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"비관론 여전한데 오르네?" 'FOMO' 개미들 美증시 뒷받침

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최근 1~2주 사이 매수 흐름으로 반전
월가 전문가들 여전히 "주식 비중 줄여라" 경고

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 부채한도 협상 난항으로 인한 디폴트(채무불이행) 경고음이 지속되고 있지만, 미국 증시가 비교적 꾸준한 상승 흐름을 보이자 투자 기회를 놓칠까 불안해하는 투자자들이 주식 매수에 다시 관심을 보이고 있다. 

월가 전문가들은 현재 상황이 디폴트 직전까지 가며 엄청난 시장 충격파가 초래됐던 2011년보다 암울하다고 경고하고 있으며, 변동성 심화에 대비하려는 일부 투자자들은 최근까지도 주식 비중을 줄이고 안전 자산으로 자금을 옮기던 중이었다. 

하지만 개인 투자자들은 작년부터 지속된 악재들을 뚫고 오른 미국 증시가 쉽게 무너지진 않을 것이라며 월가 전문가들의 경고를 흘려 듣는 모습이다.

당장 6월 1일 디폴트 데드라인과 연방준비제도(연준)의 금리 결정이 임박한 상황에서 개인 투자자들의 매수 흐름이 계속해서 지수를 떠받칠 수 있을지 관심이다.

S&P500지수 연초이후 흐름 [사진=구글차트] 2023.05.24 kwonjiun@newspim.com

◆ 'FOMO'가 부추긴 매수심리

23일(현지시각) 블룸버그통신에 따르면 씨티그룹과 모간스탠리, 골드만삭스 등은 최근 고객들이 월가 경고에도 불구하고 미 증시 매수에 나서고 있다고 전했는데, 그 배경에는 나만 기회를 놓칠까 두려워하는 'FOMO(Fear of Missing Out)' 심리가 작용했다고 분석했다.

씨티는 시장 참가자들이 최근 S&P500선물 롱포지션에 210억달러를 투입했으며, 이는 최근 몇 년 사이 최대 주간 매수 규모라고 설명했다.

씨티리서치 애널리스트 크리스 몬태규는 롱(매수) 포지션이 숏(매도) 포지션을 9대 1 이상으로 앞섰다면서 "숏사이드에 남은 몇 안 되는 투자자들은 모두 손실을 봤다"고 말했다.

골드만삭스 데이터에 따르면 증시 낙관론과 비관론 양쪽에 선 헤지펀드들이 최근 2주 사이에는 모두 미국 증시를 매입했고, 총 매입 금액은 작년 10월 이후 최대 수준인 것으로 나타났다. 이전 5주간 계속되던 매도 흐름이 반전된 것이다.

모간스탠리에서는 지난주 고객들의 매도 포지션 대비 매수 포지션 비율을 뜻하는 '순 레버리지 비율'이 올 들어 최고 수준으로 치솟았다고 밝혔다.

통신은 은행 위기와 실적 악화, 디폴트 위험 등 온갖 악조건을 뚫고 주식 시장이 올해 랠리를 이어가면서 약세론자들의 입지가 다소 약화되고 있으며, FOMO 심리도 작용하고 있다고 전했다.

LPL파이낸셜 수석 글로벌 전략가 퀸시 크로스비는 "기회를 놓쳤을 때 비용이 너무 크고, 연준이 금리 인상을 끝냈거나 종료에 가까워졌고 그만큼 침체 위험도 줄었을 것이란 낙관론도 작용하고 있다"고 설명했다.

고민에 빠진 뉴욕증권거래소 트레이더 [사진=블룸버그]

◆ 비관론자들 "주식 비중 줄여라"

하지만 월가 내에서는 미 증시에 대한 경고음이 끊이지 않고 있다.

월가의 대표 강세론자였던 마르코 콜라노빅 JP모간 수석 글로벌 시장 전략가는 "부채한도 문제는 차치하더라도 경기 침체 위험의 증가와 밸류에이션 상승, 고금리, 유동성 긴축을 고려할 때 주식에 대한 위험 보상이 좋지 않다"고 지적했다.

그러면서 올해에는 주식 비중을 반으로 줄이고 현금과 금 비중을 늘리라고 조언했다.

골드만삭스 애널리스트들 역시 다음달 S&P500지수가 5% 넘게 떨어질 확률이 18% 정도이며, 상방 여지도 제한적이라고 주장했다.

UBS 전략가들은 "주식시장이 악재보다는 호재를 더 적극 반영하는 것 같다"면서 "거시 관련 불확실성을 감안하면 최근 랠리는 불안해 보이며, 막판 부채 협상이 타결된다 해도 시장은 그 직전까지 변동성을 보일 것"이라고 경고했다.

이날 투자전문매체 배런스 역시 시장이 연준 금리 인하 가능성 등 긍정적 내용에만 포커스를 맞추고 있으며, 이는 많은 투자자들에게 FOMO 심리를 부추기고 있다고 지적했다. 그러면서 불안 심리에 추격 매수에 나설 필요가 전혀 없다고 강조했다.

이러한 월가 경고에 이미 일부 투자자들은 가드를 높이고 있다.

지난 21일 월스트리트저널(WSJ)은 투자자들이 지난 17일까지 7개월 연속 주식 펀드에서 자금을 빼서 만기가 수 년 이상인 미국채에 투입하고 있다고 보도하기도 했다. 

 

kwonjiun@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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