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[종합] 삼성SDS, 2분기 매출·영업익 동반 증가…'클라우드·AI'로 성장 이어간다

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전년비 매출·영업익 4.2% 증가, 클라우드 비중 40% 돌파
공공·금융 중심 'AI·클라우드 사업 수주' 확대
글로벌 공급망 변화 대응…물류 부문, 수익성 관리에 집중

[서울=뉴스핌] 양태훈 기자 = 삼성SDS가 올해 2분기 클라우드와 AI 사업의 성장을 발판으로 매출과 영업이익을 모두 끌어올렸다. 하반기에도 공공·금융 시장을 중심으로 클라우드 및 생성형 AI 사업 확대에 집중할 계획이다.

24일, 삼성SDS는 2025년 2분기 연결 기준 실적으로 매출 3조 5,120억 원, 영업이익 2,302억 원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출과 영업이익 모두 4.2% 증가한 수치다. 당기순이익은 1,760억 원으로 전년보다 7.6% 감소했지만, 전략적 성장 사업의 성과가 점진적으로 반영되며 전체적으로 견조한 흐름을 유지했다.

다만 증권가 전망치와 비교하면 2분기 실적은 예상치를 소폭 하회했다. 금융정보업체 에프앤가이드는 삼성SDS의 2분기 실적 컨센서스(증권사 전망치 평균)로 매출 3조 5,423억 원, 영업이익 2,366억 원, 당기순이익 1,946억 원을 제시한 바 있다.

2분기 실적은 클라우드를 포함한 IT서비스 부문이 전사 실적을 견인한 것이 특징이다. IT서비스 매출은 1조 6,784억 원으로 전년 대비 5.8%, 전 분기 대비 4.9% 증가했다. 이 중 클라우드 사업 매출은 6,652억 원으로 전년 대비 20% 성장해 IT서비스 전체 매출의 40% 이상을 차지했다. 공공 및 금융권을 중심으로 한 수요 증가가 실적 상승을 뒷받침한 것으로 분석된다.

이호준 삼성SDS 클라우드서비스사업부장(부사장)은 이날 열린 2025년 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 "공공기관의 클라우드 전환 수요가 가시화되면서 생성형 AI 기반 MSP 사업도 동반 성장하고 있다"며 "대구센터의 고보안 인증과 GPU 기반 고성능 인프라를 활용해 공공 및 금융 중심의 AI 전환을 본격화하겠다"고 강조했다.

또한 "클라우드 분야의 기술적 차별화를 위해 업종 특화 AI 에이전트를 개발하고, 기존 고객과의 협업을 강화하는 동시에 신규 사업 발굴에도 박차를 가하겠다"며 "금융, 제조, 공공 등 각 산업군별로 요구되는 특화 기능을 반영한 에이전트 모델을 고도화하고, AI 활용도를 높이기 위한 고객사 맞춤형 컨설팅도 확대하고 있다"고 덧붙였다.

서울 송파 삼성SDS타워. [사진=삼성SDS]

삼성SDS는 행정안전부의 '온나라 업무관리 시스템'을 민간 SaaS 기반으로 전환하는 사업과 '범정부 초거대 AI 공통 플랫폼' 구축 사업 등 상반기 공공 부문에서의 클라우드 전환 수요에 적극 대응하며 대형 프로젝트 수주를 확보했다. 현재 이들 서비스는 자사의 민간협력형 클라우드 센터인 대구센터를 기반으로 제공되고 있으며, 자체 플랫폼 '패브릭스'와 협업 솔루션 '브리티웍스'를 적용해 보안성과 운영 효율을 동시에 강화하고 있다.

이정헌 삼성SDS 전략마케팅실장(부사장)은 "정부 디지털 플랫폼 정책과 보조를 맞춰 입법·행정·지자체 전 영역에서 생성형 AI 적용 사례를 확대하고 있다"며 "방산 분야에서는 합참 지휘통제 사업을 포함한 대규모 프로젝트 수주를 준비 중이고, 금융권에서는 산업은행을 비롯한 다수의 대행 사업과 데이터 기반 사업에 집중하고 있다"고 말했다.

금융 분야에서는 한국산업은행 차세대 시스템 구축 사업의 우선협상대상자로 선정되며 대형 금융 프로젝트에서 입지를 다졌다. 아울러 보험사, 증권사 등 주요 민간 금융기관과의 협력도 지속 확대되고 있다. 삼성SDS는 금융 규제 환경 변화에 발맞춰 AI 기반 상담 시스템, 차세대 ERP 등 다양한 기술 수요에 대응하고 있으며, 이를 통해 금융권의 디지털 전환을 선도하겠다는 전략이다.

