광화문 월대 훼손...日 전차 철로 57년만에 드러나~ [뉴스핌 줌인]

기사입력 : 2023년03월16일 22:17

최종수정 : 2023년03월17일 08:39

[서울=뉴스핌] 김보나 인턴기자 = 서울시와 문화재청이 광화문 월대와 주변부 발굴 조사 현장을 시민에게 공개한 16일 오전 시민들이 일제강점기 시대 만들어진 전차 철로현장 관람을 하고 있다. 이번 발굴 현장 관람은 오늘부터 18일까지 공개하고 유구 보존과 정비에 대한 의견을 수렴할 계획이다. 2023.03.16 anob24@newspim.com

[서울=뉴스핌] 김보나 인턴기자 = 서울시와 문화재청이 복원 중인 광화문 월대 발굴조사 현장을 시민들에게 공개했다.

월대는 궁궐의 정전과 같은 중요 건물에 설치하는 넓은 기대 형식의 대를 의미한다. 이는 궁궐에서 열리는 각종 행사나 의식에 사용됐다.

서울시와 문화재청이 광화문 월대와 주변부 발굴 조사 현장을 시민에게 공개한 16일 오전 시민들이 일제강점기 시대 만들어진 전차 철로현장 관람을 하고 있다. 2023.03.16 anob24@newspim.com

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 서울시와 문화재청이 광화문 월대와 주변부 발굴 조사 현장을 시민에게 공개한 16일 오전 시민들이 일제강점기 시대 만들어진 전차 철로현장 관람을 하고 있다. 이번 발굴 현장 관람은 오늘부터 18일까지 공개하고 유구 보존과 정비에 대한 의견을 수렴할 계획이다. 2023.03.16 yooksa@newspim.com

서울시는 16일부터 18일까지 발굴 현장을 공개하고 유구 보존과 정비에 대한 의견을 수렴할 계획이라고 밝혔다.

문화재청은 지난해 9월부터 광화문 월대부 1620㎡ 부분을, 서울시는 4487㎡에 달하는 월대 주변부를 발굴조사하고 있다.

광화문 월대는 2007년 국립문화재연구원에서 실시한 발굴조사에서 길이 8.3m, 너비 29.7m의 고종년간 유구가 일부 확인된 바 있다.

현재 문화재청 국립서울문화재연구소가 진행한 발굴조사에서는 길이 48.7m, 너비 29.7m에 달하는 월대 전체 규모가 확인됐다.

서울시와 문화재청이 광화문 월대와 주변부 발굴 조사 현장을 시민에게 공개한 16일 오전 시민들이 현장 관람을 하고 있다. 2023.03.16 anob24@newspim.com

서울시가 진행하는 발굴조사에서는 조선시대 삼군부·의정부와 관련된 행랑 기초시설과 배수로가 확인됐다. 삼군부는 조선 후기에 중요한 군사 사무를 의논하던 관아다.

일제강점기 일본이 월대와 삼군부를 훼손하고 설치한 전차 선로유구도 나왔다.

전차 철로는 1917∼1966년 존재했던 것으로, 안국동의 전차 철로와 효자동의 전차 철로가 세종로 방향으로 이어진 형태였다. 광화문 월대의 동·서편에서 와이(Y)자 형으로 만나 세종로 방향으로 연결된다.

일제가 월대와 삼군부 등 주요 시설물을 훼손하고 그 위에 철로를 깔았다는 것을 증명한다는 게 시의 설명이다. 전차 철로는 1966년 세종로 지하도가 생기면서 사라졌다.

서울시와 문화재청이 광화문 월대와 주변부 발굴 조사 현장을 시민에게 공개한 16일 오전 시민들이 현장 관람을 하고 있다. 2023.03.16 anob24@newspim.com

철로는 16일부터 사흘간 하루 3회 30명씩 총 270명 선착순으로 공개된다. 공공서비스 예약 홈페이지를 통해 사전 예약할 수 있다. 현장에서는 해설가가 무료로 30분간 동행해 설명해준다. 2023.03.16 anob24@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15