[시승기] 마세라티X프라그먼트 '완벽한 만남'....기블리 스페셜 에디션

기사입력 : 2022년12월29일 10:08

최종수정 : 2022년12월29일 10:08

'패션계 거장' 후지와라 히로시 디자인
스트릿 감성과 클래식 럭셔리의 균형
전 세계 단 175대 제작…국내 15대 출시

[서울·양평=뉴스핌] 조재완 기자 = 고성능 럭셔리카가 스트릿 패션을 입으면 어떤 모습일까.

이탈리아 럭셔리카 브랜드 마세라티가 준대형 세단 기블리에 스트릿 패션의 거장 후지와라 히로시의 디자인을 입혔다. '기블리 프라그먼트 스페셜 에디션'이다.

올 봄 '삼지창'과 '번개'의 만남은 자동차 마니아들의 뜨거운 관심을 모았다. 전 세계 단 175대 한정 제작됐고, 단 15대만 국내 출시됐다. 이중 10대 뿐인 '오페라네라' 모델을 지난 19일 직접 몰아봤다.

◆ '패션계 거장' 히로시 손 탔다…스트릿 감성과 클래식 럭셔리의 절묘한 균형

히로시는 스트릿 패션과 문화를 형성하는 데 중추적 역할을 해온 인물이다. 스프릿 패션의 '신' 대부' 등으로 불리는 그는 인터넷이 등장하기 훨씬 전부터 스트릿 웨어와 하이 패션을 연결하는 인플루언서 역할을 해왔다. 음악가이기도 한 그는 일본에서 힙합 대중화를 이끄는 데 혁혁한 기여도 했다.

그의 손을 탄 기블리 프라그먼트 스페셜 에디션은 담대하면서도 전통적이었고, 화려하면서도 우아했다. 트렌디하면서도 어딘가 클래식한 분위기도 풍겼다. 프라그먼트의 옷을 입히면서도 마세라티의 헤리티지를 가리지 않았다. 옛 감성을 불러일으키는 마세라티 특유의 클래식한 요소들은 여전히 곳곳에서 눈에 띄었다. 기블리를 처음 디자인한 이탈리아 천재 디자이너 조르제토 주지아로와 모던 스트릿 패션의 거장 히로시의 신구 조화도 어우려졌다. 이보다 잘 융합될 순 없어 보였다.

프론트 그릴부터 달라졌다. 마세라티 특유의 세로형 바(튜닝 포크 바) 디자인이 사라졌다. 잔잔한 그물 형상으로 제작된 그릴 위에 마세라티 엠블럼인 삼지창이 놓였고, 한켠에는 프라그먼트(fragment) 문구가 쓰여 한정판 모델임을 과시하는 듯 했다. 차량 C필러엔 삼지창 대신 프라그먼트 로고인 번개 형상이 자리잡았다.

마세라티 시그니처인 에어벤트 디자인도 눈길을 끌었다. 기존 푸른 색상 대신 검정과 하얀 색상이 들어가 한층 강렬한 인상을 풍겼고, 에어벤트 하단부엔 한정판임을 상징하는 코드가 새겨졌다. 히로시와 마세라티가 처음 만나 날짜(110519)와 프라그먼트 약어(FRG) 등이 조합된 코드다. 여기에 20인치 우라노 매트 블랙 휠이 적용됐다.

마세라티가 '스프릿 패션'의 거장 후지와라 히로시와 협업해 만든 '기블리 프라그먼트 스페셜 에디션' 오페라네라 모델. [사진=마세라티 제공]

◆ "이게 하이브리드?" 성능 유지하고 연비는 높여…매끄럽고 민첩한 주행감

이번 스페셜 에디션은 기블리 GT 하이브리드에 기반해 제작됐다. 2.0리터(L) 엔진과 4기통 터보차저 가솔린 엔진이 장착됐고, 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합됐다. 최고출력 330마력, 최대토크 45.9kg.m의 성능을 발휘한다. 최고속도는 255km/h. 제로백(시속 100km까지 도달하는 시간)은 단 5.7초. 하이브리드임에도 불구하고 기존 가솔린, 디젤 모델과 견줘도 부족하지 않는 성능에 이산화탄소 배출량은 줄었다.(가솔린 대비 22%↓). 국내 인증 복합 연비는 8.9km/l이다.

주행감엔 특별히 흠잡을 구석이 없었다. 거침없고 매끄러웠다. 오르막길도 내리막길처럼, 거친 산길도 매끄러운 평지처럼 달렸다. 6기통 엔진을 장착한 동급 차량들과 달리 엔진을 차체 전면에, 48V 배터리를 후면에 장착했다. 균형잡힌 중량 배분에 안정적이면서도 민첩한 주행감이 배가됐다.

