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단 2명이 고양지역 341km 관리..."백석역 열수송관 사고는 인재"

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1991년 매설 후 27년간 단 한차례도 교체 없어
1일점검 및 연 2회 열화상 관로진단서 "이상無"
고양시 총 341km 열화상 관로진단 단 2명이 담당
윤한홍 "노후관 방치·부실점검이 사고 불러"

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 지난 4일 발생한 고양시 일산동구 백석역 열수송관 사고가 한국지역난방공사의 노후관 방치 및 부실점검에서 비롯된 인재라는 주장이다.  

윤한홍 자유한국당 의원(국회 산업통상자원중소벤처위원회)이 지역난방공사로부터 제출받은 '고양시 백석역 인근 열 수송관 누수관련 상황 보고' 및 '사고발생지역 최근 1년간 열 수송관 점검내역 및 점검관련 법령' 등의 자료에 따르면, 지난 1991년 매설된 사고 열 수송관은 지난 27년간 단 한차례도 교체가 이뤄지지 않았다.

노후 수송관 미교체와 함께 부실점검도 문제다. 해당 열 수송관은 1일 점검 및 연 2회 열화상 관로진단(열수송관 누수 등으로 지반온도가 올라가는지의 여부를 확인)을 실시하고 있다.

1일 점검은 2명이 고양시 일산동구에 매설된 총 123킬로미터(km) 길이의 열 수송관을 눈으로만 점검하는 형태로, 사고당일 점검 일지에는 이상무로 기록됐다.

열화상 관로진단에서는 사고 열 수송관에 대해서 특이사항이 없다며 아예 일지를 작성하지도 않았다. 일산동구를 포함한 고양시 총 341km에 대한 관로진단도 단 2명이 담당하고 있다. 

[고양=뉴스핌] 정일구 기자 = 5일 오전 경기 고양시 백석역 인근 온수 수송관 파열 사고 현장에서 한국지역난방공사 관계자들이 복구작업을 하고 있다. 2018.12.05 mironj19@newspim.com

윤한홍 의원은 "이번 사고는 한국지역난방공사의 노후관 방치, 부실점검이 원인이 된 전형적인 인재"라며 "부실점검 실태를 철저히 조사하고, 전국의 모든 노후 열 수송관에 대한 일제점검과 교체, 교체 관련 근거 마련에 당장 나서야 한다"고 말했다. 

이에 대해 지역난방공사는 "노후 열 수송관 교체는 관련 규정이 없으며 교통혼잡 및 민원발생 등이 우려돼 교체를 실시하지 않았다"고 답했다. 

한편, 산업통상자원부와 지역난방공사는 이달 12일까지 20년 이상 장기사용 열수송관 긴급점검을 실시한다. 긴급점검이 끝나는 13일부터 다음달 12일까지는 정밀진단을 실시해 위험등급을 판단하고, 종합대책을 마련할 예정이다.  

jsh@newspim.com

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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