전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

경사노위, 탄력근로제 확대 내년 2월내 결론…1월까지 집중 논의

기사입력 : 2018년12월20일 11:07

최종수정 : 2018년12월20일 11:07

'노동시간제도개선위원회' 발족 및 1차 회의 진행
이철수 위원장 외 노사정공익 위원 9명으로 구성
매주 1회 전체 회의 개최…수시로 간사단회의 열어

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 노사정 사회적 대화기구인 경제사회노동위원회가 현재 사회적 쟁점이 되고 있는 탄력적 근로시간제 논의시한을 내년 2월 28일로 확정했다. 

또 국회의 입법 일정을 감안, 1월말까지 집중 논의해 이해당사자간 결론을 내는 것으로 방향을 잡았다. 

경제사회노동위원회(이하 경사노위)는 20일 서울 광화문에 위치한 경사노위 대회의실에서 '노동시간제도개선위원회'를 발족하고, 1차 회의를 개최했다.

발족식에는 9명의 위원들 외에 이성경 한국노총 사무총장, 김준동 대한상공회의소 상근부회장, 임서정 고용노동부 차관 등이 참석했다.

[자료=경제사회노동위원회]

위원회 구성은 위원장을 포함해 모두 9명으로 구성됐다. 이철수 서울대 법학전문대학원 교수가 위원장을 맡았다. 노동계(2명)에서는 정문주 한국노총 정책본부장, 한명은 공석이고, 경영계(2명)에서는 김용근 한국경총 부회장, 박재근 대한상의 상무이사, 정부측(1명) 위원으로는 김경선 고용노동부 근로기준정책관이 맡았다. 또 공익위원(3명)은 강성태 한양대 법학전문대학원 교수, 김강식 한국항공대 경영학부 교수, 김성희 고려대 노동문제연구소 연구교수 등이 포진됐다.   

공석인 노동계 위원은 민주노총이 지난달 22일 열린 경사노위 1차 본위원회의 권고문을 수용해 위원회에 참여할 경우 추후 위촉하고, 참여하지 않을 않으면 한국노총 위원으로 추가 위촉하기로 했다. 

1차 회의에서는 고용부가 추진한 '탄력적 근로시간제 관련 실태조사 연구 결과'에 대해 한국노동연구원 김승택 선임연구위원의 발표가 있었다. 이후 논의에서는 탄력적 근로시간제와 노동시간 관련 의제 제안과 설명 등이 이어졌다.

의제로는 현재 사회적 쟁점이 되고 있는 탄력적 근로시간제 확대 및 이와 관련된 내용(노동자의 건강권, 임금보전 문제 등)들에 대해 논의하기로 결정했다. 

논의시한은 내년도 2월 28일까지로 하되, 국회의 입법 일정을 감안, 1월말까지 집중 논의해 최대한의 결론 도출 노력을 기울이기로 의견을 모았다.  

회의는 매주 1회 전체 회의를 개최하되 운영위원회(간사단회의)를 구성해 수시로 협의하기로 했다. 운영위원회는 위원장, 노사정공익 각 1명, 경사노위 1명(간사) 등이 맡는다.  

박태주 경사노위 상임위원은 "탄력적 근로시간제에 대한 논의가 단위기간 확대를 전면에 내세워 정치권을 중심으로 공방만 오갔다"면서 "어려움이 많았지만 이해 당사자간 사회적 대화가 시작된 것만으로도 큰 의미가 있다"고 말했다. 

이어 "특히 이번 위원회 활동이 향후 사회적 대화의 활성화 여부에 중요한 가늠자가 될 것"이라며 "시간이 충분하지는 않지만 밀도 있는 논의를 통해 노사의 합의가 우리사회의 최고의 권력이 된다는 것을 보여주기를 기대한다"고 덧붙였다. 

이철수 위원장은 "오늘의 논의가 장시간 노동 국가의 오명을 벗고, '워라밸 사회'로 나아가는 데 디딤돌이 되기를 기대한다"며 "위원회에서 제도가 가진 긍정적 측면을 살리되, 독소조항을 보완하는 데 지혜를 모아간다면 합의할 수 있는 대안이 나올 것으로 믿는다"고 말했다.

한편, 이번 위원회는 지난달 9일, 국회 환경노동위원회 위원장이 탄력적 근로시간제와 관련해 경사노위의 해법 마련을 요청, 경사노위 제1차 본위원회 의결을 거쳐 오늘 출범하게 됐다. 

jsh@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동