프라그먼트 스페셜 에디션의 고급스러움을 이야기하면서 내부 인테리어도 빼놓을 수 없다. 은색 스티칭이 들어간 가죽 좌석과 삼지창 로고 자수가 새겨진 헤드레스트가 고급스러운 클래식 감성을 한청 끌어올리는 듯 했다.

안전벨트의 다크블루 색상도 눈길을 끌었다. 다만 인상적인 디자인에 비해 사용 편의성은 떨어졌다. 안전벨트를 채우고 풀기 어려울만큼 좌석 깊숙한 곳에 장착돼 있었다. 운전석과 동승자석 모두 마찬가지였다. 안전벨트를 채우고 풀 때마다 여간 힘든 일이 아니었다. 이 자그마한 불편함을 반복적으로 겪으면서 디자이너 히로시는 이 벨트가 불편하지 않았을까 의아심이 들었다.

기블리 디자인에서 가장 인상적인 부분으로 꼽을 수 있는 대시보드 디자인은 그대로 유지됐다. 근래 쏟아지는 첨단 대시보드와 '가는 길'이 다르다. 그 흔한 헤드업 디스플레이(HUD)도 없다. 비행기 조종석에서 영감을 받은 디자인이라고 한다. 깔끔하고 군더더기 없는 헤리티지를 유지하면서도 특유의 세련미가 돋보이는 디자인이었다.

마세라티가 '스프릿 패션'의 거장 후지와라 히로시와 협업해 만든 '기블리 프라그먼트 스페셜 에디션' 오페라네라 모델. [사진=마세라티 제공]

◆ '커스터마이징' 방점 둔 인포테인먼트 시스템…사용자 편의성↑

새로운 인포테인먼트 시스템은 즐거움을 더했다. 스페셜 에디션 인포테인먼트 시스템의 가장 큰 특징은 '커스터마이징'이 가능하다는 점이다. 사용자 취향에 따라 화면 조절이 가능한 것은 물론 사용 빈도 등에 따라 아이콘을 새롭게 배열할 수 있다. 국내 사용자들에게 다소 불편할 수 있는 자체 순정 내비게이션을 고집하지 않았고, 스마트폰 미러링 기능을 통해 운전자는 본인에게 친숙한 내비게이션을 그대로 사용할 수 있다.

고사양 디스플레이는 블랙과 골드 색상이 혼합된 새로운 그래픽 인터페이스를 적용, 한층 직권적으로 바뀌었다. 디스플레이 상단엔 가장자리 끝이 곡선형으로 마감된 유리가 적용됐는데, 자동차 업계션 마세라티가 실내 디자인 최초 적용했다.

하이브리드 모델이지만 '배기 사운드 감성'을 놓지 않은 점도 흥미롭다. 앰프없이 배기가스 흡입관의 유체역학을 조절할 뿐만 아니라 공명기를 활용해 특유의 포효하는 소리를 그대로 낸다. 운전자의 주행 즐거움을 높이는 작은 요소까지 세밀하게 신경썼다는 인상을 받았다.

마세라티 프라그먼트 스페셜 에디션 가격은 1억6260만원이다.

