[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 강원 동해시가 지난달 23일 정부기관에 동해·묵호항이 항만대기질관리구역에 포함되는 내용이 담긴 건의문을 발송했으나 현재까지 회신이 없는 상태다.
1일 동해시에 따르면 지난 2019년에 항만대기질법 및 동법 시행령, 시행규칙 개정 시 동해·묵호항을 포함해 달라는 건의를 한 바 있으나 당시 환경측정 결과 다른 항에 비해 오염도가 낮아 항만대기질관리구역 지정이 어렵다는 답변을 받았다.
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동해신항 방파호안 1공구.[사진=동해지방해양수산청] 2021.11.10 onemoregive@newspim.com |
지난 2019년 당시 동해시는 동해항 개항 이래 40여 년간 인근 화력발전소 및 각종 공장에서 뿜어대는 오염물질, 동해항에서 배출되는 분진 등의 미세먼지로 인해 지역 주민들은 건강에 심각한 위협을 받고 있어 '항만대기질관리구역'에 지정될 것이란 기대를 갖고 있었다.
그러나 해양수산부는 항만별 연간 처리물동량과 화물선의 미세먼지 배출량을 기준으로 추가 지정을 검토하겠다는 답변만 보내온 후 현재까지 아무런 대응이 없는 상태다.
현재 해양수산부는 항만지역 중 대기오염이 심해 관리가 필요한 지역을 '항만대기질관리구역'으로 지정하면서 인천․경기는 서부권으로, 부산․울산․포항․여수․광양은 남부권으로 포함하고 있다.
동해항은 전국 31개 무역항 중 물동량 8위, 입출항 선박 수 13위에 달하는 국제 무역항이지만 체선율은 전국 평균 4%의 3배인 12.1%에 달하고 90%가 넘는 화물이 시멘트, 석탄 등 분진성 벌크화물이어서 그 어느 항만보다 대기오염도가 심각한 상황이다.
이에 동해시는 '항만대기질관리구역'에 동부권을 신설해 동해․묵호항 뿐 아니라 현재 건설 중인 동해신항을 포함·지정하는 내용을 개정 건의했다. 동해시가 건의한 동부권에는 현재 남부권에 속해 있는 울산항과 포항항도 포함돼 있다.
최용봉 투자유치과장은 "지역민들의 상대적 박탈감과 오랜 고통을 해소하기 위해서라도 동해․묵호항 및 동해신항을 '항만대기질관리구역'에 포함시키도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
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