[서울=뉴스핌] 로보뉴스 = 한국투자증권에서 20일 HD현대중공업(329180)에 대해 '엔진부문 가치는 더 높아질 것, 감안해도 지금은 쉬어갈 때'라며 신규 리포트를 발행하였고, 투자의견을 '중립'로 제시하였다.
◆ HD현대중공업 리포트 주요내용
한국투자증권에서 HD현대중공업(329180)에 대해 'SOM 점유율 상승 가능성 높음. 투자의견 중립으로 하향: 투자의견을 중립으로 하향한다. 상승여력이 부족하기 때문이며, 경쟁사와 마찬가지로 밸류에이션 문제다. HD현대중공업의 엔진기계 부문에 대해 시장에서 부여하는 가치(한화오션 대비 시가총액 차이 5.1조원, 21.4% 할증)는 합당하다. 순수 저속엔진 사업자인 한화엔진(130대/년) 대비 2.3배 많은 생산 capa(300대/년)와 발전엔진 시장에서의 독보적인 입지를 감안하면, 엔진 부문 가치는 더 커질 것이다. 그러나, 엔진기계 부문의 가치를 감안해도 현재 밸류에이션을 설명하려면 멀티플을 할증하는 방법밖에 없다. Base case로 측정한 미국 시장 진출 가치는 4.3조원에 불과하며, 최선의 경우를 가정해도 지금은 비싸다. 수주, 실적, 이익 전망을 조정한 것이 아니기 때문에, 조정 후 상승 여력이 확보되면 마음 놓고 매수하는 것이 바람직하다.'라고 분석했다.
이 기사는 뉴스핌과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동 개발한 기사 자동생성 알고리즘에 의해 실시간으로 작성된 것입니다.
◆ HD현대중공업 리포트 주요내용
한국투자증권에서 HD현대중공업(329180)에 대해 'SOM 점유율 상승 가능성 높음. 투자의견 중립으로 하향: 투자의견을 중립으로 하향한다. 상승여력이 부족하기 때문이며, 경쟁사와 마찬가지로 밸류에이션 문제다. HD현대중공업의 엔진기계 부문에 대해 시장에서 부여하는 가치(한화오션 대비 시가총액 차이 5.1조원, 21.4% 할증)는 합당하다. 순수 저속엔진 사업자인 한화엔진(130대/년) 대비 2.3배 많은 생산 capa(300대/년)와 발전엔진 시장에서의 독보적인 입지를 감안하면, 엔진 부문 가치는 더 커질 것이다. 그러나, 엔진기계 부문의 가치를 감안해도 현재 밸류에이션을 설명하려면 멀티플을 할증하는 방법밖에 없다. Base case로 측정한 미국 시장 진출 가치는 4.3조원에 불과하며, 최선의 경우를 가정해도 지금은 비싸다. 수주, 실적, 이익 전망을 조정한 것이 아니기 때문에, 조정 후 상승 여력이 확보되면 마음 놓고 매수하는 것이 바람직하다.'라고 분석했다.
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