[자료=삼성SDS]

솔루션사업부 역시 ERP 고도화, 스마트팩토리 구축, 글로벌 SaaS 서비스 제공 등 다양한 영역에서 수주가 확대되고 있다. 특히 글로벌 기업을 대상으로 한 SCM(공급망 관리), CRM(고객관계관리), HCM(인적자원관리) 등 핵심 업무 시스템 사업이 본격화되며 SaaS 기반 비중도 점차 높아지는 추세다. 삼성SDS는 업종 특화형 SaaS 제품 고도화와 함께, 해외 법인 및 글로벌 파트너사와의 협력을 통해 솔루션 사업의 범위를 지속 확장할 계획이다.

송해구 삼성SDS 솔루션사업부장(부사장)은 "SAP와 체결한 프리미엄 서플라이어 파트너십을 활용해 고보안 산업군에 적합한 ERP 클라우드 전환 사업을 선도하고 있다"며 "AI 기반 기업용 에이전트 솔루션의 업그레이드와 글로벌 브랜드 인지도 제고에도 힘쓰고 있다"고 밝혔다.

반면 물류 부문은 상대적으로 부진했다. 글로벌 공급망의 변동성과 미국 관세 정책 영향, 계절적 비수기 등의 요인으로 물동량이 감소하며 실적에 영향을 미쳤다. 2분기 물류 사업 매출은 1조 8,336억 원으로 전년 동기 대비 2.9% 증가했으나, 전 분기 대비로는 3% 감소했다. 영업이익은 265억 원으로 전 분기 대비 37.9% 줄며 수익성이 악화됐다.

[자료=삼성SDS]

오구일 삼성SDS 물류사업부장(부사장)은 "1분기에 조기 선적된 화물 물량의 영향이 소멸되면서 항공·해상 물동량이 감소했고, 특히 중국발 미국향 화물 감소가 두드러졌다"며 "하반기에는 첼로스퀘어 5.0을 중심으로 한 SCM 최적화, AI 기반 리스크 모니터링, 챗봇 기능 등 첨단 물류 기능을 강화해 수익성 중심의 경영 전략을 추진하겠다"고 말했다.

또한 "글로벌 고객사 대상 첼로 컨퍼런스를 미주, 유럽, 아시아 등에서 확대 개최해 신규 수주 기회를 창출하겠다"며 "이를 통해 각 지역별 물류 운영 사례와 AI 기반 자동화 도입 성과를 소개하고, 잠재 고객사와의 신뢰를 쌓는 데 집중, 국가별 물류 환경과 고객 니즈에 최적화된 서비스 포트폴리오를 개발하고, 이를 현지 영업 전략과 유기적으로 연계해 글로벌 경쟁력을 더욱 강화하겠다"고 강조했다.

한편 삼성SDS는 오는 9월 11일 서울 코엑스에서 '리얼 서밋 2025'를 개최할 예정이다. 이번 행사에서는 생성형 AI 기반 신규 제품과 다양한 고객 사례, 파트너 협업 모델이 공개될 예정으로, 삼성SDS의 AI 트랜스포메이션 전략을 시장에 구체적으로 제시할 계획이다.

[자료=삼성SDS]

삼성SDS는 정부의 국가 AI 데이터센터 구축 방침에 발맞춰 구미 지역에 차세대 AI 센터 설립도 추진 중이다. GPU 인프라 확보, 고성능 컴퓨팅, AI 플랫폼 구축 등과 관련된 조 단위 투자 계획이 거론되고 있으며, 구체적인 실행안은 정부 공모와 시장 수요 등을 고려해 조율 중이다.

이호준 부사장은 "엔드 투 엔드 풀스택 AI 인프라를 갖춘 기업으로서, 국내 AI 생태계 조성에 기여할 수 있도록 적극적으로 대응하겠다"며 "클라우드와 AI 중심의 사업구조 전환이 이제는 실적에 구체적으로 반영되는 단계로, 하반기에도 공공·금융 중심의 대외 사업을 확대하고, 생성형 AI, ERP, SCM 등 전략 사업을 고도화해 지속 성장 기반을 다져나가겠다"고 전했다.

dconnect@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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