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'코로나 특수 내리막'...쿠팡·배민, 수수료 인상·수익 다변화 추진

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오프라인 활성화 따른 수요 위축에 산재보험 확대 등 인건비 부담 커져
중개수수료 인상·신규 유료 광고 상품 개발 등 수익 다변화 전략 추진

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 쿠팡과 배달의민족이 정부의 사회적 거리두기 전면해제에 대응해 수익 다변화 전략을 강화한다. 코로나19 엔데믹이 정착하면 비대면 경제활동이 줄면서 코로나 특수가 사라질 수 있다는 우려 때문이다. 쿠팡과 배달의민족은 중개수수료 인상 및 유료 광고 서비스 확대 등 수익 다변화 전략을 통해 이에 적극적으로 대응한다는 방침이다.

20일 관련 업계에 따르면 쿠팡과 배달의민족은 사회적 거리두기 전면해제 조치에 따른 매출 감소에 대비해 단건 배달에 대한 배달 수수료 인상과 점포 노출 빈도를 높일 수 있는 새로운 유료 광고 서비스 확대 등의 방안을 검토 중이다. 거리두기 전면해제 조치가 당장 매출에 미치는 영향은 미미할 것으로 예측하지만 코로나 특수가 사라지는 만큼 계속해서 적자 행보를 이어가기는 부담이 크다는 게 이유다.

[서울=뉴스핌] 김민지 기자 = 코로나19로 인한 사회적 거리두기가 2년 1개월 만에 전면 해제된다. 15일 열린 중대본 회의에 따르면 18일부터 다중이용시설 영업시간과 사적모임 인원 제한이 해제되고, 행사·집회·종교시설에 적용된 인원 제한도 없어진다. 또 25일부터는 영화관·실내체육시설 등에서 음식물 섭취가 가능해진다. 다만 마스크 착용은 현행대로 유지되며, 실외 마스크 착용에 대해서는 2주 후 방역 상황을 평가해 결정키로 했다. 사진은 이날 점심 홍대 거리 모습. 2022.04.15 kimkim@newspim.com

실제로 통계청이 조사한 온라인쇼핑 동향 중 음식 서비스 거래액 집계에 따르면 국내 음식 배달 시장은 코로나19가 본격적으로 확산하기 시작한 2020년에 전년 대비 2.6배 성장한 25조6783억원을 기록했다.

플랫폼 업계 한 관계자는 "코로나19 확산기 동안 사람들이 익숙하게 음식 배달 서비스를 이용했던 만큼 거리두기 전면해제가 곧바로 음식 배달 플랫폼의 수요 감소로 이어질 것 같지는 않다"며 "다만 4월부터 6월은 배달 플랫폼 업계의 계절적 비수기인데다 정부가 최저임금 상승 및 산재보험 가입 확대 등도 고려하고 있어 인건비 증가에 따른 적자 확대가 우려되는 상황"이라고 말했다.

◆ '수익 다변화가 답'...중개수수료 인상부터 유료 광고 상품 등 확대

쿠팡은 올해 2월 프로모션을 이유로 배달비 5400원에 중개수수료 9.8%를 부과하는 것으로 단건 배달 요금을 조정한 바 있다. 이에 배달의민족은 곧바로 배달비 6000원에 중개수수료 6.8%를 부과하는 것으로 대응했다. 양사는 거리두기 전면해제가 향후 매출 감소로 이어질 수 있는 만큼 추가적인 수수료 인상을 고심 중이다.

