[GAM]中독자 OS 생태계 '훙멍시대' 도래, 주목해야 할 '화웨이 테마주'

기사입력 : 2021년06월11일 08:42

최종수정 : 2021년06월16일 16:29

훙멍2 OS 공개, 중국 독자 OS 생태계 구축 선포
국산 소프트웨어 업계 발전, 외국산 의존 탈피 기대
화웨이 테마주, 1개월간 최대 2배 이상 급등

[편집자] 이 기사는 6월 4일 오후 1시48분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 대표 통신장비 업체 화웨이(華爲)가 독자 개발 운영체제(OS)인 훙멍(鴻蒙·영어명 Harmony)의 두 번째 버전인 '훙멍2' 탑재 스마트폰을 공개하며, '훙멍 시대'의 서막을 열었다.

'훙멍'이란 신화 속에 등장하는 단어로, 천지개벽이 이뤄지기 이전 세계가 하나의 혼돈상태를 나타냈던 시대를 의미한다. 화웨이의 훙멍은 안드로이드 체제와 완전히 결별하고 자체 개발한 OS를 통해 새로운 모바일 운영체제의 시대를 열겠다는 뜻을 담고 있다.

아울러 훙멍2의 출시는 미∙중 신냉전시대 속 기술 탈동조화(디커플링)의 본격화를 알리는 동시에, 모바일 운영체제 영역에서 펼쳐질 새로운 미∙중 기술패권 경쟁을 알리는 분기점이 됐다.

전문가들은 화웨이 훙멍 생태계가 중국 전체 소프트웨어 업계에 거대한 수혜를 안겨줄 것으로 기대하고 있다. 지난 4월 화웨이가 자율주행 전기차 '아크폭스 알파S(HI버전)'를 공개하며 자율주행 전기차 시장의 진출을 공식화한 이후 1개월 여간 투자자들로부터 뜨거운 관심을 받아온 일명 '화웨이 테마주'들은 이번 훙멍 시대 도래와 함께 또 다른 성장의 계기를 마련하게 됐다.

[사진 신화사 = 뉴스핌 특약] 화웨이의 훙멍(鴻蒙·영어명 Harmony) 운영체제(OS) 발표회

◆ 中독자 OS 구축, 기술독립의 구원투수로 등장한 '훙멍 생태계'

화웨이는 2일 저녁 '훙멍2' OS를 탑재한 메이트(Mate)40와 MateX2 시리즈 스마트폰, 메이트패드프로(MatePad Pro) 태블릿PC 등을 공개했다.

화웨이의 훙멍 OS는 10년간의 시간과 4000여명의 연구원을 투입해 만들어낸 결과물로 스마트폰, 컴퓨터, 태블릿PC, TV, 자율주행, 차량설비, 스마트 웨어러블 전자기기 등 다양한 제품에 활용된다.

앞서 지난 2019년 8월 화웨이는 훙멍의 첫 버전인 '훙멍1' OS를 탑재한 스마트TV 제품 '즈후이핑(智慧屏)'을 공개한 바 있다. 당시까지만 해도 화웨이의 주력 제품인 스마트폰에는 구글의 안드로이드를 기반으로 한 이무이(EMUI)를 탑재했었다.

하지만, 이번에는 훙멍 OS의 탑재 범위를 스마트폰에까지 확대했다. 훙멍 OS의 전면적인 사용을 공식화 함으로써 안드로이드와의 완전한 결별을 알리는 동시에, 중국 최초의 독자적인 OS 생태계 구축을 선포한 것이다.

현재 300여 곳의 기술응용 및 서비스 파트너사, 1000여 곳의 하드웨어 파트너사, 50만 여명의 개발자가 훙멍 생태계 건설에 참여하고 있다. 거대한 훙멍 생태계를 구축해 사물인터넷(IoT)에서 한 단계 진화된 만물인터넷(IoE)의 신시대를 선도하고자 하는 것이 화웨이의 최종 목표다.

