[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 국내 외국계 완성차 3사가 신차 출시와 상품성 개선으로 시장에서의 완성차 시장에서의 경쟁력 제고에 나선다.

한국지엠와 쌍용자동차는 각각 볼트EV·볼트EUV와 코란도 E모션 출시로 전기차 경쟁에 본격 참전하고 르노삼성자동차는 수출 효자 상품인 XM3의 상품성 개선으로 소형SUV 시장에서 점유율을 더 높인다는 계획이다.

14일 업계에 따르면 외국계 완성차 3사는 지난달 내수 판매에서 부진을 겪었다. 쌍용자동차의 경우 내수 4956대를 판매하며 전년 동월 대비 34.6%가 줄었고 르노삼성차는 전년 동월 대비 23.3%, 한국지엠은 23.3% 줄었다.

반면 경쟁 업체인 현대자동차의 5월 내수 판매량은 6만2056대로 전년 동월 대비 12.4%, 기아는 4만7901대로 6.4%가 줄었다. 반도체 수급난으로 국내 완성차의 5월 판매량이 전년 동월 대비 모두 줄었지만 외국계 3사의 하락 폭이 더욱 크게 나타난 것이다.

외국계 3사 모두 해외사장에서는 선전했다. 수출 부문에서 쌍용차는 3854대로 전년 동월 대비 442.1%가 증가해 5년 만에 월 최대 실적을 기록했고 르노삼성차 역시 전년 동월 대비 320% 수출이 늘었다. 하지만 한국지엠은 수출도 전년 동월 대비 13.6% 줄며 부진을 면치 못했다.

이에 3사는 올해 신차와 상품성 개선 모델을 출시하면서 글로벌 시장에서의 경쟁력을 확보한다는 계획이다.

우선 지난달 내수와 수출 모두 부진했던 한국지엠은 올해 신차 출시를 준비 중이다. 한국지엠은 경차인 스파크와 소형SUV 트레일블레이저에 판매가 집중돼 있다. 이를 전기차 부문에서 완전 신차를 출시하면서 재편하겠다는 각오다.

전기차 신차로 준비 중인 모델은 소형SUV 전기차 모델인 볼트EUV다. GM 본사는 볼트EUV는 1회 충전 시 402km를 주행한다고 밝힌 바 있다. 경쟁차종인 현대차의 아이오닉5, EV6와 같은 SUV인만큼 국내 소형SUV 시장 경쟁이 전기차 영역으로 확대되는 모습이다. 여기에 지난 2016년 출시된 볼트EV의 부분변경 모델도 출시한다.

한국지엠 관계자는 "올해 부분변경 모델을 포함해 5개 차량 이상이 새롭게 출시될 예정이다. 전기차 볼트EV와 볼트EUV는 연내에 선보일 수 있을 예정"이라며 "다양한 제품을 내놓는다면 내수 고객에게도 보다 다양한 선택지를 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

쌍용차는 자체 생산한 최초 전기차 코란도 E모션 생산에 곧 돌입한다는 계획이다. 코란도 E모션의 성공은 쌍용차에 있어 매우 중요한 전환점이 될 수 있을 것으로 기대되고 있다. 전 세계적으로 탄소중립 흐름이 대세인 가운데 기업회생 절차에 돌입한 쌍용차 역시 전기차 출시를 망설일 수 없었다는 것이다.

코란도 E모션이 시장에서 성공할 경우 인수합병 시장에서도 쌍용차의 구매 가치는 더욱 높아질 수 있을 것으로 보인다. 다만 400km가 넘는 다른 전기차 대비 주행거리가 306km로 짧은 주행거리와 출시 시기가 상대적으로 불안정한 것이 약점이다.

쌍용차 관계자는 "코란도 E모션의 경우 국내에 먼저 출시할지 해외시장에 먼저 출시할지 아직 정해진 바 없다"며 "조만간 관련된 내용을 발표할 것"이라고 전했다.

이들과 달리 르노삼성차는 올해 국내에 완전 신차 출시를 계획하지 않고 있다. 다만 수출 효자 품목인 XM3의 상품성 개선을 통해 주요 소비 타깃인 MZ(밀레니얼+Z세대)에게 더욱 어필하겠다는 전략이다.

이를 위해 르노삼성차는 XM3에 소형SUV 최초로 차내 결제 시스템인 인카페이먼트를 추가해 식음료와 주유, 편의점 쇼핑 등을 차에서 내리지 않고 할 수 있도록 했다. 또한 어댑티드 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 장치가 포함된 고속화 도로 및 정체구간 주행보조(HPA) 기능을 탑재해 편의성도 높였다.

르노삼성차는 XM3 외에도 올해 상품성 개선 차량에 대해 다양한 편의사항을 추가해 소비자들을 공략하겠다는 계획이다.

도미닉 시뇨라 르노삼성차 사장은 "새로운 프로젝트는 있지만 올해 풀체인지로 출시되는 모델은 따로 없다"며 "지난해 출시된 모델을 활용해 내수 시장에서 비중을 확대하는 데 중점을 둘 것"이라고 밝혔다.  

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