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[선택 2024-인도] 모디 재집권 유력...'메이크 인 인디아' 등 정책 동력

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2024년 올해는 '글로벌 선택 2024'라 불러도 과언이 아니다. 전 세계 40개가 넘는 국가에서 대선 및 총선이 치러진다. 현직 조 바이든 대통령과 전직 도널드 트럼프 대통령의 리턴 매치가 예상되는 미국 대통령 선거를 비롯해 대만, 러시아, 인도, 이란, 멕시코, 남아프리카공화국 등에서 선거가 예정돼 있다. 결과에 따라 글로벌 정치 지형이 재편되는 상황이 연출될 수도 있다. '글로벌 리더의 지름길' 종합뉴스통신 뉴스핌에서는 그중에서도 관심이 모아지고 있는 미국 대선, 대만 총통 선거, 러시아 대선, 인도 총선에 대한 시리즈 기사를 연재한다.

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 인도 총선이 오는 4월 1일부터 5월 31일까지 두 달간 열린다.

인도 하원인 '로크 사바'(Lok Sabha) 정원 552명을 선출하는 빅이벤트다. 상원인 '라지야 사바'(Rajya Sabha)의 경우 정원은 250명인데 이 중 12명은 인도 대통령에 의해 선출되고 나머지 의원들은 인도의 각 주의 입법 기관들에 의해서 선출되는 주 대표들이기 때문에 인도 총선은 하원 선거라고 봐도 무방하다.

◆ "여당 승리 거의 확실시"

이번 총선은 나렌드라 모디 총리의 집권 3기 여부가 달린 선거이기도 하다. 인도 총선은 한 선거구에 대표자 한 명을 뽑는 보통선거제로, 18세 이상 인도 시민권자라면 투표할 수 있다. 인구 대국답게 2019년 총선 당시 유권자는 9억 명에 달했다.

지난 12월 30일(현지시간) 나렌드라 모디 총리의 '로드쇼'에 환호하는 인도 우타르프라데시주 아요디아 시민들의 모습. 이날 모디 총리는 선거 유세 활동의 일환으로 자동차를 타고 도시를 다녔다. [사진=로이터 뉴스핌]

이번 총선에서 여당 인도국민당(BJP)과 제1야당인 인도국민회의당(INC)이 27개 지역 정당들과 뭉쳐 만든 야당연합 '인디아'(INDIA)가 격돌할 예정이다.

그러나 전문가들은 BJP의 승리가 거의 확실시된다고 말한다. 야당연합이 대표할 이념 하나 없이 올해 총선에서 여당을 무너뜨리겠다는 목표 하나로 지난해 7월 급속히 뭉친 단체여서인지 핵심 이슈에서 정책 합의를 보지 못하고 있어서다.

여기에 지난해 11월 5개 주(州)에서 치러진 주의회 선거 결과 여당이 3개 주의회에서 과반을 차지했다. 제1야당이 과반을 차지했던 차티스가르와 라자스탄 2개 주에서 과반 의석을 탈환한 것이다.

주마다 다른 정당이 집권하고 있는 인도 특성상 주의회 의석 분포도가 총선거 결과로 이어질 소지가 큰 만큼 BJP가 지난해 2개 주에서 과반 의석을 빼앗아 왔다는 것은 여당의 총선 승리를 예측할 수 있는 풍향계였다.

인도 싱크탱크 정책리서치센터(CPR)의 니란잔 시르카르 연구원은 "현시점에서 BJP의 승리가 필연적"이라며 여당의 승리 규모와 어떤 요인으로 의석수가 늘거나 줄었는지가 관전 포인트가 될 것이라고 말했다.

영국 일간 가디언은 여당이 지난 2019년 총선 때만큼의 압도적인 승리를 끌어낼 수 있을지는 불투명하다고 진단했다.

당시 BJP는 552석 중 303석을 차지하며 2014년 선거 때보다 19석을 더 가져온 쾌거를 이뤘는데 올해의 경우 비하르와 마하슈트라 등 일부 핵심 주에서의 BJP 입지가 흔들리고 있고 일자리와 인플레이션 등 경제 문제들이 표심에 영향을 줄 수 있단 설명이다.

나렌드라 모디 인도 총리. [사진=로이터 뉴스핌]

◆ '메이크 인 인디아' 등 모디 정책 추진에 동력

2023년은 여러모로 인도에 의미가 큰 한 해였다. 지난해 인도는 중국을 제치고 '세계 인구 1위'를 기록했고 8월에는 무인 달 탐사선 '찬드라얀 3호'가 달 남극에 착륙하는 데 성공하면서 미국, 소련, 중국에 이어 네 번째로 달 착륙에 성공한 국가가 됐다.

