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[은행 혁신] (完) RWA 낮춰야 기업투자 커진다…'규제 대전환' 급선무

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4대 시중은행 기업대출 722조, 10년만에 90%↑
위험가중자산(RWA)도 함께 증가, 1200조원 넘어서
기업대출 위험가중치 높아, 건전성 관리 악영향
"RWA 규제 해소해야 기업투자 확대 가능"

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 이재명 정부가 대대적인 은행권 '혁신'을 꾀하고 있다. 부동산 '투기'가 아닌 기업 '투자'를 늘리기 위해 가계대출 규제를 잇달아 강화하고 있다. 이를 통해 기업대출 확대를 유도, 주요 산업군에 원활한 자금을 공급하겠다는 방침이다.

은행권은 가계대출 규제 확대보다는 기업대출에 적용된 위험가중자산(RWA) 가중치 등의 규제를 우선 해소해야 한다고 입을 모은다. 건전성 관리에 악영향을 미치는 요인들을 제거하면 은행권의 자발적인 기업투자 확대가 가능해지기 때문이다. 은행 대혁신을 위해서는 '규제 대전환'부터 선행돼야 한다는 지적이다.

[은행 혁신] 글싣는 순서

1. 가계대출 63%나 주택담보대출 독차지…부동산 '올인뱅크' 현실
2. 생산·포용금융 올인하는 이재명 정부, 금융권은 "유인책 부족"
3. 제로금리의 만년 꼴찌 일본 은행들의 대변신
4. 강준현 의원 "은산분리·망 분리 규제완화, 제한적 논의할 수 있어"
5. RWA 낮춰야 기업투자 커진다…'규제 대전환' 급선무

4일 금융권에 따르면 2015년말 KB국민·신한·하나·우리은행 등 4대 시중은행의 전체 대출금(원화대출잔액) 중 기업대출이 차지하는 비중은 절반을 넘지 못했다.

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2025.09.01 peterbreak22@newspim.com

은행별로는 우리은행이 기업대출 113조원으로 제일 많았지만 전체 대출 대비 비중은 43%로 나타났으며 국민 92조원(44%), 신한 88조원(50%), 하나 84조원(48%) 순이었다.

4대 시중은행에서 기업대출 비중이 가계대출을 넘어선 것 2020년대 이후다. 가계대출 급증에 따른 정부 규제 강화와 경기침체 장기화에 따른 기업 유동성 위기가 심화됐기 때문이다.

이에 올해 2분기말 기준 은행별 기업대출은 국민은행 191조원(51%), 신한 180조원(55%), 우리 179조원(54%) 하나 171조원(54%) 등 4대 은행 모두 전체 대출 대비 50%를 넘어섰다.

4대 시중은행 기업대출 단순 총합은 2015년말 378조원에서 올해 2분기 722조원 등 10년만에 90%(343조원) 증가했다.

이재명 정부는 더 강력한 규제로 가계대출을 줄여 은행들의 기업대출 규모를 인위적으로 확대한다는 정책적 접근을 하고 있다.

반면 은행권에서는 기업대출을 늘리기 위해서는 가계대출 규제 강화보다는 기업대출 확대를 가로막는 규제부터 해소해야 한다고 입을 모은다.

위험가중자산(RWA)이 대표적이다.

RWA는 대출금 등 금융기관이 보유한 자산을 유형별로 위험 정도에 따라 가중치를 부여해 산정한다. RWA이 많으면 건전성에도 악영향을 미치게 되는데 기업대출의 경우 가계대출에 비해 위험가중치가 높아 은행들의 부담이 크다.

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2025.09.01 peterbreak22@newspim.com

실제로 10년전 4대 금융그룹 RWA 규모는 KB국민은행 188조원, 신한은행 203조원, 하나은행 185조원, 우리은행 151조원 등 728조원 수준이었다. 하지만 기업대출이 본격적으로 확대되며 2020년말에는  938조원까지 증가했다.

2020년대 이후 RWA 증가세는 더욱 심각하다. 올해 1분기 기준 KB국민은행 347조원, 신한은행 344조원, 하나은행 283조원, 우리은행 233조원 등 1200조원을 넘어섰다. 10년만에 65%(480조원) 증가한 규모다.

이에 은행권은 기업대출에 적용하는 RWA 완화를 요구하고 있다. 정상혁 신한은행장은 지난 4월 정치권을 향후 기업금융 RWA 부담을 줄여한다고 직접 요청해 화제를 낳기도 했다. 은행장 간담회에서도 매번 반복되는 요구사항이다.

금융당국 역시 취지에는 어느 정도 공감하고 있지만 구체적인 규제완화 움직임은 없다. 이재명 정부가 기업대출을 늘리기 위해서는 가계대출 옥죄기가 아니라 기업대출 확대를 막는 규제부터 풀어야 한다는 지적이 나오는 이유다.

은행권 주요 건전성 지표인 BIS비율(자기자본을 위험가중자산으로 나눈 비율)은 아직 안정적인 상태다. 1분기 기준 4대 금융그룹 모두 15%를 넘어서며 국제 기준 8%를 크게 상회하고 있다.

다만 RWA가 빠르게 늘며 보통주자본비율(CET1비율, 위험가중자산 대비 보통주자본 비율) 관리에는 어려움을 겪고 있다. 자본적정성과 재무안정성을 평가하는 핵심 지표인 CET1 비율은 최근 '밸류업'에 따른 주주환원까지 늘어나며, 비율 하락이 우려되고 있다. 금융당국은 12% 이상을, 금융그룹은 13% 이상을 목표로 하고 있다.

올해 1분기 우리(12.45%)를 제외한 KB(13.70%), 신한(13.27%), 하나 13.24% 등 3대 금융그룹은 13% 수성에 성공했지만 기업대출 증가에 따른 위험도를 감안하면 위험가중치 조정이 필요하다는 지적이다.

시중은행 관계자는 "가계대출을 억지로 막는다고 기업대출이 늘어나는 건 아니다. 기업대출은 위험가중치가 높아 대출을 확대하면 할수록 은행들의 위험 부담이 커지기 때문"이라며 "이 같은 규제만 해소해야 기업대출을 자연스럽게 증가할 수 있다. 추가적인 투자 유인책은 규제 완화 이후에 검토해도 늦지 않다"고 밝혔다. 

peterbreak22@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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