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[녹색밥상] ⑥ 김태영 교수 "저탄소 인증, 친환경 인증의 '옥상옥'…탄소배출권 연계 필요"(인터뷰)

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옥상옥 구조 된 인증마크…소비자 혼란 불러
GAP·친환경 전제 조건…농가 참여 확산 제약
농가 인센티브 확대하려면 '탄소배출권' 연계
감축과 기후 적응 병행해야…식량주권 지켜야

기후위기와 탄소중립은 더 이상 거스를 수 없는 시대적 흐름이다. 농업과 축산업도 온실가스 감축이란 과제 앞에서 새로운 길을 찾아야만 하는 상황이다. '저탄소 농축산물'은 생산·유통·소비 전 과정에서 지속 가능성을 구현하는 수단으로, 한국을 비롯한 국제사회 모두가 주목하고 있다. <뉴스핌>은 국내외 현장을 통해 저탄소 농축산물의 현주소와 과제를 짚고, 한국 농업·축산업이 나아갈 방향을 모색하고자 한다.

[글싣는 순서] 녹색 밥상

① 글로벌 탄소중립 확산…'저탄소 농축산물' 화두
② "미꾸라지와 연근이 만나다"…저탄소 농법 실천하는 농가의 도전
③ '저탄소 모범' 당진 대주농장…학교 급식까지 이어지는 선순환
④ 이제는 '저탄소 인증'이 경쟁력…유럽이 그리는 저탄소 식탁
⑤ 농업+탄소배출권…프랑스 스타트업이 말하는 '녹색 수익모델'
⑥ [인터뷰] 김태영 교수 "저탄소 인증, 친환경 인증의 '옥상옥'…탄소배출권 연계 필요"

[세종=뉴스핌] 이정아 김기랑 기자 = "저탄소 인증제가 친환경 인증제 위에 얹힌 '옥상옥' 구조가 돼 소비자 혼란을 키우고 있습니다."

김태영 경상국립대 식품자원경제학과 교수는 4일 <뉴스핌>과 인터뷰에서 현행 저탄소 농축산물 인증제의 문제를 이렇게 지적했다. 그는 "저탄소 인증 대상이 GAP(우수농산물 인증)나 친환경 인증을 전제로 하고 있는데 사실은 전혀 다른 성격의 인증"이라며 "인증마크 역시 구별이 힘들어 제도의 본질적 취지가 퇴색되고 있다"고 말했다.

김 교수는 저탄소 인증과 친환경 인증으로 인한 소비자 혼란을 꼬집었다. 그는 "저탄소 인증이 GAP나 친환경 인증을 전제로 하면서 같은 형태의 마크를 쓰다 보니 마치 더 우월한 인증처럼 됐다"며 "글자는 달라도 차별성이 없어 소비자가 구별하기 힘들다. 유기농이 가장 어렵지만, 마크가 여러 개 붙은 상품이 오히려 더 유리한 상황"이라고 진단했다.

소비자 혜택도 약하다고 지적했다. 그는 "저탄소 농축산물에 대한 소비자 접근성이나 구매 혜택이 부족하다. 인식도 낮다. 현재 탄소포인트제로 일부 포인트 환급을 하지만 특정 은행에서 그린카드를 발급받아야 하는 불편함이 있다"며 "저탄소 농축산물을 포함한 환경보전 기여 농산물 구매에 대해 할인, 포인트 환급, 세금공제 등 소비자 혜택이 필요하다"고 주장했다.

김태영 경상국립대 식품자원경제학과 교수. [사진=김태영 교수] 2025.10.04 plum@newspim.com

저탄소 인증제는 농축산물 생산 과정에서 비료·사료·에너지 투입을 줄이고, 온실가스 배출량을 축종·품목별 평균보다 낮춘 경우 정부가 공식적으로 인증을 부여하는 제도다. 한국을 비롯한 주요 국가들에서 탄소중립 실현을 위한 핵심 시장 기반 정책으로 떠오르고 있다.

김 교수는 저탄소 농업에 대해 "저탄소 농업은 농업생산 과정에서 다양한 온실가스 배출을 줄이거나 흡수를 늘리는 기술을 적용하는 것"이라며 "논물관리, 비료 사용 감축, 바이오차 투입 등이 대표적인 예"라고 설명했다.

이어 "친환경 농업은 환경과 생태계를 건전하게 하는 다양한 농법들의 집합체라고 할 수 있는데, 저탄소 농업은 온실가스 감축을 위한 활동을 적용하는 농법으로 친환경 농업과 그 목적이 뚜렷하다"고 구분했다.

김 교수는 "저탄소 인증은 온실가스 배출량 감축 또는 흡수 증가를 목적으로 하기 때문에 해당 기술을 적용하는 누구든 인증의 대상이 될 수 있어야 한다"며 "현재의 인증 조건에서는 저탄소 인증 참여율을 획기적으로 늘리기는 어려울 것"이라고 봤다.

