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[마감시황] 코스피 사상 최고가 '8476'...기관 2.3조 순매수

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AI 핵심 요약

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  • 코스피가 29일 기관 매수·반도체 AI 강세로 사상 최고가를 경신했다
  • 엔비디아 젠슨 황 방한 기대에 LG·현대차·IT서비스 등 AI 밸류체인 관련주가 급등했다
  • 코스닥은 외국인·기관 매도에 2%대 하락했고 상승 종목이 제한되며 대형주 쏠림이 심화됐다

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

삼성전기·LG전자 등 전기전자주 급등
젠슨 황 방한 기대에 반도체·AI 관련주 강세
코스닥은 외국인·기관 매도에 2.68% 하락

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 29일 코스피가 기관 매수세와 반도체·인공지능(AI) 관련주 강세에 힘입어 사상 최고가를 경신했다. 반면 코스닥은 외국인과 기관 매도세에 2%대 하락하며 양 시장 흐름이 엇갈렸다.

한국거래소에 따르면 이날 코스피 지수는 전 거래일 대비 290.86포인트(3.55%) 오른 8476.15에 거래를 마쳤다. 지수는 8384.31로 출발해 장중 8273.74까지 밀렸으나 이후 상승폭을 키우며 고가인 8476.15로 마감했다.

투자자별로는 기관이 2조3706억원을 순매수하며 지수 상승을 이끌었다. 개인과 외국인은 각각 1조4053억원, 1조431억원을 순매도했다. 프로그램 매매는 차익거래 3985억원, 비차익거래 5557억원 매수 우위로 전체 9542억원 순매수를 기록했다.

코스피 시가총액 상위 종목은 대체로 상승했다. 삼성전자는 전 거래일 대비 5.84% 오른 31만7000원에 마감했고 SK하이닉스는 1.92% 상승한 233만3000원을 기록했다. 삼성전자우(6.08%), 삼성전기(15.04%), 현대차(6.79%), LG에너지솔루션(3.62%), 삼성생명(8.67%), 삼성물산(8.26%)도 올랐다. 반면 SK스퀘어(-0.32%)와 HD현대중공업(-1.14%)은 하락했다.

[서울=뉴스핌] 양윤모 기자= 반도체 강세와 국민연금 매수세속 29일 오후 코스피가 전장 종가보다 290.86 포인트(3.55%) 상승하며 8476.15로, 코스닥은 29.56 포인트(2.68%) 하락한 1074.80으로 거래를 마감한 가운데, 서울 중구 하나은행 을지로본점 딜링룸에서 직원이 업무를 보고 있다. 서울외환시장에서 원·달러 환율은 전장 대비 4.40원 상승한 1507.20원에 주간거래를 마감했다. 2026.05.29 yym58@newspim.com

이날 시장에서는 반도체와 AI 관련주 강세가 코스피 사상 최고가 경신의 주요 배경으로 작용했다. 엔비디아 젠슨 황 최고경영자(CEO)의 방한 일정을 앞두고 국내 주요 그룹과의 협력 기대감이 투자심리에 반영됐다.

대신증권은 엔비디아와의 피지컬 AI, 플랫폼 등 협력 가능성을 선반영하는 흐름이 관련주 강세로 이어졌다고 분석했다. 또 전일 국민연금 기금운용위원회에서 국내주식 보유 비중을 확대하기로 한 점도 중장기적인 연기금 수급 이탈 우려를 완화할 수 있다는 기대를 형성했다고 봤다.

신한투자증권도 이날 코스피가 반도체와 소프트웨어, 로봇 등 AI 밸류체인 강세에 사상 최고치로 마감했다고 분석했다. 젠슨 황 CEO의 방한 보도에 피지컬 AI 관련주가 강세를 보였고, AI 관련 매기가 반도체에서 IT서비스 종목으로 확산됐다고 봤다. 다만 시장 온기는 AI 관련주에 한정됐고, 등락비율(ADR)은 2020년 3월 이후 최저 수준으로 낮아졌다고 짚었다.

특히 전자부품·전기전자 관련 종목의 강세가 두드러졌다. 삼성전기는 15.04% 급등했고 LG전자는 가격제한폭에 가까운 29.93% 상승했다. LG씨엔에스(29.91%), 삼성전기우(29.88%), LG이노텍(28.57%), LG(26.60%) 등도 큰 폭으로 올랐다.

현대차그룹 관련주도 강세를 보였다. 현대차는 6.79% 상승했고 현대오토에버는 24.80% 올랐다. 신한투자증권은 젠슨 황 CEO의 방한 보도에 LG그룹과 현대차그룹 관련주가 회동 기대감으로 강세를 보였다고 분석했다. 대신증권도 젠슨 황 CEO의 방한을 앞두고 SK그룹, 현대차그룹, LG그룹, 네이버 등과의 회동 가능성이 알려진 점이 관련 종목 투자심리에 영향을 줬다고 설명했다.

AI 관련 매기는 IT서비스 종목으로도 확산됐다. 삼성에스디에스는 20.32% 올랐고 네이버도 강세를 보였다. 신한투자증권은 기업 업무 시스템과 산업구조 전반에 AI 도입 기대가 반영되며 삼성에스디에스와 현대오토에버 등 IT서비스 종목이 강세를 보였다고 분석했다.

업종별로는 반도체와 반도체장비 업종이 3.74% 상승했고 복합기업(5.36%), 전자장비와기기(14.27%), 자동차(5.39%), 전기제품(1.45%), 은행(0.26%) 등이 올랐다. 조선(-0.70%), 제약(-0.39%), 전기장비(-1.65%), 우주항공과국방(-2.54%) 등은 약세를 보였다.

이날 코스피 시장에서는 206개 종목이 상승했고 688개 종목이 하락했다. 보합은 28개 종목이었다. 지수는 사상 최고가를 경신했지만 상승 종목 수는 제한되며 대형주와 주도주 중심의 쏠림 현상이 나타났다. 상한가는 4개였고 하한가는 없었다.

코스닥 지수는 전 거래일 대비 29.56포인트(2.68%) 내린 1074.80에 마감했다. 지수는 1112.15로 출발해 장중 같은 가격을 고가로 기록한 뒤 1058.13까지 하락했다.

코스닥 시장에서는 개인이 3100억원을 순매수했다. 외국인과 기관은 각각 144억원, 3005억원을 순매도했다. 프로그램 매매는 차익거래 2억원 매수 우위, 비차익거래 767억원 매도 우위로 전체 765억원 순매도를 기록했다.

코스닥 시장에서는 상승 종목 309개, 하락 종목 1392개, 보합 종목 39개로 하락 종목 수가 상승 종목을 크게 웃돌았다. 상한가는 4개, 하한가는 1개였다.

한편 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일 대비 5.1원 오른 1507.9원에 마감했다.

dconnect@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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