전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[MK의 승부수] 현대차, 디자인도 '새로운 생각'

기사입력 : 2012년02월28일 10:00

최종수정 : 2012년02월28일 10:00

- ‘플루이딕 스컬프쳐’ 이어 ‘아이오닉’ 구체화

 

[뉴스핌=김홍군 기자]현대자동차는 지난해 전세계 시장에서 전년 대비 12.3% 증가한 360만8529대의 자동차를 판매했다. 글로벌 경기침체에도 불구하고 두 자릿수 이상의 성장을 지속하며 기아차와 함께 글로벌 Top5 자동차 메이커로서의 위상을 확고히 한 것이다.

특히, 현대차는 GM과 도요타 등 상위 메이커들과의 격차를 좁히며 글로벌 시장에서 가장 잘 나가는 자동차 메이커로서 자리매김했다. 이에 경쟁자인 도요타는 “쏘나타는 존중할 말한 경쟁자”라며 격찬하기도 했다.

이 같은 현대차의 글로벌 시장 질주는 정몽구 회장이 그동안 꾸준히 강조해 온 품질경영을 근간으로 신기술 개발과 차별화된 마케팅 등의 복합적으로 작용했기 때문이라는 분석이다. 더불어 현대차의 브랜드 이미지를 단기간에 끌어 올리는 데 결정적인 역할을 한 것이 디자인이다.

영국 왕립예술학교 학장인 데일 헤로우 교수는 한 방송사와의 인터뷰에서 “현대차는 디자인 측면에서도 이제 유럽 최고 수준의 차들과 동등한 수준”이라며 “이를 바탕으로 유럽시장에서 선전하고 있는 모습이 인상적”이라고 말했다.

◇디자인 철학 ’플루이딕 스컬프쳐의 탄생
현대차는 2002년 독창적인 디자인 철학 ‘플루이딕 스컬프쳐(Fluidic Sculpture)’ 를 도입했다. 글로벌 자동차 시장의 후발주자로 선진국을 벤치마킹하는 과정에서 디자인의 일관성을 찾아보기 힘들었던 현대차가 고유 디자인을 개발해 색깔 찾기에 나선 것이다.
 
유연한 역동성을 의미하는 플루이딕 스컬프쳐는 물 흐르듯 자연스러운 선율, 매끄러운 조각과 같은 느낌의 유기적인 디자인으로 부드러움 속에 강인함이 조화를 이루는 현대차만의 디자인 미학이다.

현대차는 이러한 디자인 철학 아래 자연을 모티브로 각각의 신차에 개별적인 디자인 컨셉을 부여하고 있다.

쏘나타는 ‘강인함을 내재한 유연함’을 상징하는 ‘난’의 선을 모티브로 디자인해 날렵하면서도 긴장감이 느껴지는 역동적인 세련미를 추구했다. 

신형 아반데는 공기의 역동적인 움직임을 나타내는 ‘윈드(Wind)’와 예술적 조형물을 의미하는 ‘크래프트(Craft)’를 바탕으로 디자인돼 바람의 움직임을 통해 형성된 자연의 형상을 자동차로 구현하는 데 중점을 뒀다.

오석근 현대차 디자인 센터장(부사장)은 플루이딕 스컬프쳐에 대해 “디자인 형태론으로는 공기역학적인 프로파일을 구현하고, 디자인 방법론으로는 창의적인 모델을 구현하는 것”이라고 설명했다.

◇패밀리룩 구축 및 이원화
현대차는 유럽지역에서의 브랜드 인지도 향상을 위해 지난 2007년 i10와 i30를 시작으로 i20, i40 등 i시리즈를 잇따라 출시했다. 처음으로 유사한 프런트 그릴을 적용한 패밀리 룩을 선보인 것이다. 하지만 i시리즈는 현대차만의 고유한 정체성을 가진 디자인 구축에는 미흡했다는 평가를 받았다.

이에 현대차는 2010년부터 각종 모터쇼를 통해 독창적인 ‘헥사고날(Hexagonal)’ 디자인을 선보이기 시작했다.

자연을 모티브로 한 디자인을 지속적으로 연구하던 중 원(circle)을 제외한 가장 안정적이고, 어떠한 주변 환경과도 잘 어울리는 형태가 6각형(Hexagonal)이라는 확신을 얻어 개발한 것이 헥사고날이다.

헥사고날은 소ㆍ준중형 및 CUVㆍSUV에 주로 적용돼 현대차의 고유 디자인으로 자리 잡았다. 또한 현대차는 중ㆍ대형 차에는 윙 셰이프(Wing Shape) 적용함으로써 차급별간 이원화를 시도하고 있다.

