[이기자의 츄라이] CJ·오뚜기 컵밥, 확실히 맛은 있는데...가격은?

기사입력 : 2021년02월27일 09:34

최종수정 : 2021년05월18일 10:42

CJ제일제당·오뚜기 컵밥 제품 중 덮밥2·국밥2 종 '츄라이'
건강이냐 포만감이냐에 따라 '4500원' 비싸기도 아니기도

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 컵밥은 맛있다. 게다가 다양한 종류 만큼이나 질도 괜찮다. 간편하게 먹고 치우기 편하다는 점까지 고려하면 사실 꽤나 매력적인 제품이다. 그러나 이런 장점들에도 아쉬운 점은 있다. 바로 상대적으로 비싼 가격이다.

컵밥 시장에는 두 개의 최강자가 존재한다. CJ제일제당의 '햇반컵반' 그리고 오뚜기의 '오뚜기컵밥'이다. 편의점 가격을 기준으로 햇반컵반의 덮밥류는 4500원, 국밥류는 3900원이다. 오뚜기컵밥은 오는 3월부터 편의점 판매 가격이 최대 1000원가량 오른다. 가장 비싼제품은 햇반과 마찬가지로 4500원이 될 예정이다.

기자는 과연 컵밥 제품들이 평균 4000원대의 가격이라는 점을 감안하고서라도 먹음직한지 궁금해졌다. 때문에 각 사의 제품 네 가지를 선정해 직접 '츄라이' 해봤다. 우선 CJ제일제당에서는 ▲스팸마요덮밥 ▲육개장국밥을 선택했고 오뚜기에서는 ▲참치마요덮밥 ▲쇠고기미역국밥을 선택했다. 먹고 느낀 점은 추후 말하도록 하겠다.

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 컵밥 '츄라이' 해봤다. 2021.02.26 jellyfish@newspim.com

우선 덮밥 제품과 국밥 제품은 브랜드에 상관 없이 조리 방법이 다소 달랐다. 국밥 제품은 모든 제품을 컵에 넣은 후 끓는 물을 선까지 부어 약 2분간 전자레인지에 돌리면 완성됐다. 덮밥 제품은 구성품을 각각 데운 후 컵에 한 데 모은 후 소스를 나중에 뿌려서 비벼 먹는 식으로 구성됐다. 참치같은 제품은 데우지 않아도 됐다.

가장 처음 먹은 것은 햇반컵반의 스팸마요덮밥이다. 모두가 상상하다시피 스팸과 마요네즈가 들어가기 때문에 기름지면서 마요네즈의 풍부한 맛이 느껴지는 제품이다.

호불호가 있기 어려운 제품이라는 생각이 들지만, 한편으로는 스팸과 마요네즈 그리고 김이 한 데 섞이다보니 약간 비릿한 향이 났다. 개인적으로 비린 맛을 좋아하지는 않지만 못 먹을 정도는 아니었다. 처음에는 비린 향이 싫었지만 이내 마요네즈의 풍미가 입 안에 감돌았기 때문이라 생각한다.

다음에 시도한 것은 육개장국밥이다. 육개장 국밥을 처음 먹은 느낌은 '있어야 할 건 다 있다'는 느낌이었다. 건더기도 국물도 밥도 모두 갖출 건 갖췄지만 그럼에도 5% 정도 부족한 느낌이었다. 육개장을 이루는 구성품 중 가장 중요한 것이 고기와 대파라고 생각하는데, 이 건더기류가 적었던 것이 '5% 부족함'의 원인인 듯하다.

오뚜기 제품들도 시식평이 크게 다르지는 않았다. 참치마요 덮밥은 역시나 참치와 마요네즈가 한 데 어우려져 있기 때문에 맛 없기가 힘들었다. 게다가 참치캔은 오뚜기의 주요 제품군이기도 해서 믿고 먹을 수 있었다.

