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공산당 100년, 중국 기술굴기 요람 선전 화웨이를 가다 ① 반텐기지의 5G 꿈

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코로나19 위기가 기회, 5G 기술 응용 가속
여행 외출 오락 의료 교육 제조 5G세상 재편
5G 기술 특허 보유 세계 1위, 20% 점유

[뉴스핌 선전(광둥성) = 최헌규 특파원] '석탄 광부들이 정장에 넥타이를 메고 출근하고 제철소 종업원들은 후끈 거리는 사우나 방 대신 시원한 에어콘 방에서 근무하게 됐습니다. 코로나19가 확산이 한창일 때 베이징에서 우한(武漢) 병원의 환자를 수술한 것도 화웨이 5G 원격 기술 지원 덕분이었지요".

2021년 3월 30일 중국 광둥성 선전(深圳)시 롱강(龍崗)구에 위치한 화웨이(華爲) 기업 단지. 약 2000무(약 40만 평)에 달하는 화웨이 반텐(坂田) 기지의 지쟈(機加) 센터에 자리한 갈리레오 전람관에서 회웨이 공관부의 장 프랑스와 라고 자신을 소개한 프랑스인 화웨이 책임자는 5G 기술이 바꿔갈 산업과 비즈니스, 인류 생활의 미래를 이렇게 설명했다.

콜럼부스 전시관과 나란히 위치한 갈릴레오 전시관은 반텐 기지중에서도 화웨이가 가장 자랑스럽게 여기는 시설중 한곳이다. 3월 중순 기자가 베이징에서 화웨이 관계자를 만나 2020년 화웨이 본사 현장 실적 발표회(3월 31일) 취재를 요청했을 때 화웨이 담당자는 시간이 되면 하루 먼저 와서 갈릴레오 전람관의 5G 기술 용응 체험관을 참관하라고 권유했다.

지쟈 센터내 호화롭게 꾸며진 컨벤션 비즈니스 접대 공간에서 차와 함께 간단한 브리핑을 듣고 내려오자 낮선 방문객을 환영하듯 굳게 닫힌 칼릴레오 전시룸의 문이 열린다. '잡스가 2007년 아이폰(스마트 폰)을 선보였고 그후 모바일 세상이 격변했다'. 전시룸 입구에서 맨먼저 눈길을 끈 것은 벽면에 걸린 잡스의 사진과 간략한 인물 소개다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 중국 선전 화웨이 반텐기지 갈릴레오 전시관에 마련된 5G 기술 응용 체험관이 3월 31일 화웨이 2020년 실적 발표회를 맞아 외국 기자들에게 비밀스런 모습을 드러냈다. 뉴스핌 2020년 3월 30일 촬영.  2021.04.05 chk@newspim.com

5G 색깔이 이런 걸까. 갈릴레오 5G 체험관 내부는 온통 파란 물결이다. 학교 운동장과 같은 넓은 공간. 우주의 형상을 본떠 설계한 전시룸 천정은 5G 기술과 컨셉트가 잘 조화돼 보였다. 5G 기반 AR 체험 부스 앞에 다가가자 얼굴 색에 따라 0.1초도 안되는 새에 립스틱과 파운데이션이 선택되고 오늘 날씨와 활동에 알맞는 옷차림이 피팅된다. 5G 기술은 AR과 결합, 실내 골프 윈도어에도 갈수록 필드같은 현장감을 부여하면서 골퍼들에게 복음이 되고 있다.

화웨이는 코로나19 기간 도시 봉쇄 속에서도 170여 개 국가와 지역에 걸쳐 1500개가 넘는 5G 네트워크의 안정적인 운영을 통해 재택근무와 온라인 학습 및 온라인 쇼핑을 지원했다. 체험관 한켠에는 5G 기술 응용이 한국 LG U+의 영업수입을 8.4% 증가시켰다는 내용이 대형 화면에 큼지막하게 표시돼 있었다.

켄 후 화웨이 순환 회장은 3월 31일 화웨이 2020년 애뉴얼 리포트 실적 발표회 때 100여 명의 중국 국내외 기자와 애널리스트들 앞에서 한국은 5G 기술과 산업 응용이 세계 선두권인 나라라고 말했다. 그는 한국의 한 통신사(LG U+)는 5G 기반의 앱을 여러 분야에 활발하게 응용하면서 비즈니스에 큰 기회를 창출하고 있다고 소개했다.

5G 기술은 음악회의 풍경도 바꿔놨다. 화웨이 5G 체험관을 돌아보면서 '더이상 코로나19 때문에 음악회에 갈 수 없을까 봐 조바심을 낼 필요가 없겠구나' 하는 생각이 들었다. 5G 기술의 정교함과 리얼한 영상은 마치 현장에서 피아노와 드럼을 연주하면서 함께 노래 하는 듯한 착각을 불러일으킬 정도다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 화웨이의 5G기술이 스마트 제조에 응용되는 메커니즘을 소개하고 있다.   2021.04.05 chk@newspim.com

 '위기는 늘 기회를 동반하게 마련이죠. 아이러니컬하게도 코로나19 기간 5G 기반 산업 응용과 기술 진보가 한단계 더 가속화됐어요'. 코로나19도 2년간(2019년~2020년) 미국의 제재도 화웨이의 5G 기술 굴기를 가로막지 못했다. 장 프랑스 공관부 책임자는 코로나19가 인류를 위협하는 사이 5G 기술은 사람들의 일상 생활과 기업 비즈니스 부문에서 신천지를 창조했다고 말했다.

