[피플&] 김교현 롯데케미칼 부회장의 '수소·배터리' 도전

기사입력 : 2022년04월02일 07:48

최종수정 : 2022년04월02일 09:49

84년 엔지니어로 입사해 사장까지 오른 '정통 화학맨'
신규사업·M&A로 성장 견인...'글로벌 톱7 화학사' 목표
지난해 그룹 인사 태풍속 승진...신동빈의 '무한 신임'
"수소·배터리·플라스틱 재활용 등 포트폴리오 다변화"

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = "기존 사업 경쟁력 강화 및 수소, 배터리, 플라스틱 리사이클(재활용), 바이오 등 신사업 발굴로 포트폴리오를 다변화하자".

김교현 롯데케미칼 부회장이 올해 신년사에서 한 말이다. 석유화학부문의 경쟁력 강화와 동시에 미래 먹거리인 수소, 배터리, 플라스틱 리사이클 등에 본격적으로 진출하겠다는 의지를 피력한 것이다.

전통적인 석유화학업체로 꼽혔던 롯데케미칼이 본격적인 체질개선에 나선 것이다. 경쟁 화학사들이 미래 사업 진출이 경쟁 화학사와 비교해 상대적으로 늦었다는 평가도 있다. 상대적으로 불리한 환경이기 때문에 '해결사'가 필요한 법.

신동빈 롯데그룹 회장의 선택은 김 부회장이었다. 김 부회장은 그간 국내외 다양한 신규 프로젝트와 합작 사업을 추진하며 롯데케미칼의 성장을 견인했다. 이를 바탕으로 그는 칼바람이 불던 지난해 그룹 인사에서 화학군 총괄대표 겸 부회장으로 승진했다.

◆ 1984년 엔지니어로 입사…2006년부터 신규사업·M&A 연이은 성공

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 김교현 롯데그룹 화학군 총괄대표 겸 롯데케미칼 대표이사 부회장 [사진=롯데케미칼] 2022.04.01 yunyun@newspim.com

김 부회장은 1957년생으로 중앙대학교 화학공학과를 나왔다. 1984년 롯데케미칼의 전신인 호남석유화학 여수공장 엔지니어로 입사해 사장까지 오른 '정통 화학맨'이다.

그 과정에서 국내외 다양한 신규 프로젝트와 합작 사업을 추진하며 롯데케미칼의 성장을 견인했다. 2006년부터 신규사업을 담당해 미츠비시 레이온(現 롯데엠알시)과의 MMA 합작 사업을 시작으로 우즈베키스탄 수르길 가스화학 플랜트 건설, 말레이시아의 타이탄케미칼(現 롯데케미칼 타이탄) 인수, 현대오일뱅크와의 혼합자일렌(Mixed Xylene) 합작 사업, 북미 에탄크래커(ECC) 건설 프로젝트를 연이어 성공시켰다.

2014년 롯데케미칼 타이탄 대표이사로 취임해 동남아 시장 개척과 실적 개선을 이뤄내며 2017년부터 2018년까지 롯데케미칼 대표이사를 맡았다. 2018년부터 롯데그룹 화학BU장을, 2020년부터는 롯데케미칼 통합대표이사도 겸직했다.

여기에 지난해 인사에서 롯데그룹 화학군 총괄대표 겸 부회장으로 승진했다. 재계에서는 신동빈 롯데그룹 회장의 무한 신임을 확인시켜준 것이라는 평가가 나왔다.

롯데케미칼이 수소, 배터리소재 등 신사업 진출을 위한 중요한 시기에 김 부회장의 리더십을 신뢰하는 것이라는 해석도 나왔다.

◆ "지속가능한 사업 기반 구축할 것"...8년 내 매출 3배↑ 목표

롯데케미칼은 지난달 31일 국내 주요 투자기관 20곳을 대상으로 '2022 CEO IR Day'를 열고 수소(6조원), 배터리 소재(4조원), 리사이클(재활용)·바이오플라스틱(1조원) 등을 3대 신성장 분야로 지정하고 2030년까지 총 11조원 이상을 투자하겠다고 밝혔다. 또한 수소에너지사업단과 전지소재사업단도 신설하겠다고 했다.

이를 통해 2030년까지 신성장 분야에서 12조원의 매출을 올려 총 매출을 50조원으로 끌어올리겠다는 목표를 발표했다. 8년 내에 지난해(약 18조원) 대비 3배 이상 늘리겠다는 것이다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 김교현 롯데그룹 화학군 총괄대표 겸 롯데케미칼 대표이사 부회장이 지난달 31일 여의도 콘래드 호텔에서 진행된 '2022 CEO IR Day'에서 수소∙배터리∙리사이클 사업 전략과 ESG 강화방안을 설명하고 있다. [사진=롯데케미칼] 2022.04.01 yunyun@newspim.com

김 부회장은 지난 2020년에도 2030년까지 친환경 사업 매출 6조원을 달성하고 탄소중립 성장을 추진하겠다는 '그린 프로미스 2030'를 발표한 바 있다.

김 부회장은 롯데그룹 화학군을 진두지휘하며 각사별로 4대 배터리 소재 에 직‧간접 투자를 진행해 왔다.

롯데케미칼은 분리막 소재와 전해액 유기용매 사업을 맡았다. 특히 유기용매는 전해액 원가비중의 약 30% 정도를 차지해 높은 성장성이 기대되지만 현재 전량 수입에 의존하고 있는 소재다. 롯데케미칼은 지난 2월 대산석유화학단지에 고순도 에틸렌 카보네이트(EC)와 디메틸 카보네이트(DMC) 공장을 건설한다고 발표했다. 고순도 EC와 DMC는 전해액에 투입되는 대표적인 유기용매다.

롯데알미늄과 롯데정밀화학은 각각 양극박과 음극박 사업을 진행하고 있다. 롯데정밀화학은 또한 동박 제조업체인 솔루스첨단소재에 지분투자했다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 2030 성장을 위한 전략적 사업 확대 [사진=롯데케미칼] 2022.03.31 yunyun@newspim.com

수소사업은 수소에너지사업단을 통해 해외 암모니아 확보 및 인프라를 구축해 통한 생산-운송, 유통-활용의 수소사업 전 과정의 주도권 확보를 추진할 계획이다. 해외 생산 블루, 그린 암모니아 국내 도입도 진행한다.

2030년까지 총 120만톤의 청정수소를 국내에 공급하며, 합작사를 통한 충전소 사업과 발전사업은 물론 그룹내 계열사 모빌리티 활용 확대로 수소사업 추진 로드맵을 실현한다는 계획이다.

김 부회장은 올해 신년사에서 "글로벌 톱 7 화학사로의 비전 달성을 위해 지속가능한 사업 기반을 구축하겠다"고 했다. 배터리소재 등 미래 사업 진출이 경쟁 화학사와 비교해 상대적으로 늦었다는 평가도 있다. 다소 불리한 환경 속에서 롯데그룹 화학군 총괄대표로서 미래 사업의 기반을 다져야하는 과제가 그의 앞에 놓여있다.

yunyun@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45