전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
부동산

속보

더보기

건설사 주가 한달새 30%대 급등..남북경협주로 '함박웃음'

기사입력 : 2018년05월30일 06:25

최종수정 : 2018년05월30일 06:25

현대건설, 4·27 남북정상회담 이후 주가 37% 상승
대우건설, 북한 SOC사업 TF팀 구성해 대북사업 본격 준비

[서울=뉴스핌] 김신정 기자 = 지난 4·27 남북정상회담 이후 남북 경제협력사업에 훈풍이 불자 국내 대형 건설사 주식가격이 날개를 달았다.

남북 경협 사업에 참여할 가능성이 큰 대형 건설사 주를 중심으로 52주 신고가(1년내 새로운 최고가격)를 갈아치우며 상승하고 있는 상태. 내달 1일 남북 고위급 회담에서 남북철도 사업과 같은 경협 사업 아이템이 제기 되면 건설 주 강세는 좀더 이어질 가능성이 높은 것으로 분석된다. 

30일 건설업계와 증권업계에 따르면 남북경협 최대 테마 주식으로 꼽히는 현대건설 주가는 지난 4월 남북정상회담 이후 한달 동안 37% 올랐다.

올해 초까지 해외사업 부진으로 건설 주가가 내리막길을 걸었던 것과는 상반된 모습이다.

현대건설 주가는 지난 29일 전일대비 29.89%까지 급등하더니 이날 5.18% 하락한 7만5000원으로 장을 마치며 잠시 숨고르기에 들어갔다. 

남북경협이 본격화될 경우 국내 건설사 가운데 현대건설과 대우건설이 크게 주목받을 것으로 전망된다. 현대건설은 지난 1998년부터 2008년까지 북한에서 경수로 건설, 금강산 관광지구 조성, 개성공단 변전소 건설사업을 진행했다.

대우건설도 과거 대우그룹 시절 북한과 다양한 사업을 진행했다. 최근에는 국내 대형건설사 중 가장 먼저 북한 사회간접자본(SOC)사업과 관련 TF팀을 꾸리며 대북사업에 대한 준비에 나섰다. 이런 기대을 바탕으로 대우건설 주가는 4월 이후 한달동안 15% 가량 올랐다.

특히 지난 주말 북미 정상회담 연기 가능성이 지펴진 가운데 남북정상간 두번째 만남이 이뤄지자 또 다시 건설사 주가는 요동쳤다.

GS건설은 지난 28일 전일대비 13.51% 오르며 장중 52주 신고가를 경신했다. 대림산업은 8.20%, 유진기업은 29.43% 올랐다. 4·27 회담 이후 한달동안 GS건설과 태영건설 주가는 각각 24%, 31% 가량 상승했다. 유진기업도 한달동안 35%나 뛰었다.

남북경협사업이 본격화될 경우 가장 시급한 사안이 도로, 철도를 포함한 북한 주요 인프라 구축으로 꼽히면서 국내 건설사에 대한 기대감이 커지고 있는 것으로 풀이된다. 

국내 대형 건설사 관계자는 "남북경협이 가사회되면 개성공단과 같은 산업단지가 많아질 것으로 전망된다"며 "산업단지 조성은 물론 도로, 항만, 철도를 포함해 건설사들의 일거리도 많아지게 될 것"이라고 설명했다. 

전문가들은 당분간 남북 호재가 지속되면서 건설사 주가 상승이 계속될 것으로 내다봤다. 오는 6월 1일 열릴 남북 고위급 회담에 우리측 김정렬 국토교통부 2차관과 북측 김윤혁 철도성 부상이 참석하는 것으로 알려지며 철도연결 사업을 포함한 건설 업종에 긍정적인 경협 합의가 나올 가능성이 크다는 이유에서다.

한국건설산업연구원과 국토연구원에 따르면 국내 건설사가 북한 도로나 항만  SOC 프로젝트를 수행할 수 있는 규모는 28조원에 달할 것으로 전망된다. 플랜트 사업과 환경단지 조성을 포함하면 최대 35조원까지 확대될 것으로 예상되고 있다. 

채상욱 하나금융투자 연구원은 "현재 개성공단 잔여부지는 총 면적의 95%에 달해 추가 개발 여력이 높고 개성공단 개발 압력이 높아질수록 건설 산업 전반에 수혜가 예상된다"며 "남북경제, 관광협력도시 건설, 국내 도시개발 사업을 포함해 최대 50조원 규모의 시장을 형성하게 될 것"이라고 말했다.

aza@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동