[GAM]새해 中경제 키워드① 전환기 고통과 3D 압력

기사입력 : 2023년12월11일 16:13

최종수정 : 2023년12월11일 16:15

탈피의 고통 vs 정부의 진통제

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[서울=뉴스핌] 오상용 글로벌경제 전문기자 = 성공 여부를 떠나 중국 경제는 전환기에 있다. 전환기의 고통은 긴 시간 가계와 기업의 심리를 위축시키고 성장을 압박한다. 진통제가 제때 투여되지 않으면 경제는 자기실현적 저주에 빠지기 쉽다.

내년 중국 경제는 정부의 진통제와 전환기 통증의 줄다리기 양상을 띨 것이다. 심각한 침체를 상정할 필요는 없지만 장기 둔화의 압박에서 벗어나기도 어려워 보인다.

1. 전환기 고통

큰 틀에서 중국 경제의 전환은 부채에 의존한 투자 주도형 성장 모델에서 탈피를 의미한다. 산업의 관점에서 단순화하면 부동산 섹터의 비중이 지속적으로 축소되는 대신 제조업 고도화가 진전되고 신성장 산업이 안정적으로 착근해 융성의 단계로 나아가는 것이다. 지정학적으로 이는 중국의 장기존속(자립갱생)을 위한 작업이기도 하다.

전환기의 고통은 왜 발생하는가. 새로운 동력이 부동산 위축에 따른 영향을 상쇄하기에는 많이 미흡해서다. 단적으로 중국에서 신에너지차(NEV)와 배터리, 신재생 에너지 부문 등은 빠른 확장세를 보이고 있지만 부동산 침체의 그늘을 지우기엔 턱없이 부족하다.

건설 근로자들, 좀 더 넓게는 부동산 연관 산업의 노동자들이 배터리나 신에너지차 제조 부문으로 신속히 이동할 수는 없는 노릇이다. 구조적 전환기에 나타나는 이런 류의 마찰적 실업은 소비를 압박하고 경제 전반의 활력을 떨어뜨린다.

기본적으로 내년 중국 경제는 이 전환기의 고통을 벗어나기 어려울 텐데, 고통의 완급 조정은 정책당국의 정책운용 노력에 달렸다.

2. 부동산

만병의 근원으로 지목되는 부동산 섹터는 해가 바뀌어도 뜨뜻미지근하거나 풀 죽은 모습일 것이다. 주택시장 급냉과 부동산 산업의 심각한 붕괴를 막기 위해 당국은 올해 본격적인 지원 모드로 돌아섰고 내년에도 그 기조를 이어갈 예정이다. 그렇다고 과거의 부동산 영광을 되살리겠다는 차원은 아니며 위기관리 관점에서 접근이다.

기본적으로 중국 부동산 섹터는 장기 L지형 경로에 있다. 내년 역시 그 경로의 한 구간에 해당한다. 제3·4선 도시에 쌓여있는 미분양 재고, 부동산개발업체들의 빈약한 현금흐름과 제한적인 자본시장 접근성, 인구변화라는 구조적 제약이 부동산 섹터의 생산 활동과 투자 활동을 계속 압박할 공산이 크다.

중국 부동산개발투자 증가율(YTD Y?Y %) 추이 [출처=중국 통계국]

당국은 그 충격을 덜기 위해 공공임대주택 건설과 `대도시 내 낙후지역 재개발(城中村改造 : 성중촌재개발)` 사업의 속도를 높이고 필요 자금 지원에 나설 테지만, 지난 2015~2018년과 같은 묵직한 효과를 기대하기는 어렵다.

성중촌 재개발 사업의 경우 부동산 기업의 일감 마련에는 도움이 될 테지만, 과거 판자촌 재개발 사업 때처럼 대규모 현금 보상이 풀리면서 주변 부동산 시장과 소비를 자극하는 구조가 아니다.

한편 작년과 올해 부동산 투자가 너무 부진했기에 내년에는 그 양상이 어느 정도 누그러질 수 있지만 내년말 혹은 2025년 이후 중국의 주택건설 활동에는 심각한 `절벽`이 나타날 수 있다.

최근 2년 중국 부동산개발투자의 특징은 신규 착공이 30~40%대 급감 흐름을 이어가는 동안에도 기존 분양사업의 준공은 꾸준히 이뤄져 왔다는 점이다. 이렇게 급감한 신규 착공은 시차를 두고 건설활동의 급격한 위축을 초래하게 된다. 신규 일감의 부재 속에 기존 사업의 준공이 마무리된 후 나타나는 절벽이다.

3. 구조적 3D 압력

인구구조의 변화는 한 나라 경제의 많은 것을 바꿔 놓는다. 중국은 그 변화의 속도가 매우 빠른 축에 속한다.

중국의 주택시장과 부동산산업의 구조적 둔화 압력을 이야기 할 때도 그 바탕에는 인구 변화가 자리한다. 절대 인구와 혼인건수 감소로 가구 형성이 줄면서 중국의 신규 주택 수요는 정점을 지나 감소하고 있다. 그러한 장기 흐름 속에서도 주택시장은 잠깐씩 단기 회복 사이클을 탈 수 있지만 과거의 황금기를 기대하기는 어렵다.

인구구조 변화가 초래하는 부동산 개발투자의 구조적 후퇴는 지방정부의 재정과 직결된다. 그간 대부분의 지방 정부는 부동산개발업자에 땅을 팔아 생긴 돈으로 재정의 빈 곳을 메웠다. 일례로 지난 2021년의 경우 지방정부 총 재정 수입의 3분의1이 이러한 토지이용권 매각에서 발생했다. 장기간의 부동산 개발투자 둔화는 지방의 돈줄을 계속 조이게 된다.

이런 이유로 지방정부는 원하든 원하지 않든 디레버징의 제약에 놓이며 이는 경기 압박으로 이어진다. 당국이 전가의 보도처럼 꺼내들었던 인프라투자의 70% 가량을 지방정부가 수행해왔다는 점에서 특히 그렇다.

중국 부동산개발업체의 신규주택 판매 동향[출처=CRIC]

미중갈등과 공급망의 디커플링 혹은 디리스킹도 빼놓을 수 없다. 이는 글로벌 교역에서 중국의 시장 점유율 확장을 가로막을 걸림돌이다. 미국은 반도체 기술 접근을 제한해 중국의 생산성 증대에 타격을 가하고 있고 유럽연합(EU)은 중국이 공 들여온 전기차 산업에 담장(수출 보조금 조사착수)을 치려 한다.

중국의 제조 경쟁력 제고 노력에도, 이러한 외풍은 아주 오래 지속돼 중국을 괴롭힐 공산이 크다.

흔히 3D - Demographic, Deleveraging, De-Coupling - 압박이라 일컫는 이들 구조적 요소는 중국 경제의 장기 둔화 압력을 설명하는 주된 근거다. 해가 바뀐다 해서 이러한 환경에 근본적 변화가 나타날 것이라 기대하는 것은 무리다.

osy75@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35