나아가 배달의민족은 오는 28일부터 부가 광고 상품으로 우리가게클릭을 새로 도입할 예정이다. 우리가게클릭은 상품 가입 시 메인 홈과 검색 홈 등에 점포를 노출하는 새로운 광고 서비스다. 점주는 설정한 예산 내에서 클릭당 희망 광고 금액이 차감되는 등의 이점을 누릴 수 있지만 기존 광고 상품인 오픈리스트 가입 점주만 이용이 가능해 사실상 매출 신장을 목표로 한 상품이다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 배민라이더스 배달기사 노조가 23일 오후 서울 송파구 배달의민족 본사 앞에서 기본배달료 인상, 오토바이수당 및 픽업거리 할증 도입을 촉구하는 집회를 마치고 오토바이로 행진을 하고 있다. 2021.12.23 pangbin@newspim.com

쿠팡과 배달의민족은 온라인에서 상품을 주문받아 2시간 안에 신속 배송하는 퀵커머스 서비스와 실시간 영상 스트리밍을 통해 인플루언서 및 라이브커머스 전문가가 양방향으로 소통하는 라이브커머스 서비스도 확대할 계획이다. 퀵커머스와 라이브커머스는 오프라인 유통 채널과는 차별화된 서비스로 수요를 끌어낼 수 있다는 계산이다.

플랫폼 업계 또 다른 관계자는 "음식 배달 플랫폼 시장에서 3월부터 5월은 외출 인구가 늘어나는 계절적 비수기로 사회적 거리두기 전면해제 조치까지 더해지면 재택근무로 인한 수요까지 없어져 영향이 커질 것으로 우려하는 상황"이라며 "이에 배달중개 프로모션 종료를 통한 수수료 정상화 방침 외에도 퀵커머스와 라이브커머스 확대 등 수익을 다변화할 수 있는 여러 서비스에 집중할 계획"이라고 강조했다.

◆ 엎친데 덮친격...'최저임금 상승·산재보험 적용 확대'도 부담

쿠팡과 배달의민족은 코로나19 대확산에 따른 비대면 경제활동이 증가하면서 지난 3년 간 폭발적인 성장세를 기록했다. 문제는 거리두기 전면해제로 코로나 특수를 더 이상 기대하기 어렵다는 부분이다.

실제로 빅데이터 분석업체 모바일인덱스가 집계한 3월 음식 배달 플랫폼 이용자수는 전월보다 7만명 감소한 2448만명을 기록한 것으로 나타났다. 이는 작년 8월 대비 이용자수가 2503만명에서 55만명 급감한 수치다.

정부가 올해 음식 배달 플랫폼 노동자를 대상으로 최저임금 상승과 산재보험 확대 적용 등을 검토하고 있는 것도 문제다. 양사의 인건비 부담이 가중될수록 실적에 미치는 악영향이 커지기 부분이다.

[서울=뉴스핌] 황준선 기자 = 7일 오전 서울 종로구 대통령직 인수위원회 앞에서 민주노총 서비스연맹 배달플랫폼노조 조합원들이 '배달하다 죽지 않을 권리 신 정부에 요구한다! 배달노동자 기자회견'을 하고 있다. 2022.04.07 hwang@newspim.com

일례로 쿠팡은 지난해 매출이 사상 최대치인 22조900억원에 달했지만 인건비 지출이 역대 최대 규모인 4조7230억원을 기록해 1조8000억원의 영업적자를 낸 바 있다. 상황은 배달의민족도 비슷하다. 배달의민족 운영사인 우아한형제는 지난해 매출로 전년 대비 94.3% 증가한 2조87억원을 기록한 반면 영업손실은 같은 기간 644억원 증가한 756억원에 그쳤다. 마찬가지로 전체 매출의 28%를 차지하는 인건비가 문제였다.

유통 업계 한 관계자는 "거리두기 전면해제 조치는 온라인 플랫폼으로 기울었던 소비의 흐름이 다시 오프라인으로 이어지는 촉매가 될 것으로 기대하고 있다"며 "오프라인 유통 채널들이 전문점 특화 복합문화공간 조성 및 놀이시설 입점 등을 통해 신규 수요를 창출하는 상황에서 쿠팡이나 배달의민족 등의 플랫폼 업체들은 수요 감소와 인건비 부담 증가 등으로 어려움이 가중될 것으로 보인다"고 전했다.

dconnect@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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