화웨이의 왕청루(王成錄) 소비자 비즈니스 그룹 소프트웨어 부문 총재는 2021년 훙멍 OS 시스템이 적용될 기기 목표 수량은 3억 대로, 그 중 2억 대는 화웨이 제품이, 나머지 1억 대는 제3자 브랜드의 사물인터넷(IoT) 제품이 차지할 것이라고 밝혔다.

위청둥(余承東) 화웨이 소비자사업 최고경영자(CEO)는 현재 화웨이는 10억대 이상의 스마트 설비를 판매했고, 그 중 스마트폰 기기가 7억대로서, 화웨이가 보유하고 있는 스마트폰 재고품 및 현재 판매중인 제품의 약 90% 정도를 훙멍 OS 시스템으로 대체할 수 있다고 전했다.

일각에서는 화웨이의 훙멍 생태계가 자국인 중국에서는 어느 정도의 시장을 형성할 수 있지만, 오랜기간 전세계 OS 시장을 장악해온 안드로이드 생태계를 흔들 정도의 영향력을 갖기에는 역부족일 것이라는 지적도 나온다.

하지만 중국 현지에서는 훙멍 OS 생태계의 성공 가능성을 높게 평가하며, 중국 전체 소프트웨어 산업에 거대한 수혜를 안겨다 줄 것으로 기대하고 있다.

평안증권(平安證券)은 "화웨이 훙멍 OS는 IoE 시대에서 성공할 가능성이 매우 높다"면서 "단기적으로는 스마트카, 산업용 소프트웨어, 스마트도시 등 다양한 영역에서 활용되고, 장기적으로는 국산화 소프트웨어 시스템의 주력이 되면서 중국 전체 소프트웨어 업계의 거대한 이익 창출에 기여하게 될 것"이라고 평했다.

화서증권(華西證券)은 "훙멍 OS는 국산 소프트웨어 업계의 새로운 성장모터가 될 것"이라면서 "거대한 훙멍 OS의 상업화 역량이 국산 소프트웨어 업계의 발전을 이끌고, 훙멍 OS를 통해 외국산 소프트웨어에 대한 의존에서 탈피하게 될 것"이라고 자신했다.

◆ '자율주행카' 이어 '훙멍 OS'로 주목받는 '화웨이 테마주'

지난 4월 19일 개막한 '2021년 상하이 모터쇼'에서 화웨이는 베이징자동차(BAIC) 산하의 전기차 개발 전담 기업인 베이징자동차엔펑(北汽藍谷∙베이치란구 600733.SH)과 공동 개발한 자율주행 전기차 '아크폭스 알파S(HI버전)'를 공개하며 자율주행 전기차 시장으로의 진출을 알렸다.

이와 함께 중국 증시에서 화웨이 산업체인과 연계된 기업을 지칭하는 '화웨이 테마주'들은 투자 포트폴리오의 인기 종목으로 부상했다.

화웨이 자율주행카 테마주들의 다수는 1개월 남짓한 기간 동안 주가가 배 가까이 뛰었다. 인텔리전트 콕피트 시스템과 자율주행 분야에서 화웨이와 협력하고 있는 합작사 소강고빈(601127.SH)의 경우 주가가 2배 이상 급등한 것을 비롯해 장안자동차(000625.SZ), 안휘강회자동차(600418.SH), 베이징자동차엔펑 등 화웨이 합작사들의 주가가 크게 상승했다.

여기에 화웨이 훙멍 OS 생태계까지 열리면서 관련 기업들의 성장잠재력도 확대, 투자자들의 이목이 더욱 집중될 전망이다.

훙멍 OS 생태계에 거는 투자자들의 기대감은 '화웨이 테마주'들의 주가 상승세로 즉각 입증됐다. 훙멍2 OS를 탑재한 스마트폰이 공개됐다는 소식과 함께 3일 중국 증시에서 '화웨이 테마주'들의 주가는 급등했다.