사실 덮밥제품에 대한 기대가 큰 편이었다. 특히 제일제당 제품에서는 스팸마요덮밥을 4500원에 판매하고 있는 만큼 '얼마나 맛있길래?'라는 의문이 자동으로 생겼다. 그런데 먹어보니 그저 그랬다. 완벽하게 예상가능한 맛이었던 점이 기대를 꺾은 것 같다.

오히려 기대하지도 않았던 '쇠고기미역국밥'이 신선한 충격이었다. 별다른 건더기 없이 미역과 밥으로만 구성돼 있는데, 그래서 그런지 끝맛도 깔끔했고 속도 편했다. 맛은 누구나 예상 가능한 미역국 맛이다. 더하지도 덜하지도 않은 그런 미역국 말이다. 진짜 '집밥' 같다는 느낌이 들어서 만족도가 높았던 제품이다.

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 편의점에 진열된 컵밥 제품들. 2021.02.26 jellyfish@newspim.com

기자는 하루를 온전히 컵밥만으로 식사를 마쳤다. 하루에 네끼나 먹어야 했지만 총 칼로리를 계산해봐도 스팸마요덮밥 440칼로리, 460칼로리, 육개장국밥 310칼로리 미역국밥 260칼로리로 1470칼로리여서 크게 부담스럽지 않았다.

하루 동안 컵밥으로 배를 채운 후 스스로에게 물었다. 평균 4000원 돈을 주고서라도 굳이 사먹겠느냐고 말이다. 그리곤 어떤 것에 더 '가치'를 두느냐에 따라 답은 양분될 수 있다는 결론에 이르렀다.

맛과 영양소 그리고 분명한 칼로리 표기 등을 원한다면 비싼 가격에도 기꺼이 먹을 것이다. 그러나 가성비를 따진다면 굳이 사먹지는 않을 것 같았다.

사실 가성비의 영역으로 따져볼 때 컵밥은 매력이 떨어진다. 우선 맛은 분명히 있지만 양이 부족한 편이다. 먹는 양은 개개인 별로 다르지만 기자 본인 뿐 아니라 주변 여성 친구들 역시 '컵밥'은 양이 적다고 평가했다.

양이 부족하다는 사실은 한 컵밥 제품당 칼로리로도 증명되는데 국밥 제품은 200~300 칼로리 범주고 덮밥도 마요네즈 등 고칼로리 제품이 포함된 스팸마요덮밥의 경우 440칼로리다. 하루 세끼를 컵밥으로 해결한다고 가정할 때 1000칼로리 정도밖에 되지 않는다. 성인 여성과 남성 1인 권장 섭취량에 한참 못 미치는 것.

양도 적은데 가격마저 4500원이라고 할 때, 과연 소비자들이 기꺼이 돈을 내고 구매할 지는 의문이다. 대표적인 도시락 브랜드 한솥에서도 스팸마요와 참치마요를 단돈 3500원에 사먹을 수 있기 때문이다. 게다가 바로 조리해서 주기 때문에 맛도 더 좋다. 거리를 고려하지 않는다면 노량진 컵밥거리에서는 삼겹살 컵밥이나 김치·계란·제육 등이 한 데 어우러진 컵밥을 4000원 돈에 먹을 수 있다. 사실 컵밥 제품이 아니더라도 더 적은 돈으로 사실 편의점에서 라면과 삼각김밥으로도 배를 채울 수 있다.

결국 건강과 포만감(가성비) 둘 중에 어떤 것이 '우선순위'이냐에 따라 사먹을지 말지가 결정되는 셈. 아직까지는 4500원 가격은 건강과 포만감 중 우선순위를 저울질하는 요소로 작용하고 있다는 의미다. 그러나 컵밥이 '한 끼' 식사 가격에 다가가려 한다면 가격 자체가 우선순위가 될 수도 있다. 그 돈내고 먹느니 반찬까지 갖춰주는 식당으로 갈테니 말이다.

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45