내비쳤다. 병역명문가를 위한 특판 적금도 5만좌 한도로 출시했다. 실제로 신한은행은 군인공제회 주거래은행과 나라사랑카드 3기 사업자 선정 두 입찰 모두 참여하기로 마음을 굳힌 것으로 알려졌다.

현 사업자의 '자리 굳히기'를 위한 노력도 엿보인다. 나라사랑카드의 경우 2016년부터 오는 2025년까지는 2기 사업자인 KB국민은행과 IBK기업은행이 담당하고 있다. 두 은행 모두 이번 3기 사업자 입찰에도 참여를 긍정적으로 검토 중이다.

KB국민은행은 군 복무 중인 병사들의 목돈 마련에 기여하고자 'KB장병내일준비적금'의 금리를 지난 6월 3일부터 인상했다. 최고 이율은 6.2%로 인상되며, 기초생활수급자의 경우 최고 이율 8.0%의 혜택을 누리도록 했다.

IBK기업은행 역시 입영 대상자부터 전역자까지 아우르는 상품을 출시했다. 지난달 말까지 병무청 발급소에서 IBK나라사랑카드를 신규 발급한 고객을 대상으로 i-ONE Bank 접속 시 매월 3000원 현금쿠폰을 최대 5회 지급했다. 제대군인의 사회진출을 지원하는 'I-히어로즈' 체크카드도 출시해 전역 후 3년 이내 또는 만 34세 이하의 제대군인을 대상으로 연회비 없이 ▲학원 및 서점 업종 5% ▲토익·JPT 등 어학시험 응시료 10% ▲이동통신 요금 5% ▲철도 및 고속버스 요금 10% ▲넷플릭스·티빙 등 OTT 구독료 10% 등 할인 서비스를 제공하고 있다.

업권 움직임을 봤을 때 '뉴페이스' 등장 가능성도 점쳐진다. 우리은행은 지난 3월 육군 대령으로 퇴직한 군 간부를 경력 채용했다. 해당 채용은 군 대상 영업 확대와 나라사랑카드 등 마케팅 강화 목적 일환이었던 것으로 알려졌다. 이밖에도 NH농협은행, 전북은행 등이 나라사랑카드 입찰에 관심을 보이는 것으로 전해졌다.

jane94@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동