chojw@newspim.com

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尹대통령 국정 지지율 30.1%…부정평가 66.7% '경고등' [서울=뉴스핌] 김종원 전문기자 = 윤석열 대통령의 국정 지지율이 30.1%가 나왔다. 지난 2주 전 뉴스핌 정기 여론조사 38.1%보다 8%포인트가 빠졌다. 반면 부정 지지율은 66.7%로 2주 전 59.3%보다 7.4%포인트가 오른 70%에 육박했다. 정부·여당의 4·10 22대 총선 참패에 따른 국정 심판 여파가 아직도 전 연령과 전국에 부정적 영향을 미치는 것으로 보인다. 국민 10명 중 7명 가까이 윤 대통령의 국정 운영에 대해 부정적 여론이 거센 상황에서 취임 2년을 맞는 윤 대통령의 국정 동력 확보에 경고등이 켜졌다. 이번 정례 여론조사는 뉴스핌 의뢰로 미디어리서치가 지난 4월 29일부터 30일까지 이틀 간 전국 만 18살 이상 남녀 1006명을 대상으로 실시했다. 4·10 총선 민의에 따른 윤 대통령과 제1야당 더불어민주당 이재명 대표 간의 지난 29일 첫 영수회담 결과는 아직 민심에 온전히 반영되지 않아 좀 더 여론의 추이를 봐야 할 것으로 보인다. 이번 정례 조사에서 '매우 잘하고 있다' 15.2%, '잘하고 있는 편' 14.9%로 국정 긍정 평가는 30.1%였다. 4·10 총선 직후 2주 전인 지난 4월 15·16일 뉴스핌 정기조사 때 긍정평가 38.1%보다 8%포인트 하락했다. 윤 대통령의 국정 운영에 대한 긍정 지지율이 뉴스핌 정기 여론조사에서 30%선이 무너질 위기에 처했다. 사실상 국정 장악과 국정 운영 동력 확보에 빨간불이 들어왔다. 부정평가는 '매우 잘 못하고 있다' 57.2%, '잘 못하는 편' 9.5%로 국민 10명 중 7명에 가까운 66.7%였다. 지난 2주 전 조사 59.3%보다 7.4%포인트가 많아졌다. 윤 대통령의 국정 운영에 대한 긍·부정 격차는 지난 2주 전 조사와 비교해서 21.2%포인트에서 36.6%포인트로 크게 벌어졌다. 연령대별로 보면 30대에서 부정평가가 79.2%로 가장 높았다. 40대 77.4%, 50대 70.4%로 30·40·50세대 10명 7명이 윤 대통령 국정 운영에 대해 부정적이었다. 70대 이상에서만 부정 41.0%, 긍정 48.0%로 긍정 평가가 조금 앞섰다. 지역별로는 정부와 여당인 국민의힘의 전통 지지층인 대구경북(TK)에서도 긍정 40.9%, 부정 54.4%로 부정 수치가 10%포인트를 훌쩍 넘어섰다. 부산울산경남(PK)에서는 긍정 35.5%, 부정 61.6%로 긍·부정 격차가 절반 가까이 됐다. 광주전남전북 호남에서는 부정 80.9%, 긍정 16.5%로 10명 중 8명이 부정적이었다. 정당별 지지층에서도 지지층이 없는 무당층의 69.1%가 부정, 긍정 27.9%로 10명 중 7명 가까이가 부정적 평가였다. 김대은 미디어리서치 대표는 윤 대통령의 국정 지지율이 크게 떨어진 이유에 대해 "지난달 29일 이재명 야당 대표와 취임 후 700여 일 만에 첫 영수회담을 했지만 국론 분열과 민생 위기를 타개할 뚜렷한 해법은 없었다"고 분석했다. 김 대표는 "오히려 4·10 총선 참패 이후 단행한 대통령실 비서실장에 찐윤' 인사를 임명하는 등 윤 대통령의 변하지 않는 일방적·독선적 국정운영 스타일과 함께 답이 보이지 않는 의대 증원 문제에 대한 국민 피로감이 커졌다"고 진단했다. 그러면서 김 대표는 "물가 상승으로 인한 민생 경제 불안감 등 여론이 악화되면서 지지층 마저 대거 이탈하며 대통령의 국정 지지율이 추락했다"고 분석했다. 이번 조사는 무선(100%) 가상번호 임의걸기(RDD) 자동응답(ARS) 방식으로 진행됐다. 신뢰 수준은 95%에 표본 오차 ±3.1%포인트, 응답률은 2.9%다. 자세한 조사 내용은 미디어리서치 홈페이지와 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. kjw8619@newspim.com 2024-05-02 06:00

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박찬대 "22대 첫 법안은 25만원 지원금"…최상목 "타깃 지원 효과적" [서울=뉴스핌] 한태희 기자 = 더불어민주당(민주당)이 22대 국회가 열리면 가장 먼저 발의할 법안으로 국민 1명당 25만원을 주는 법안을 꼽은 가운데 정부는 타깃 지원이 효과적이라는 입장을 고수했다. 박찬대 민주당 신임 원내대표는 6일 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중'에 출연해 22대 국회가 개원하면 가장 먼저 발의할 법안에 대한 질문을 받자 "1인당 25만원의 민생회복지원금을 지급하는 법을 낼 수 있을 것"이라고 말했다. 앞서 민주당은 4.10 총선 공약으로 국민 1인당 25만원을 지급하는 민생회복지원금을 제시했다. 소요 재원은 약 13조원으로 추계된다. 박 원내대표는 지난 2일 원내대표 경선 정견 발표에서 민생회복지원금을 위한 추가경정예산(추경) 확보를 위해 여당과 협상을 시작하겠다고 예고했다. 정부는 전국민에게 민생회복지원금을 주는 방안에 난색을 표하고 있다. 정부는 어려움을 겪는 서민층을 대상으로 타깃 지원해야 한다는 입장을 유지하고 있다. 나라 곳간을 책임지는 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관은 지난 4일(현지시간) 오후 아시아개발은행(ADB) 연차총회 참석차 조지아 트빌리시를 방문 중에 한국 기자단과 만나 "우리 경제 여건이나 재정 지속가능성을 볼 때 전 국민에게 현금을 준다거나 추경보다는 조금 더 특정해서 사회적 약자나 민생 어려움을 타깃해서 지원하는 게 효과적이지 않나 생각한다"고 말했다. 한편 22대 국회 임기는 오는 5월30일 시작된다. 국회 본회의장 [사진=뉴스핌DB] ace@newspim.com 2024-05-06 16:09