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[공공공사 리포트]⑤ 태영건설, 워크아웃 이전 수주액 회복...정상화 속도

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3분기 공공공사 수주액, 전년比 143% 증가...워크아웃 극복 위해 공공공사 집중
신용등급 획득 노력·공공공사 수행 이력, 입찰 시 도움...컨소시엄도 적극 구성
재무지표 개선으로 수주 경쟁력 확대..."환경사업 위주 공공공사 적극 수주"

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 워크아웃(기업개선작업) 절차를 진행 중인 태영건설이 공공공사 수주를 적극 확대하며 재무지표 회복 속도를 끌어올리고 있다.

태영건설은 수처리시설 등 기존에 수행 경험이 풍부한 공공공사 분야를 전략적으로 공략하는 한편, 실적이 부족한 사업은 타 건설사와 컨소시엄을 구성해 수주 경쟁력을 확보하는 방식으로 외형을 확대하고 있다. 워크아웃 이후 신용등급이 안정화되고, 비핵심 자산 매각을 통해 재무 구조를 개선한 점도 공공부문 입찰에서 긍정적 요인으로 작용하고 있다는 분석이다.

회사 측은 향후 환경기초시설 등 기술형 입찰사업을 중심으로 공공공사 분야에서의 입지를 더욱 강화하겠다는 전략을 제시했다.

태영건설 발주자별 수주실적 [그래픽=김아랑 미술기자]

 올해 1~3분기 공공공사 수주액, 전년比 143% 증가

9일 업계에 따르면 올해 1~3분기 태영건설의 공공공사 수주액(별도기준)은 1조744억원으로 나타났다. 워크아웃 이전인 2023년 1~3분기(1조4828억원) 수준을 회복하지는 못했지만 지난해 3분기(4428억원) 대비 큰 폭으로 성장했다. 지난해 1월 워크아웃 개시 후 생존 전략으로 공공공사 수주를 택하면서 적극적으로 일감 확보에 나선 영향이다.

통상 워크아웃을 겪는 건설사는 공공공사에 집중하는 것이 일반적이다. 프로젝트파이낸싱(PF) 부실화 우려가 있는 민간 시장에 진출하기에는 유동성이 부족하다. 시장 신뢰도 저하로 해외에 진출하기도 어렵다. 경영 결정 시 채권단의 관여를 받으므로 신사업에 신속히 나서는 것이 불가능하다. 이 때문에 공사비 회수 위험이 낮은 공공공사에 주력하는 전략을 활용하는 사례가 잦다. 태영건설도 업계에서 예상한 대로 움직이고 있는 셈이다.

그럼에도 태영건설의 활약은 기대 이상이다. 국토교통부가 지난 7월 발표한 '2025년 시공능력평가'에서 지난해보다 5계단 오른 19위를 기록했다. 중흥토건, 금호건설, 아이에스동서, 동부건설, 대방건설 등 5개사를 제쳤다. 이들 기업이 민간 시장에서 고전하는 사이 태영건설은 민간공사에 거리를 두고 공공공사를 활발히 진행했다. 지난해 워크아웃 상황이었음에도 공사실적 2조원대를 유지했고 전체 순위가 상향됐다.

양호한 신용등급 획득...공공공사 입찰 기준 충족

이는 현재 태영건설이 보유한 기업신용평가등급 BBB+(신용능력이 양호하지만 경제 여건에 따라 변동성이 있는 수준)의 영향이 존재한다. 워크아웃 이후 대형 신용평가사가 태영건설의 회사채 신용등급을 CCC(신용상태가 분량한 수준) 이하로 하향하거나 등급 발급을 거절했다. 이에 태영건설은 중소 신용평가사의 문을 두드렸고 지난해 한 곳으로부터 BBB+ 등급을 받았다.

공공공사 입찰 참여 시 재무건전성 증명을 위해 신용등급을 제출해야 한다. 공공기관이 입찰에 참여한 기업의 자격을 평가하는 입찰참가자격사전심사(PQ)에는 경영 상태를 평가하는 항목이 포함돼 있다. 조달청 기준에 따르면 추정가격이 1500억원이상인 공사는 회사채에 대한 신용평가등급 BBB-에 준하는 등급 이상, 추정가격이 1500억원 미만 500억원 이상인 공사 기업신용평가등급의 경우 회사채에 대한 신용평가등급 BB+에 준하는 등급 이상을 적격 요건으로 한다.

태영건설의 BBB+ 등급은 2023년 한국신용평가, 한국기업평가, 나이스신용평가 등으로부터 회사채 신용등급 A(신용능력이 우수한 수준)을 받았던 것과 비교하면 하락한 수치다. 그러나 PQ 기준을 충족하는 수준이다. 태영건설은 이를 바탕으로 입찰에서 배제되지 않고 공공공사 수주 경쟁에 원활히 참여할 수 있는 것이다.

