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[단독] 카드사들 핀테크사에 환불정보 제공 거부...마이데이터 차질 빚나

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카카오페이, 이르면 이번주 마이데이터 오픈베타 실시
토스·네이버파이낸셜도 12월 중순 시범 사업 운영
제한적 정보제공·통합인증절차 번거로움 등 과제

[서울=뉴스핌] 홍보영 기자=카드사들이 핀테크사들에게 매입취소(환불) 정보를 제공하지 않기로 결정했다. 코로나19 사태 이후 이커머스(e커머스) 상에서 급증한 거래와 함께 환불도 크게 늘어난 가운데, 소비자들이 핀테크사에서 운영하는 어플리케이션(앱)에서는 환불내역을 볼 수 없게 되면서 큰 불편이 불가피하다. 결국 핀트크사들의 마이데이터 서비스가 차질을 빚을 전망이다.  

7일 금융권에 따르면 여신금융협회는 전날 핀테크사에 매입취소 정보를 제공하는 것에 대한 카드사들의 의견을 취합해 금융위원회에 제출했다.

금융당국 관계자는 "카드사들이 핀테크 기업에 매입취소 정보를 제공하지 않는 방향으로 결론을 냈고, 해당 의견을 금융위에 제출했다"며 "관련 내용은 핀테크산업협회에 바로 전달한 것으로 알고 있다"고 말했다.

카드 매입취소 정보 제공을 둘러싼 논의는 지난 2019년 4월 출범한 데이터 표준 API 워킹그룹에서 논의돼 왔지만, 은행·보험·카드 등 기존 금융사와 핀테크 기업 간 이견차를 좁히지 못했다. 그러다가 마이데이터 서비스 본격 시행을 한 달도 채 안 남긴 시점에서 카드 매입취소 정보를 제공하지 않기로 최종 결론을 낸 것이다. 데이터 표준 API 워킹그룹은 신용정보법 개정안 통과에 대비해 마이데이터 산업이 시장에 조속히 안착할 수 있도록 금융위 주관으로 출범한 회의체다.

업계 관계자는 "카드 결제 취소는 매입취소와 승인취소가 다른데, 결제 후 바로 결제를 취소해 결제정보가 가맹점으로 넘어가지 않았을 경우 승인취소 정보는 제공되지만, 가맹점에 결제가 다 이뤄진 뒤 취소할 경우, 즉 환불 정보는 제공되지 않는 것"이라고 설명했다.

카드사 관계자는 "매입취소 정보는 실시간 제공이 어려운데, 매입정보와 승인정보의 DB구조가 달라서 별도 개발하려면 시간이 많이 소요된다"라며 "대신 청구내역서를 제공하기로 했다"고 말했다.

하지만 핀테크 업체들은 청구내역서를 받기까지 한 달여의 시간이 소요되는 만큼, 그 사이 고객들에게 부정확한 정보를 제공하게 될 것을 지적한다. 예를 들어 고객이 카드로 100만원을 사용하고 20만원을 환불 처리했는데, 핀테크사의 마이데이터 앱에서 사용자 거래내역을 조회했을 때는 환불내역이 나오지 않고 100만원 사용한 것으로 나오는 식이다.

핀테크 업계 관계자는 "소비자가 환불내역을 확인할 수 없어 지출 계획을 잘못 세울 수도 있는 것"이라며 "서비스 오픈 이후 많은 민원이 있을 것으로 예상한다"고 말했다.

또 다른 핀테크사 관계자는 "특히 의류의 경우 사이즈 미스 등의 이유로 환불이 잦은데, 고객이 환불이 제대로 이뤄졌는지 확인할 수 없게 되는 것"이라며 "환불내역을 확인하려면 카드사 홈페이지를 들어가야한다. 소비자들이 이런 불편을 감수하고 핀테크를 통해 결제하겠나. 장기적으로 고객 신뢰를 잃을 수도 있다"고 말했다.

이 외에도 핀테크사들은 마이데이터 시범 운영을 앞두고 고객 동의 항목이 늘어나는 등 통합인증절차의 번거로움을 해결하는데 역량을 쏟고 있다.

업계 관계자는 "은행권과 합의 하에 사용자가 선택 동의 시에만 수취·송금인 계좌, 성명 등의 적요정보를 불러오기로 했는데, 고객들이 앱에서 서비스를 이용하는 과정에서 '적요'를 선택을 하지 않을 경우 스크래핑 정보가 허술해 사실상 마이데이터를 실시하는 의미가 없다"고 지적했다.

예를 들어 사용자가 적요 항목에 동의하지 않으면, 송금액만 표시되고 송금인은 명시되지 않는 식이다. 이에 카카오페이를 비롯한 핀테크사들은 사용자의 '적요' 선택을 유도할 수 있는 방안을 고심 중이다.

byhong@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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