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손성원 "2020년 후반 미국 경제 절벽 우려..미 금리 3% 이상 올리기 힘들 것"

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뉴욕특파원 간담회서.."남북 통일시 한국 경제 부담있어도 재도약 기회"

[뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=미국 내 경제전문가로 꼽히는 손성원 SS이코노믹스 대표겸 캘리포니아주립대 석좌교수는 도널드 트럼프 미국 정부의 급격한 감세정책과 무역 전쟁, 급속한 금리 인상 등으로 인해 2020년 후반부터 경제절벽에 직면할 수 있다고 경고했다.

손 대표는 18일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에서 뉴욕특파원들과 간담회를 갖고 "트럼프 정부의 과도한 감세안으로 인한 재정적자 확대와 빠른 금리인상, 무역전쟁, 장단기 금리차 감소 등으로 인해 미 경제가 어려움에 처할 것"이라면서 "미 대선이 있는 2020년 후반께 미 경제가 위험할 수 있다"고 주장했다.

[사진=손성원 SS이코노믹스 대표겸 캘리포니아주립대 석좌교수]

그는 "역사적인 통계로 볼 때 Fed가 긴축을 시작한 후 18개월가량 후 S&P 500 지수가 정점에 이르고, 그로부터 10개월가량 후 경기침체에 이른다"면서도 "트럼프 대통령이 다음 대선까지는 경제를 어떻게든 부양하기 위해 나설 것이기 때문에 각종 부정적 효과는 2020년 후반쯤에 터져나올 수 있다"고 우려했다.

손 대표는 Fed가 2020년까지 3.5%까지 금리를 올릴 수 있을 것으로 보고 있지만 경제 상황을 고려하면 내년까지 3%까지 금리를 인상하는 데 그칠 것이라고 예상했다.

그는 "Fed는 경제전망이 좋고, 실업률은 내려가는데 인플레이션은 오르지 않는다고 하는데 이해가 안되는 일"이라면서 "3% 이상으로 금리를 높이기는 어려울 것"이라고 밝혔다.

이어 "Fed가 금리를 빨리 올리는 것은 바람직하지도 않다"면서 "급속한 금리 인상은 역사적으로 경기 침체를 가져왔다"고 지적했다.

손 대표는 현 상황에선 한국이 미국을 따라 급격히 금리를 인상하는 것이 바람직하지 않다는 견해를 밝혔다.

그는 "한국경제는 주로 반도체, 선박 등 수출로 먹고살고 있는데 모두 경제 상황에 따라 부침이 있는 산업들"이라면서 "지금 경제가 좋다고 해서 미국을 따라 금리를 올리다 보면 너무 많이 올리게 될 수 있다. 한국 경제 전망이 썩 좋지는 않은 만큼 낮은 금리를 유지하되 필요하다면 외환보유고를 이용하는 방법을 써야 한다"고 말했다.

미국과 금리차에 따른 자본 유출 우려에 대해선 "금리 차이로 핫 머니가 왔다갔다 할 수는 있지만 중요한 것은 롱 텀(장기투자) 머니"라면서 "장기적 투자자들은 한국 경제 전망을 보고 투자하기 때문에 금리에 크게 영향받지 않을 것"이라고 전망했다.

손 대표는 북한의 비핵화와 한반도 평화체제 구축 협상 등에 대해선 "한국 경제가 다시 잘 나가기 위해 다시 기회가 될 수 있을 것"이라고 말했다. 그는 특히 "북한 광업의 경우 1986년 개방에 나선 베트남보다 크게 앞서가고 있어서 우리에게 도움을 줄 수 있다"면서 "베트남의 경우 1986년 이후 성장률이 7~9% 수준인데 북한은 그보다 더 높을 수도 있다"고 전망했다.

손 대표는 그러나 "남북이 통일이 되면 한국은 독일 통일 당시 서독이 부담했던 것보다 훨씬 많은 GDP의 10~20% 가량을 통일비용을 부담해야 하고 이로 인해 소득성장률이 낮아지고 환율이 타격을 받게될 것"이라면서도 "통일으로 인해 동북아가 다시 발전하면서 한국 경제에도 상당한 기회가 될 수 있다"고 밝혔다.

손 대표는 이어 인권 문제가 향후 대북 투자에 영향을 미칠 수 있다고 내다봤다. 그는 "글로벌 기업들, 특히 미국 기업들은 인권 이슈에 민감한데 이런 리스크를 안고 북한에 투자할 지는 의문"이라고 말했다. 

 kckim100@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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