□ 우리나라에서도 7월부터 모든 경유차량에 대해 청정에너지인 바이오디젤이 본격 보급될 예정임 ㅇ 산자부는 EU, 미국 등에 이어 바이오디젤이 상용화됨으로써 우리나라도 신재생에너지 선진국 대열에 합류하게 되었다고 밝힘□ 그동안 정부는 바이오디젤(BD) 상용화의 전단계로 BD 제조 기반을 조성하고 보급시 문제점을 파악하기 위하여 BD20 시범보급사업(’02.5~’06.6)을 실시하였고, ㅇ아울러 전문가 워킹그룹, 공청회, 전문가 회의 및 품질관리심의위원회 등의 다양한 의견수렴 과정을 거쳐 품질기준과 유통체계에 대한 제도적 기반을 마련해 옴□ 그러나 시범사업기간 동안 BD20의 저온유동 특성으로 인한 필터막힘 현상으로 차량의 시동불량, 시동꺼짐 등의 문제점이 발견되었음 ㅇ 이에 따라 정부는 주행상의 안전과 소비자 피해 방지 차원에서 선진국에서 품질이 검증되어 사용중인 바이오디젤 함량 5% 이하의 혼합경유(BD5)를 보급하기로 결정함 ㅇ 다만, BD20의 경우 동절기 필터막힘 현상을 감안하여 기술수준이 향상될 때까지 당분간 자가정비 등이 가능한 사업장의 버스, 트럭, 건설기계 등에 한하여 제한적으로 공급키로 함 ※ BD5(경유 95%+BD5%) : 정유사 등 제조, 주유소를 통해 경유차량 보급 BD20(경유80%+BD20%) : BD제조업체 제조, 자가정비 자가주유가 가능한 버스, 트럭, 건설기계 보급 ㅇ 금번 상용화에 따라 우선 향후 2년간 최소 연간 9만㎘*(수송용 경유의 0.5%)의 바이오디젤이 일반 소비자에게 보급될 것으로 전망됨 * ’05년 시범기간 동안의 보급량 1.5만㎘의 6배 수준으로 ’05년말 BD5 보급결정시 바이오디젤 제조업체로부터 공급가능물량(9만5천㎘)을 제시받아 수급안정을 고려하여 확정한 물량임□ ’06. 6월말 현재 정유사들은 바이오디젤 공급업체의 선정을 완료하였으며, BD5의 혼합 및 저장시설을 갖추는 등 바이오디젤의 상용화를 위한 준비를 마쳤음 ㅇ 따라서, 정유사는 7월 1일부터 경유에 5% 이하의 바이오디젤을 혼합하여 BD5를 출하할 예정이며, ㅇ 기존 경유의 소비와 송유관을 통한 이송 등으로 인해 일반적으로 원격지 소비자들은 2~3주 후에 주유소에서 구입할 수 있을 것으로 전망□ 바이오디젤은 원가가 경유에 비해 상대적으로 비싸고 수입의존도가 문제이지만 환경 개선, 기후변화협약 대응 등과 국내 시장 수용성과 기술수준 등을 고려하여 확대 보급할 계획 ㅇ 산자부는 상용화 초기단계인 점을 감안하여, 동 제도가 성공적으로 정착될 수 있도록 바이오디젤의 원료 수급과 BD5의 생산‧유통‧소비동향 등을 상시 모니터링하고, ㅇ 바이오디젤의 품질과 유통을 철저히 관리하는 한편, 품질기준 보완 등 제도개선과 대국민 홍보를 통하여 바이오디젤에 대한 소비자의 신뢰를 높이기 위하여 노력하겠음