지난해 3분기 인도의 경제성장률은 7.6%로 가팔랐다. 오는 3월 31일에 끝나는 2023년 회계연도 국내총생산(GDP) 성장률은 6.7~7%로 예상되고 있는데, 전 세계 평균(2.9%)을 크게 웃돈다.

성장하는 경제 규모와 함께 인도 증시에 돈뭉치가 몰렸다. 30개 대기업 주가가 반영되는 인도의 대표 센섹스 지수와 니프티50 지수는 20% 가까이 상승했다. 센섹스 지수는 7만2000포인트를 넘어 사상 최고치를 기록했다.

인도 센섹스지수 성적 변화 [사진=S&P DJI/마켓워치 재인용] 

인도증권거래소(NSE)에 상장된 기업들의 시가총액은 약 4조 달러로 홍콩 주식시장의 시총을 뛰어넘으면서 세계적인 금융 강국인 영국, 프랑스, 홍콩을 제치고 글로벌 시장가치 순위 4위가 됐다. 1년 만에 3계단이나 오른 것이다. 인도는 미국, 중국, 일본 다음으로 가장 큰 주식시장이 됐다.

기업공개(IPO) 붐도 일었다. 지난해 인도 증시에 상장한 기업은 총 240곳으로 중국(362곳)에 이어 두 번째로 많았다. 중국의 IPO 건수가 전년 대비 28.5% 준 것에 비해 인도는 50% 이상 늘었다.

지난해 인도는 주요 20개국(G20) 의장국으로 활약하면서 외교적 입지까지 넓혔다. 인도는 미국 주도의 서방과 중국, 러시아 등으로 나뉜 진영을 택하지 않고 강대국들을 오가며 자국 이익을 추구하는, 이른바 '줄타기 외교'로 저명하다.

지난해 우크라이나 전쟁으로 미국과 유럽이 러시아에 경제 제재를 가했지만 인도는 싼 가격에 러시아산 원유를 사들인 '큰손'이었다. 강대국들 눈치를 보지 않아도 되는 중견국이어서다. 지정학적 입지를 레버리지로 미국과 서방 주도의 대러 제재를 피하면서 러시아와 우호 관계를 유지하고 있다.

미국과는 안보협의체 '쿼드'(Quad) 등에서 협력하고 있지만 동맹은 아니여서 우크라이나 전쟁에서 러시아를 규탄할 압박도 안 받는다. 중국과는 신흥 경제 5개국 협의체 브릭스(BRICS) 등으로 협력하는 파트너다. 

지난해 8월 22일(현지시간) 남아프리카공화국 요하네스버그에서 열린 브릭스 행사에 참석해 기념 사진을 찍는 정상들. 왼쪽부터 루이스 이나시우 룰라 다시우바 브라질 대통령,시진핑 중국 국가주석, 남아공 시릴 라마포사 대통령, 나렌드라 모디 인도 총리, 세르게이 라브로프 러시아 외무장관. [사진=로이터 뉴스핌]

미중 갈등으로 인한 글로벌 공급망 재편의 수혜국도 인도다. 미국이 중국산 부품 배터리와 핵심 광물이 들어간 전기차를 세액공제 혜택에서 제외하면서 테슬라가 20억 달러를 들여 서부 구자라트주 공장 건설을 인도 정부와 협의 중이다. 현지 경제 매체 라이브민트에 따르면 오는 10~12일 개최하는 '바이브런트 구자라트 글로벌 서밋'(VGGS)에서 관련 발표가 있을 예정이다. 

인도는 중국을 제치고 '세계의 공장' 제조 강국이 되는 것을 꿈꾼다. 모디 총리의 '메이크 인 인디아' 정책이 대표적이다. 인도를 세계 제조업 허브로 만들겠다며, 서비스업 의존에서 벗어나 제조업 육성에 박차를 가하고 있다. 엄청난 노동 인구와 방대한 내수시장, IT 인재 등 조만간 '바이 차이나'에서 '바이 인디아'로 바뀔 조건이 충분하다고 보는 시각이 많다.

이처럼 인도는 엄청난 경제 성장 잠재력을 가진 세계 경제 3위 대국이자 국제 무대에서도 영향력이 큰 국가다. 올해 총선에서 모디가 이끄는 BJP가 의석수를 확대한다면 모디 집권 3기의 정책 추진 동력에 힘이 실릴 전망이다.

 

wonjc6@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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