그러면서 "저탄소 인증의 효율적인 관리와 운영을 위해서는 규모화나 집단화가 필요하다"며 "농가가 직접 온라인으로 신청하고, 인증 심사와 모니터링이 전산화되는 시스템 구축이 필요하다"고 부연했다.

저탄소 농산물 인증의 경우 지난 2012년에 제도를 도입한 이후 올해 상반기까지 총 1만1690호의 농가가 저탄소 인증을 획득했다. 제도 시행부터 지난해까지 약 13년 동안 감축한 이산화탄소는 65만4000톤(t)에 달한다.

저탄소 축산물 인증 농가는 2023년 71호에서 시작해 지난해 190호, 올해 상반기 338호가 각각 추가돼 누적 599호에 달한다. 올해 신규 인증 농가는 평균적으로 ▲한우 13.2% ▲돼지 29.9% ▲젖소 23.1% 수준의 온실가스를 감축한 것으로 분석됐다.

김 교수는 저탄소 인증제와 현재 시범사업 중인 저탄소 농업프로그램(직불제 형태)의 연계 필요성도 강조했다. 그는 "저탄소 인증 대상 기술과 저탄소 농업프로그램 활동이 겹친다. 친환경 농산물 인증이 직불제와 함께 가듯이 저탄소 인증도 직불제와 연계돼야 활동이 늘어난다"고 언급했다.

그러면서 "다만 저탄소만의 직불제보다는 환경보전 직불제가 바람직하다"며 "저탄소 농업 활동도 수질개선, 생물다양성 개선 등 다른 환경 지표와 연계되기 때문에 여러 환경지표 개선을 동시에 추구하는 방식이 맞다. 해외도 저탄소만을 위한 별도 보조금은 두지 않는다"고 했다.

특히 김 교수는 저탄소 인증과 탄소배출권 시장과의 연계도 언급했다. 그는 "농업 분야 온실가스 감축 실적을 배출권거래 시장에서 민간기업에 판매할 수 있다면 새로운 소득 창출 기회가 되고 저탄소 농업 활성화에도 도움이 된다"고 평가했다.

국내에서도 배출권거래제 외부사업을 통해 농업 분야 감축 크레딧을 판매하는 제도는 있었다. 이에 대해 김 교수는 "논물관리, 지열난방, 에너지 절감시설 등 특정 기술을 적용하는 농업인은 자격이 있었지만, 소규모·분산화된 농지 구조와 사업계획서 작성, 감축량 측정·보고·검증(MRV) 절차 때문에 거래비용이 컸다"며 "농가 입장에서는 판매 수익이 비용을 상쇄하지 못했고, 기업 입장에서도 규모화가 되지 않아 참여 유인이 낮았다"고 분석했다.

김태영 경상국립대 식품자원경제학과 교수. [사진=김태영 교수] 2025.10.04 plum@newspim.com

최근 정부가 추진하는 '농업 분야 탄소크레딧 시장거래 시범사업'에는 긍정적으로 평가했다. 김 교수는 "GPS 기반 사진등록과 인공위성, 계측기를 활용한 과학적 MRV를 적용한 논물관리 시범사업은 농업 분야 탄소 크레딧 시장거래 기반을 마련하는 중요한 마중물이 될 것"이라고 했다.

그는 "대한상공회의소 전자탄소등록부를 통한 시장거래는 신뢰성과 투명성을 높여 민간 참여를 유도하고 탄소시장 활성화에 기여할 것으로 기대된다"면서도 "시범사업이 성공해 타 활동으로 확대되려면 MRV 고도화, 규모의 경제 확보, 거래비용 감소 노력이 필요하다. 정부의 행정적 지원과 기관별 협력도 필수적"이라고 조언했다.

농림축산식품부는 농업분야 탄소감축 실적의 시장거래를 지원하기 위해 지난달 26일 대한상공회의소, NH농협금융지주와 업무협약을 체결했다. 농업분야 탄소크레딧 시장거래 시범사업은 내년을 목표로 추진되는 새 정부 국정과제이지만 기후위기 대응, 농가소득안정 기여 등 조기 시행 필요성을 고려해 앞당겨 시행한다는 게 농식품부의 설명이다.

김 교수는 기후위기 속 농업의 이중 과제도 짚었다. 그는 "온실가스 감축만이 목표가 되는 게 아니라 전반적인 농업환경 개선 활동이 장려돼야 한다. 감축 기술도 중요하지만, 기후변화 적응을 위한 정책이 더 시급하다"며 "현재 우리 농업은 감축 압박과 기후 적응 압박을 동시에 받고 있다"고 진단했다.

이어 "온실가스 감축은 생산량을 저해하지 않는 수준에서 이뤄져야 하고, 동시에 기후변화 적응을 위한 기술적·제도적·경제적 노력을 동시에 진행해서 식량주권을 수호하는 것이 중요하다"며 "사전적으로 재해대비책이나 연구개발(R&D) 투자가 필요하며 사후적으로는 재해보험 정비가 요구된다"고 덧붙였다.

plum@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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