전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제

속보

더보기

“빅데이터가 알아서 척척”…스마트카 시대 눈앞

기사입력 : 2015년04월24일 14:03

최종수정 : 2015년04월24일 14:03

이통사 스마트카 서비스 잇따라 출시…車보험료 인하도 추진

[뉴스핌=김기락 기자] 통신과 사물인터넷(IoT) 기술을 통해 '스마트카'(Smart Car)의 미래 모습이 드러나고 있다. 

24일 관련 업계에 따르면 스마트카 서비스가 5G(세대) 통신·IoT와 함께 미래 산업으로 급부상하고 있다.

스마트카는 자동차 안에서 인터넷이나 모바일 서비스 등을 자유롭게 이용할 수 있는 신개념 차량으로, 원격차량 제어 등을 통해 편의성을 높인 점이 특징이다. 과거 주파수를 통한 제어 방식과 달리 초고속·빅데이터 활용이 가능하다는 점에서 정보통신기술(ICT)과 자동차 산업의 진일보한 만남으로 평가된다.

이통3사는 스마트카 산업을 미래 전략 사업으로 보고, 다양한 솔루션과 서비스를 선보이고 나섰다. 통신사와 자동차 제조사의 협업이 스마트카 산업을 앞당길 수 있을 전망이다<그래픽 = 송유미 미술기자>

SK텔레콤은 최근 스마트카 솔루션인 ‘스마트 오토스캔’을 출시하고, 판매에 나섰다. 스마트 오토스캔은 진단 장비와 모바일 애플리케이션 세트로 구성됐다.  ‘스캐너’로도 불리는 진단 장비를 자동차의 OBD2(On-Board Diagnostics, 차량운행기록장치) 단자에 장착하고, 앱을 다운받아 설치하면 사용할 수 있다. OBD2는 정비나 수리 시 고장 진단을 목적으로 쓰여왔다.

이를 통해 스마트 오토스캔은 ▲오토스캔 진단 ▲스캔 드라이브 ▲에코모드 기능을 제공한다. 오토스캔 진단은 157가지 차량고장 코드, 51가지 주행기록 정보 및 19개 센서 정보 등을 운전자의 스마트폰으로 알려준다.

특히 자동차 연비 효율성이 대두되면서, 에코모드 기능은 연료를 절약하는 데 도움을 줄 것으로 기대되고 있다. 스마트폰 화면에 자동차 계기반 형태의 연비 게이지와 함께 연비 순위를 실시간으로 제공하기 때문이다.  

SK텔레콤 관계자는 “이번 주말부터 자동차 전문프로그램인 XTM 채널의 더벙커 프로그램과 제휴를 통해 자동차 가치의 재발견을 모토로 스마트오토스캔의 다양한 캠페인을 진행할 예정”이라고 말했다.

이와 함께 LG유플러스는 폭스바겐 딜러인 아우토플라츠와 제휴 형태로 ‘TiA(Telematics in Athena)’ 스마트카 서비스를 선보였다. LG유플러스는 폭스바겐을 시작으로 향후 국산차와 수입차에 확대, 적용할 계획이다.

TiA는 ▲연비 및 연료 사용 현황 ▲차량 사고/고장 ▲배터리 및 소모품 현황 ▲주행 시간 등 차량 운행 정보 ▲위치 정보 등 차량 정비나 관리에 필요한 정보가 스마트폰으로 실시간으로 전송된다.

GPS 기반의 위치정보를 바탕으로 외부에서 현재 차량의 위치와 이동경로, 시동 ON/OFF 여부를 확인할 수 있는 ‘발렛키퍼’ 기능도 유용해 보인다. 발렛파킹처럼 타인에게 차량을 맡기는 경우 실시간으로 모니터링이 가능하기 때문에 도난 등 위험으로부터 안심할 수 있다.

이 같은 장점은 자동차와 운전자의 위험도를 낮출 수 있는 만큼, 보험업계도 주목하고 있다. 사고율이 낮은 운전자에게 보험료 인하와 함께 보험사의 리스크를 줄일 수 있을 것이란 판단에서다. 

실제 북미에서는 통신사와 보험사간 협력을 통한 UBI(Usage Based insurance, 운전습관 연계 보험) 상품 출시가 급증하고 있다. 전체 자동차 보험 고객의 8.4%가 UBI 보험에 가입해 매년 두 배의 성장을 보이고 있다. 또 유럽에서도 스페인 통신회사 텔레포니카와 이태리 최대 보험사인 게네랄리 세구로(Generali Seguros)가 UBI 상품을 공동 출시해 영국, 독일 등으로 확대 추세다.

국내는 KT가 흥국화재해상보험과 UBI 상품을 공동 개발 중이다. KT는 현대차와 2008년 ‘모젠서비스’를 시작으로, 2012년 ‘블루링크’ 등 커넥티드카 서비스를 해왔다.

KT 관계자는 “차량사고율을 전반적으로 낮춰 사고처리에 드는 사회적 비용을 줄이는 1석 2조의 효과가 기대된다”며 “그동안 높은 보험료를 책정받던 젊은 운전자들도 운전습관을 기반으로 합리적인 보험료 구성이 가능해지기 때문에 UBI 빠른 확산이 예상된다”고 내다봤다.

업계에선 통신사와 자동차 제조사의 협업이 스마트카 시대 추진 속도를 높일 것으로 보고 있다.

업계 관계자는 “블랙박스가 급격히 대중화됐으나 여전히 불법 부착물 신세가 되고 있다”며 “이 같은 문제가 반복되지 않도록 통신사와 자동차 제조사가 스마트카 서비스를 함께 개발하거나 협업 등을 통해 산업 경쟁력 제고에 나설 때”라고 말했다.