동일한 패밀리 룩을 구축하는 것도 중요하지만, 다양한 차급과 차종에 맞춰 디자인을 차별화하는 것도 필요하다는 판단에서다.

현대차 관계자는 “글로벌 시장은 역사ㆍ문화ㆍ경제상황 등 각종 여건에 따라 취향과 트렌드가 다르기 때문에 글로벌 시장을 주요 6대 권역으로 나눠 지역별 특화된 디자인을 적용하고 있다”고 말했다.

◇새로운 생각으로 도전하는 ‘플루이딕 스컬프쳐’
지난해 출시된 벨로스터는 현대차의 새로운 브랜드 슬로건 ‘New Thinking. New Possibilities.’ 철학이 반영된 첫 번째 차이다. ‘빛의 흐름으로 조각된 강렬한 조형’을 의미하는 ‘카빙-레이(Carving-ray)’를 컨셉으로 개성미 넘치는 미래지향적 스타일로 완성됐다.

특히 벨로스터는 쿠페와 해치백을 조합한 듯한 신개념 스타일을 구현했을 뿐만 아니라 운전석 도어는 1개, 조수석 도어는 전ㆍ후 2개로 총 3개의 도어를 비대칭적으로 구성한 것이 특징이다.

현대차 관계자는 “디자인 철학인 ‘플루이딕 스컬프쳐’를 근간으로 대담하면서도 세련미를 강조한 전면부는 헥사고날 라디에이터 그릴과 와이드 타입의 인테이크홀을 적용해 공격적인 이미지를 연출했으며, 측면은 쿠페의 스포티함을 살려 다이내믹한 모습을 구현했다”고 말했다.

현대차는 지난해 말 BMW 출신의 크리스토퍼 채프먼을 수석 디자이너로 영입하며 또 한번의 도전에 나섰다. 채프먼은 현대차의 ‘역동적인 디자인 방향성’을 계승하면서 새로운 디자인 철학 아이오닉(i-oniq)의 구체화를 통해 현대차 디자인을 한 단계 발전시킬 것으로 기대된다.




▶ 주식투자로 돈좀 벌고 계십니까?

▶ 글로벌 투자시대의 프리미엄 마켓정보 “뉴스핌 골드 클럽”