환경·토목 등 공공공사 수행 이력 많아...컨소시엄도 활용

태영건설이 워크아웃 이전에도 공공공사를 다수 진행했다는 점도 우호적 요인이다. 본래 태영건설은 하수·폐수 처리시설, 정수 처리시설, 상하수도 공사 등에 강점을 지닌 기업이다. '고양 삼송 수질복원센터', '의정부 하수고도 처리시설', '난지물 재생센터' 등 실적을 다수 보유하고 있다. 해외에서도 '베트남 덕호아 관개수로 공사', '오만 알 아메랏 윌라얏 송수관로 공사', '방글라데시 모두나갓 정수장 공사' 등 경험이 있다.

동일 분야에서 반복적으로 성과를 낸 이력은 심사에서 유리하게 작용한다. 특히 태영건설이 자신을 보이는 환경기초시설 기술형 입찰사업의 경우 방류수 수질, 소화조 가스발생량, 탈수케이크 함수율 등 정량조건 미달 시 하자보수·재시공이 요구돼 기존 실적이 없는 기업이 진입하기 어려운 구조다.

이런 구조 속에서 태영건설은 올해에도 한국환경공단 '수원 자원회수시설 공사'를 수주했다. 인천시 '승기공공하수처리시설 현대화사업'에는 컨소시엄 주관사로 입찰에 참여했다. 의정부시 '민락2 공공하수처리시설 증설사업'에는 단독으로 응찰하는 등 수처리 사업에 적극적으로 나서고 있다.

경험이 적은 사업에 대해서는 타 건설사와 컨소시엄을 꾸리는 방식으로 공공공사 수주에 도전하고 있다. 통상 워크아웃 기업은 입찰 후 공사 진행 중 파산하거나 하도급업체에 대한 급여를 지불하지 못하는 등 리스크를 안고 있다고 평가된다. 태영건설은 소규모 공사 단독 수주보다 중대형 사업 컨소시엄 합류에 나서고 있다. 재무건전성이 높은 건설사가 주도하는 컨소시엄에 참여하거나 다른 건설사와 지분을 나누는 형태로 발주처의 신뢰를 확보하는 것이다.

실제 태영건설이 지난달 수주한 공공공사인 한국토지주택공사(LH) '광명시흥 B1-3BL 및 S1-10BL 민간참여 공공주택건설사업'는 DL이앤씨가 주관사다. 지난 8월 수주한 해양수산부 '진해신항 남측 방파호안(1공구) 축조공사'는 대우건설이 주관사를 맡았다. 비교적 공사 규모가 작은 경기도교육청 '동탄11고 외 3교 신축공사'에서는 태영건설이 주관사를 맡았지만 플러스종합건설, 국제건설과 컨소시엄을 구성했다.

재무지표 빠르게 개선 중..."환경사업 위주 적극 수주"

향후에는 자산 매각을 통한 재무지표 개선이 공공공사 물량 확보에 도움을 줄 것으로 보인다. 워크아웃 개시 후 태영건설은 보유 부동산 중 문경부지, 여의도사옥, 루나엑스CC, 오산부지 등을 매각했다. 태영그룹이 보유한 주식을 매각하거나 담보로 제공하는 등 방식으로 총 3349억원을 태영건설에 지원하기도 했다.

태영건설은 유동성을 확보하면서 부채비율(별도기준)을 2023년 말 완전잠식→지난해 말 521.2%→올해 9월 390.2%로 개선했다. 재무지표 개선은 공공 발주처가 우려하는 공사 중단 리스크를 낮춰 입찰 문을 넓히는 역할을 한다. 태영건설이 현재 추진 중인 추가 자산 매각이 이뤄진다면 입찰에 더욱 유리해질 수 있다.

태영건설은 환경 사업에서의 강점을 기반으로 공공공사 수주를 이어가겠다는 방침이다. 태영건설 관계자는 "1973년 창사 이래 수처리 사업, 매립 및 폐기물처리 사업 등 환경 분야에서 차별화된 기술역량을 축적해 왔다"며 "토목환경기술연구팀이라는 명칭의 기술개발조직을 두고 있으며 환경신기술인증을 13건 보유하고 있다"고 강조했다.

그러면서 "최근 발주된 폐기물 자원회수시설에서 연달아 수주에 성공함으로써 폐기물처리시설(소각시설) 사업의 강자로서의 위치를 확고히 하고 있다"며 "자사의 근간을 이룬 사업분야인 환경사업을 지속적으로 적극 추진해 나가고 있다"고 설명했다.

blue99@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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