'빙하가 녹아내리고 카누는 노를 젖는 속도에 맞춰 설산을 향해 쏜살같이 달려간다. 알프스의 맑은 공기가 폐부에 전해지는 듯 하다. 코로나19로 3개월간 배이징에 같혀있었던게 언제인가 싶다'. 5G 기반 VR 보팅 놀이, 고작 1분인데 머리가 맑아지고 운동 효과 때문인지 찌푸퉁했던 몸에 활력이 느껴진다.

화웨이 칼릴레오 전시관의 5G 응용 체험관은 여행 외출 오락 의료 교육 전통 제조가 모두 5G 속으로 들어간 인류의 미래 세상을 보여주는 공간이다. 5G 기술과 신 제조 부스에서는 제시된 보드에 'NEWSPIM(뉴스핌)' 라고 기입하자 5G기술이 지원되는 로봇이 이를 인식한 뒤 눈깜짝할 사이에 근사한 명패 하나를 새겨준다.

5G 체험관 탐방 다음날인 3월 31일 켄 후 화웨이 순환 회장은 2020년 영업실적 발표 자리에서 화웨이가 5G 기술을 응용, 전 세계 통신사들과 함께 석탄 채굴, 철강 생산, 항만, 제조 등 20여개 산업에서 3000개 이상의 혁신 프로젝트를 지원했다고 설명했다.

'화웨이 5G 스마트 탄광에서는 석탄 갱도 노동자를 기존 140명에서 60명으로 줄일수 있게 됐다. 효율은 200% 높아졌다. 5G 스틸, 스마트 제철소의 경우 원격 제어로 1명이 3~4개 제련 과정을 통제할 수 있게 됐다. 효율이 400%나 높아졌고 작업 안전도 획기적으로 개선됐다'.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 화웨이 책임자가 5G 기술 기반 원격 스마트 수술 상황을 시연해 보이고 있다. 2021.04.05 chk@newspim.com

3월 30일 화웨이 갈릴레오 5G 응용 체험관을 찾았을 때 한쪽 부스에는 5G 기술 혁명이 전통 제조분야에서 이룩한 눈부신 성과를 이렇게 설명하고 있었다.

화웨이 5G 기술은 코로나19로 외출이 통제되고 도시가 봉쇄된 사이 여행 오락 레저 학습 의료 뿐만 아니라 제조산업의 풍속도도 획기적으로 바꿔놨다. 코로나19 발생 1년 동안 전자상거래에서 라이브 커머스 비중이 급증하고 생방 직판 중심으로 전체 온라인 커머스 시장 규모가 팽창한 것도 5G 기술에 힘입은 바 크다.

100년 전에도 그랬듯 중국은 지금도 중체서용(中體西用)이다. 불치하문(不恥下問). 산업화도 시장경제도 늦깍이로 시작한 중국은 남에게서 배우는 것을 부끄럽게 생각하지 않는다. 서방의 것을 가져다 쓰고 서구 것을 배워서 중국화하고 다시 새로운 것을 창조한다. 핀텐크나 O2O 공유경제의 최초 '발명자'는 서방세계지만 그걸 가장 화려하게 꽃피운 나라는 중국이다.

'우리는 서구로 부터 배운다'. 화웨이가 무역회사로 출범한 지 꼭 10년이 되는 해 1997년 런쩡페이(任正非) 회장은 IBM 거스트너 CEO를 만나 기술에 대한 영감을 얻고 이렇게 말했다. 런 회장이 거트스너 CEO에게서 얻은 인사이트는 이후 R&D 기술 개발에 대한 집념으로 이어졌고 화웨이를 세계 최고의 통신설비 기업으로 만드는데 자양분이 됐다.

최근 10년간 화웨이가 R&D에 투자한 예산만 7200억 위안이 넘는다. 31일 켄 휴 화웨이 순환회장은 2020년 실적 발표에서 2020년 화웨이의 R&D 투자 금액이 1418억 9300만 위안(한화 23조 원)으로 총 매출액(8914억 위안)의 15.9%에 달했다고 밝혔다.

이는 같은 기간 중국을 대표하는 인터넷 기술 분야 상장 기업 BATJ 4개사 연구 개발비 총합을 뛰어넘는 금액이다. 기술 투자에 대한 이런 열정 덕분에 화웨이는 5G 기술 특허에서 세계 1위를 차지하고 있다. 5G 분야 특허 점유율이 20%로 세계 5G 특허의 5개중 하나는 화웨이 소유라는 얘기다. <2편으로 이어짐>

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 체험관 한 편에 화웨이 5G 글로벌 협력 상황이 소개돼 있다. 2021.04.05 chk@newspim.com

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
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정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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