[뉴스핌 Newspim] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
뉴스핌-인공지능협회, CES2025 참관단 진행 [세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 뉴스핌과 한국인공지능협회가 추진하는 CES2025 참관단이 오늘 출발했다. 최신 글로벌 정보통신산업(ICT) 기술이 집대성된 CES 행사장에서 참관단은 글로벌 시장의 미래를 내다볼 수 있게 됐다. 뉴스핌과 한국인공지능협회는 5~10일(현지 기준) 미국 네바다주 라스베이거스에서 열리는 CES2025를 방문하는 참관단을 운영한다. 뉴스핌과 한국인공지능협회는 5~10일(현지 기준) 미국 라스베이거스에서 CES2025 참관단을 진행하며, 8일에는 'CES2025 인사이트 포럼'을 연다. [자료=뉴스핌DB] 2025.01.05 biggerthanseoul@newspim.com CES(Consumer Electronics Show)는 세계 최대의 정보 기술 및 가전 전시회로, 해마다 1월 미국 네바다주 라스베이거스에서 개최된다. 이 전시회는 최신 기술과 혁신 제품을 선보이는 플랫폼으로, IT, 통신, 자동차 등 다양한 산업 분야의 기업들이 참가해 신제품을 소개한다. 이번 참관단은 중소벤처기업부 산하 창업진흥원(창진원)이 운영하는 전시관 투어 프로그램에 참여한다. 창진원이 엄선한 국내 최고 전문가의 현장 안내에 동참한다. 창진원과 함께 하는 네트워크 행사도 뉴스핌이 협력, 글로벌 투자사를 비롯해 CES 2025 혁신상을 받은 스타트업과의 소통의 기회가 마련된다. 참관단은 이날 3일 출발해 오는 12일 돌아온다. 현지에서 진행하는 '뉴스핌-한국인공지능협회 CES2025 인사이트 포럼'을 통해 정부와 민간이 상호 소통할 수 있는 기회를 제공한다. CES2025 인사이트 포럼은 오는 8일 오후 6시께 라스베이거스에서 열린다. Keith Lee(이원) 펜벤처스 이사가 참석해 글로벌 스타트업 진출과 투자에 대한 인사이트를 기조연설을 통해 전할 예정이다.  이와 함께 김현수 하나증권 애널리스트가 이날 포럼에 참석, CES2025에 대한 리뷰를 제공한다.  뿐만 아니라 한국벤처캐피털 CES 참관단이 포럼에 참석해 글로벌 투자 및 한국 스타트업 투자 등을 논의한다. 이날 포럼에는 CES 혁신상을 수상한 네이션A 등 다수의 스타트업도 참석한다. 대한민국 1호 AI 생성형 영상 기업인 맥케이 역시 참석해 다수의 벤쳐캐피털과 소통을 할 예정이다. 맥케이는 AI PPL 사업의 국내 선두주자로 콘텐츠 사업 등에서 글로벌 시장의 관심을 받고 있다. 또 음재훈(Jay Eum) GFT 벤처러스 대표도 참석해 인사이트를 나눈다. GFT 벤처러스는 음재훈 대표와 제프 허브스트가 2021년 공동 설립한 미국 기반의 벤처캐피털 기업이다. 캘리포니아 팔로알토에 본사를 두고 있으며, 약 1억 4000만달러 규모의 펀드를 조성한 것으로 파악됐다. biggerthanseoul@newspim.com 2025-01-05 16:57
사진
이동채 에코프로 창업주 "절체절명 위기" [서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 에코프로가 전기차 시장 캐즘(일시적 수요 정체)을 돌파하기 위한 2025년 3대 경영 방침을 밝혔다. 5일 에코프로에 따르면, 이동채 에코프로 창업주는 지난 2일 오창 본사에서 열린 시무식을 통해 "지금은 길을 찾지 못하면 생사의 기로에 설 수밖에 없는 절체절명의 위기 상황"이라며 "경영 전 부문에서 환골탈태하지 않으면 생존을 보장받을 수 없다"고 강조했다. 에코프로는 이를 위해 올해 △인도네시아 양극재 통합법인 프로젝트, △에코프로이노베이션과 에코프로씨엔지 합병, △R&D 아웃소싱 강화 등 3대 중점 추진과제를 선정했다. 에코프로는 광물자원이 풍부한 인도네시아에 제련과 전구체, 양극재로 이어지는 통합 생산 법인을 설립해 코스트 리더십을 확보한다는 계획 아래 올해 1분기 내에 중국 GEM과 통합법인을 설립하기로 했다. 에코프로의 인도네시아 통합법인은 니켈 등 주요 광물자원을 경쟁사에 비해 매우 저렴하게 공급받아 현지에서 양극재를 생산해 배터리 셀 회사는 물론 자동차 OEM들에게 공급할 계획이다. 이동채 에코프로 창업주가 2일 오창 에코프로 본사에서 신년사를 하고 있다. [사진=에코프로] 특히 하이니켈 최고 기술력을 확보하고 있는 에코프로는 가격경쟁력까지 갖출 수 있다는 점에서 인도네시아 통합법인은 양극재 시장에 파괴적 혁신을 일으킬 것으로 기대된다. 이동채 창업주는 "우리의 생존법은 가격은 확 낮추고 누구도 따라올 수 없는 기술을 확보하는 것뿐"이라며 "경쟁사 대비 가격은 낮고 기술력은 높은 기업만이 미국에, 유럽에 진출할 수 있고 세계로 나아갈 수 있다"고 강조했다. 에코프로는 또 에코프로씨엔지와 에코프로이노베이션 합병을 통해 시너지를 제고키로 하고 합병작업을 진행할 계획이다. 리튬 가공을 하는 에코프로이노베이션과 리사이클을 맡고 있는 에코프로씨엔지의 합병은 전기차 캐즘 이후를 대비한 포석으로 풀이된다. 에코프로는 또 선택과 집중을 통해 시장을 리딩할 수 있는 기술은 내재화하되 범용 기술은 외부에서 조달한다는 방침 아래 R&D 아웃소싱을 강화하기로 했다. 에코프로는 이를 위해 국내 대학은 물론 국내외 동종업계와 기술협력 로드맵을 수립 중에 있다. 에코프로는 사업구조 환골탈태를 위해서는 조직문화의 환골탈태가 전제돼야 한다고 보고 혁신의 DNA가 조직속에 녹아들 수 있도록 임직원들의 목소리를 경영에 반영하기 위한 제도를 마련할 방침이다. 임직원의 노후를 책임지는 복지 시스템을 구축하는 방안도 추진할 예정이다.   tack@newspim.com 2025-01-05 11:24
안다쇼핑
Top으로 이동