[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
강선우 청문보고서 재송부 요청 [서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 이재명 대통령이 22일 국회에 국방부, 국가보훈부, 통일부, 여성가족부에 대한 인사청문 보고서 송부를 재요청했다. 강유정 대통령실 대변인은 이날 용산 대통령실에서 브리핑을 통해 "금주 내에 임명을 마무리하고 신속한 국정 안정을 꾀하기 위해 기한은 오는 24일 목요일로 요청했다"며 이같이 밝혔다. [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 지난 17일 서울 용산 대통령실에서 레젭 타입 에르도안 튀르키예 대통령과 전화 통화를 하고 있다. [사진=대통령실] 2025.07.17 photo@newspim.com 현행 인사청문회법에 따르면 국회는 임명동의안 등이 제출된 날로부터 20일 이내에 청문 절차를 마무리해야 한다. 만약 국회가 이 기간 내에 청문보고서를 송부하지 않을 경우, 대통령은 그로부터 열흘 이내 범위에서 기한을 정해 국회에 송부를 재요청할 수 있다. 앞서 이 대통령은 논문 표절 논란이 불거진 이진숙 교육부 장관 후보자에 대해서는 지명을 철회했으며, 보좌진 '갑질' 등 의혹이 불거진 강선우 여성가족부 장관 후보자에 대해서는 임명 절차를 이어가기로 했다. 강 후보자와 관련해 야당뿐 아니라 시민사회단체들로부터도 반대 의견이 잇따르고 있다. parksj@newspim.com 2025-07-22 15:52
사진
[단독] '근로감독관법' 입법 초읽기 [세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 근로감독관 직무·권한·수사권 행사 기준 등 근로감독 업무 전반에 대해 체계적인 법적 근거를 마련하기 위한 근로감독관법 제정안이 발의될 예정이다.  이재명 대통령은 취임 이후 근로감독관 증원 의지를 꾸준히 밝혀왔다. 이 대통령 대선 공약에는 임기 내 근로감독관을 최대 1만명까지 늘린다는 계획이 담겼다. 전문가들은 현행 근로감독에 대한 법적 근거가 근로기준법 아래 시행령과 훈령 등 단편적인 수준에 불과한 만큼, 증원에 앞서 법체계를 정비해야 한다고 조언한다.  21일 국회에 따르면 박홍배 더불어민주당 의원은 근로감독관법 제정안 발의를 준비 중이다. 이르면 이번주 발의를 마무리하고 국회 설득에 나설 계획이다.  이재명 대통령이 17일 서울 용산 대통령실에서 제4회 수석·보좌관회의를 주재하고 있다. [사진=대통령실] 2025.07.17 photo@newspim.com 제정안은 근로감독의 내용과 감독관의 책임 및 권한 등을 명시하기 위해 마련됐다. 반복 위반 및 중대한 위법행위에 대한 즉각적 수사 착수 기준을 밝히고, 정기·수시·특별감독 유형 구분과 감독결과에 대한 처리기준을 명문화했다. 근로감독행정 정보시스템 및 노동행정포털 구축 등 디지털 행정 기반 마련, 권리구제지원관 도입 등 근로감독 역량 강화를 위한 재정적·행정적 지원 근거도 포함했다. 전문가들은 근로감독관 증원, 근로감독권 지방 이양 등 근로감독 관련 대통령 공약 사항을 이행하기 위해서는 법체계 정비가 먼저 필요하다고 보고 있다.  현행 법체계를 보면 근로감독관에 대한 법적 근거는 근로기준법 아래 시행령인 '근로감독관 규정'이 가장 상위 법령이고, 그 아래 시행규칙인 '근로감독관증 규칙'과 훈령 '근로감독관 집무규정' 등 단편적인 수준에 불과하다. 근로감독 내용과 감독관 권한 등을 구체적으로 밝히는 법적 근거가 부족한 상황이다. 이 대통령은 취임 이후 산업재해 예방을 위한 근로감독관 증원 및 위험 사업장 불시 단속 필요성을 반복 강조해 왔다.  이 대통령는 지난 10일 수석보좌관회의에서 위험 사업장 불시 단속과 이를 위한 근로감독관 대폭 증원 등을 지시한데 이어, 지난 17일에는 "산업안전 업무를 담당할 근로감독관을 300명 정도라도 신속하게 충원해 예방적 차원의 현장 점검을 불시에 상시적으로 해 나가기를 바란다"며 구체적 증원 규모까지 언급했다. 이 대통령이 근로감독관 확대를 추진하는데는 근로감독관 인력 부족이 한계치에 도달했기 때문이다. 노동사건은 급격히 증가하는데 반해, 이를 조사할 인력은 턱없이 부족하기 때문이다. 지난해 기준 임금체불 등 근로기준법 분야를 다루는 근로감독관 수는 2236명으로 지난 2019년 이후 정체 현상이 뚜렷하다.  김근주 한국노동연구원 선임연구위원은 "근로감독관과 더불어 이들이 2~3년마다 순환 근무하는 노동위원회 조사관의 업무가 증폭하고 있어 인원 확충이 요구되는 상황이다. (근로감독) 권한 일부를 지방정부에 이양하는 등의 논의도 있다"며 "이런 부분이 현행 체제로는 가능하지 않아 법체계 정비가 필요하다"고 강조했다.  박 의원은 이번 제정안을 두고 "독자적인 근로감독법을 제정한다면 근로감독이라는 행정권한의 위상이 법적으로 확립될 것"이라며 "노동행정의 실행력이 강화될 뿐 아니라 일선 근로감독관의 전문성 제고와 집행의 일관성 확보에도 기여할 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다. sheep@newspim.com 2025-07-21 18:05
안다쇼핑
Top으로 이동