3일 종가 기준 춘흥정공(002547.SZ), 무한범곡(002194.SZ)이 상한가를 기록했고, 석패덕무선테크놀로지(300322.SZ)는 12.29%, 디지털차이나인포메이션서비스(000555.SZ)는 7.06%, 복일전자(600203.SH)는 5.38%의 상승폭을 기록했다.

대표적으로 디지털차이나인포메이션서비스의 경우 금융 응용 소프트웨어 및 응용체제(OS) 서비스를 화웨이 제품에 공급하고 있다. 양사는 핀테크, 스마트농업, 스마트서비스, IoT 등 다양한 분야의 응용 솔루션 및 IT운영관리(ITOM) 분야에서 합작을 이어가고 있다.

화서증권은 훙멍 OS 생태계 구축에 따른 수혜가 기대되는 종목을 △기술개발 △생태응용의 두 분야로 나눠 소개했다.

우선 기술개발 분야에서는 창달소프트웨어(300496.SZ ,시스템 개발), 중국소프트웨어국제(0354.HK, 소프트웨어 개발), 상산방직(000158.SZ, 독립 소프트웨어 개발 판매 회사<ISV>), 윤화소프트웨어(300339.SZ, 소프트웨어 아웃소싱 서비스)를 주축으로 동방통(300379.SZ, 미들웨어), 성매과기(300598.SZ, 소프트웨어 개발), 북신원소프트웨어(300352.SZ, 모바일 보안), 고위달소프트(300465.SZ, 금융 클라우드 서비스)가 수혜를 입을 것으로 예상했다.

생태응용 분야에서는 용우네트워크(600588.SH, 기업관리 소프트웨어), 금산반공(688111.SH, 오피스 소프트웨어), 커다쉰페이(002230.SZ, 인공지능), 중망소프트웨어(688083.SH, 산업용 소프트웨어)를 중심으로 만흥테크놀로지(300624.SZ, 동영상편집), 왕달소프트웨어(603189.SH, 화웨이 동영상), 채신테크놀로지(300634.SZ, 메일 시스템), 몽망과기(002123.SZ, 메시징 서비스), 초도소프트웨어(300036.SZ, 지리정보시스템<GIS>), 사유도신과기(002405.SZ, 지도 서비스), 과람 소프트웨어(300663.SZ, 화웨이 결제서비스)의 종목이 핵심 수혜주로 꼽혔다.

중국 금융 및 증권 데이터 제공업체 수쥐바오(數據寶)는 최근 한달 간 주가가 눈에 띄게 오른 화웨이 테마주 리스트를 공개했다.

가장 높은 주가 상승폭을 기록한 종목은 윤화소프트웨어로 5월 들어 6월 2일까지 주가가 121.03%나 뛰었다. 이어 상산방직이 83.10%, 수마영상(300079.SZ)이 76.12%, 역련중정보(300096.SZ)가 69.37% 올라 그 뒤를 이었다.

윤화소프트웨어는 화웨이 훙멍 OS 생태계 구축 초창기 합작사로, 화웨이 산하의 반도체 설계회사인 하이실리콘(海思芯片∙Hisilicon)과 IoT 분야에서 합작을 이어가고 있다.

상산방직은 화웨이 제품의 스마트화 및 디지털화를 위한 자체 개발 솔루션을 제공하고 있고, 수마영상은 훙멍 OS 발표회의 전세계 생중계 서비스 제공에 참여했다.

역련중정보는 고객맞춤형 소프트웨어와 집적회로(IC), 기술서비스 등을 제공하는 민간산업 응용 소프트웨어 연구개발 업체로, 화웨이 훙멍 생태계의 구축에 참여해왔다. 현재 자체적 컨트롤 생태계 시스템과 연계한 혁신 제품을 연구 개발 중에 있다.

pxx17@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문] ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문] ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17

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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41