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[K-의료기기가 뛴다]⑧ 해외는 러브콜 국내는 외면…국산의료기기 점유율 동력 '시급'

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AI 핵심 요약

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  • 국내 의료기관의 국산 의료기기 사용 비중이 19%에 불과해 해외 수출 시 신뢰도 저하 문제가 발생했다.
  • 상급종합병원은 국산 의료기기 11.3%만 사용하며 외산 의료기기 의존도가 88.7%에 달했다.
  • 정부는 교육훈련센터 확충과 의료진 교육을 통해 국산 의료기기 인지도를 높여야 한다고 지적했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

상급종합병원 외산 의료기기 89%
국산 의료기기 비중은 불과 '11%'
한국 의사, 국산 의료기기 경험↓
국내 레퍼런스 없어 수출 '발목'
의료기기 훈련센터, 수도권 중심
지역 확충 필요…정부 지원 필요

[두바이=뉴스핌] 신도경 기자 = '한국에서는 어디에 쓰이나요?'

혁신 기술을 앞세워 글로벌 시장에 도전장을 내민 국내 의료기기 기업들이 해외 현장에서 가장 많이 받는 뼈아픈 질문이다. K-의료기기가 가파른 성장세를 보이며 '제2의 반도체' 후보로 거론되고 있지만 정작 안방인 국내 의료기관의 국산 의료기기 사용 비중은 현저히 적다.

지난달 9일부터 12일까지 아랍에미리트(UAE) 두바이 전시센터(DEC)에서 열린 'WHX 2026(전 아랍헬스)'에서 만난 국내 의료기기 기업들은 자본력을 앞세운 글로벌 공룡 기업들과 '기울어진 운동장'에서 경쟁하려면 국내 의료기관의 국산 의료기기 비중을 늘려야 한다고 지적했다.

13일 보건복지부와 보건산업진흥원에서 2024년 발표된 '제1차 의료기기산업 실태조사'에 따르면, 2018년부터 2022년까지 4년 동안 종합병원급 이상 의료기관에서 국산 의료기기를 사용하는 비중은 불과 19% 수준이다.

[K-의료기기가 뛴다] 글싣는 순서

1. 세계 100대 기업에 '한국'은 없다…갈 길 먼 K-의료기기
2. K-의료 보러 줄 섰다…두바이 흔든 K-내시경
3. '세계 최초' 기술로 중동 시장 삼킨 K-기업…"한국산, 믿고 쓴다"
4. 세계 '초고령화' 화두…두바이 수놓은 실버케어 기기
5. 중동 피부 미용 시장 체인저, 'K-뷰티 테크' 2인방
6. 두바이서 펼쳐진 K-의료 전수…중동 의사 마음 훔치다
7. "미국·중국산 비켜라"…교육훈련지원센터가 나서다
8. 해외는 러브콜 국내는 외면…국산의료기기 점유율 동력 '시급'

◆ 상급종합병원 외산 의료기기 사용 89%…국산 의료기기는 단 11%

글로벌 의료기기 시장 상위 100대 기업 명단에 한국 기업은 단 한 곳도 이름을 올리지 못했다. 하지만 이런 결과는 예견된 일이다. 국내 시장에서도 국산 의료기기가 여전히 외면받고 있는 현실에서 해외 바이어(구매자)들이 한국산 제품을 신뢰하고 구매할 이유를 찾기 어렵기 때문이다.

'제 1차 의료기기산업 실태조사'의 의료기관 종별 국산 의료기기 보유 현황을 보면 의료기관 수는 4만4542곳이다. 이 중 국산 의료기기를 쓰는 비중은 2022년 62.1%다. 절반을 간신히 넘었지만, 한의원(96.4%)과 한방병원(94.1%)에서 사용 비중이 높을 뿐 해외 수출에서 보증수표 역할을 할 종합병원급 이상 의료기관의 국산 의료기기 비중은 4년 평균 19%에 불과하다.

상급종합병원 국산·국외 의료기기 비중 [AI 일러스트=신도경] 2026.03.12 sdk1991@newspim.com

복지부에 따르면, 상급종합병원의 경우 전체 의료기기 약 5만4000대 중 국산 의료기기는 6000대로 11.3%에 불과하다. 반면 외산 의료기기 의존 비중은 4만8000대(88.7%)에 달한다.

4년 동안 국산 의료기기 비중 속도도 제자리다. 전체 의료기관의 국산 의료기기 사용 비중은 2018년 61%, 2019년 61.1%, 2020년 61.3%, 2022년 62.1%다. 종합병원급 이상의 국산 의료기기 비중도 2018년 17.8%, 2019년 18.5%, 2020년 18.9%, 2022년 20.7%다.

