[뉴스핌=김기락 기자] 소비자들이 현대자동차 아이오닉 하이브리드와 아반떼 디젤을 두고 고민에 빠질 것으로 보인다. 두 차종이 같은 준중형급인데다, 공인 연비도 비슷하기 때문이다. 판매 가격도 2000만원 초반대다.

8일 자동차 업계에 따르면 현대차는 지난 5일부터 아이오닉 하이브리드 사전계약을 시작하고, 오는 14일 공식 출시하기로 했다.

현대차는 아이오닉 하이브리드를 시작으로, 전기를 충전할 수 있는 플러그인하이브리드(PHEV)와 순수 전기차(EV)를 추가해 선보일 계획이다. 다양한 친환경차 출시를 통해 올해 친환경차를 확대하겠다는 전략이다.

아이오닉 하이브리드는 토요타 프리우스를 정조준한 친환경차로, 향후 현대차의 친환경차 성공 유무를 가늠할 수 있는 중요한 모델이다. 친환경차 전용 모델로 개발된 만큼, 현대차그룹의 친환경 기술을 모두 담았기 때문이다.

현대차는 아이오닉 하이브리드를 통해 세계 최고 연비 달성에 성공했다. 아이오닉에 1.6 카파엔진과 6단 더블클러치변속기(DCT)를 적용, 공인 연비 22.4km/ℓ(15인치 타이어 기준)를 확보한 것이다. 이는 프리우스(21km/ℓ) 보다 높은 수치다.

최고 연비 비결은 공기저항을 최소화한 차체 디자인을 비롯해 부품 경량화다. 아이오닉 하이브리드 차체는 ‘범고래’에서 힌트를 얻어 유선형으로 디자인했다. 이를 통해 공기저항계수(Cd) 0.24를 달성, 프리우스(0.25) 보다 주행 중 공기저항이 덜하다. 또 보닛과 테일게이트 등에 철 보다 가벼운 알루미늄 소재를 적용했다.

관련 업계는 아이오닉 하이브리드가 아반떼 디젤과 판매 간섭 현상이 일어날 것으로 보고 있다. 같은 친환경차이면서 준중형급 차체와 공인 연비, 판매 가격 등이 유사하다는 이유에서다. 아이오닉 앞모습도 아반떼와 닮았다.

아반떼 디젤 공인 연비는 18.4km/ℓ(15인치 타이어)로, 4km/ℓ 차이가 난다. 최저 트림 기준, 판매 가격은 아반떼 디젤이 2018만원, 아이오닉 하이브리드 2290만원으로 272만원 차이다. 이 마저도 아이오닉 하이브리드 구매 시 취등록세(최대 140만원), 공채(최대 100만원) 및 환경부 보조금 100만원 등을 지원받으면 가격 차이가 더 줄어든다.

이 때문에 업계는 아반떼 디젤 판매 비중 변화에 예의주시하고 있다. 소비자들이 친환경차 구매 시 연비를 최우선 시 하는 만큼, 아이오닉 하이브리드와 아반떼 디젤의 우열을 가리기 어려울 것이란 판단에서다.

아반떼 디젤은 구형 아반떼 디젤 대비 약 2배 판매되며 성장세를 그리고 있다. 아반떼 디젤은 지난해 9월부터 12월까지 6440여대로, 아반떼 전체 판매량에서 15.3% 비중을 차지했다. 반면 구형 아반떼 디젤은 지난해 1~8월 5300대 판매됐다. 월평균 판매대수로는 아반떼 디젤 1610대, 구형 아반떼 디젤 662대다.

업계 관계자는 “아이오닉과 아반떼 디젤 모두 친환경차라는 점에서 판매 간섭 현상이 일어날 가능성이 크다”며 “결국 정숙성이 뛰어난 하이브리드냐, 휘발유 보다 값이 싼 디젤이냐의 차이가 될 것”이라고 말했다.

또 “소비자가 차종 선택에 대한 고민을 한다면, 현대차는 하이브리드 시장 확대를 위해 더욱 적극적으로 고민해야 할 것”이라고 덧붙였다.

[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)