국내 의료기관에서 국산 의료기기가 외면받는 이유는 의료진들이 국산 의료기기를 접할 기회가 많지 않기 때문이다. 한국 의료기기 산업이 발전하기 전에 외산 의료기기를 먼저 사용했고 수년 동안 관성처럼 외산 의료기기를 사용하다 보니 한국 의료기기 제품을 구매하지 않는다. 

김홍철 성남산업진흥원 광역형 국산의료기기 교육훈련센터장은 "의술을 배우는 과정에서 국산 의료기기에 대한 '인지' 자체를 하기가 어렵다"며 "외산 의료기기 기업들은 전 세계에 제품을 공급한 역사와 전문성, 브랜드 마케팅 자산을 갖고 있다"고 설명했다.

김 센터장은 "연간 매출액 세계 1위 기업인 메드트로닉은 45조원 이상인 반면 한국 매출 1위 기업인 오스템임플란트의 매출액은 2024년 기준 약 1조"라며 "우리나라 4300개 기업 전체 매출을 모두 합쳐도 약 11조에 불과하다"고 했다. 그는 "(국산 의료기기는) 규모의 열세와 후발주자의 위치, 의료적 관점의 보수적 접근이라는 삼중고 속에 놓여왔다"고 분석했다.

고준혁 메드믹스 경영기획팀 과장은 "미용 의료기기 분야의 경우 외산 의료기기 중심에서 국산 의료기기 중심으로 바뀌었지만, 수술 의료기기 분야는 외산 의료기가 차지하는 비중이 높아 국내 의료기관을 뚫기 어려운 상황"이라며 "중소 기업은 영업 활동이나 홍보를 하는 자체가 모두 돈이라서 정부 입장에서 산업 자체를 키워야 한다는 관점으로 접근해야 할 때"라고 강조했다.

◆ 국내서 외면받는 국산 의료기기, 해외 수출 발목…교육·훈련센터 지역 확충 '절실'

문제는 국내에서 외면받는 의료기기의 현실이 당장 국내 의료기기 기업이 해외 구매자들에게 제품을 판매할 때 발목을 잡는다는 것이다. 김민주 픽셀로 영업기획팀 프로와 남성찬 다인메디컬 영업총괄부사장 등 국내 의료기기 기업들은 해외 구매자들이 "국내 어디서 많이 사용하는지 궁금해 한다"고 했다. 김 프로는 "공공기관이나 병원에서 사용하고 있다고 보여주면 제품에 대한 신뢰도가 높아진다"고 설명했다.

의료기기 기업과 전문가들은 국산 의료기기 수출이 활성화되려면 국내에서 국산 의료기기 사용 비중을 높여야 한다고 지적했다. 복지부와 보산진은 국산의료기기 교육·훈련센터를 통해 국내 의료진이 국산 의료기기를 사용할 기회를 제공한다. 대규모 교육·훈련 공간과 전시 시설을 제공하거나 'WHX 2026'과 같은 전시회에서 한국의료기술을 시연할 때 국산 의료기기를 사용하도록 연계해 해외 구매자들이 체험할 기회를 만든다.

국산의료기기 교육·훈련센터 현황. [AI 일러스트=신도경] 2026.03.12 sdk1991@newspim.com

그러나 국산의료기기 교육·훈련센터는 병원형 2곳, 광역형 2곳으로 전국에 총 4곳에 불과하다. 광역형으로 성남과 인천이 있고 병원형으로 연세대 세브란스 병원과 아주대 병원이 있다. 이마저도 수도권 중심이라 지역에 있는 의사들은 국산의료기기 교육·훈련센터를 통한 기회를 얻기 어렵다. 복지부는 지난 2023년 '의료기기산업 육성·지원 5개년 종합계획 발표'에서 국산의료기기 교육·훈련센터를 확충한다고 밝혔지만 올해 예산에 반영되지 못했다.

김 센터장은 "한국의 의료기기 산업이 성장하는 것은 분명하지만 절대적인 규모에서 열세인 것은 분명하다"며 "국내·외 의료진과 연계한 교육훈련 사업이 더욱 다양화되고, 질적으로 고도화돼 의료진이 한국 제품을 수월하게 접하고 판단할 수 있게 해야 한다"고 했다.

김 센터장은 "교육훈련 플랫폼에 대한 공공의 투자가 더 공격적일 필요가 있다"며 "광역형 국산의료기기 교육훈련센터는 지역에도 배치돼 4곳 이상이 작동될 필요가 있다"고 강조했다.

sdk1991@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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