전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] '스포츠카야, 패밀리카야' 폭스바겐 R라인 4모션

기사입력 : 2022년12월24일 09:46

최종수정 : 2022년12월24일 09:46

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

스포츠카 외형에 패밀리카 효용성
군더더기 없는 실내…'깔끔 그 자체'

[서울·양평=뉴스핌] 조재완 기자·영상편집 이승주 기자 = 폭스바겐 역사상 가장 아름다운 세단이란 수식어가 결코 과하지 않다. 신형 아테온 2.0 TDI R-라인 4모션을 지난 14일 마주한 첫 인상이었다.

신형 아테온의 실물 디자인은 기대 이상이었다. 클래식 스포츠카에서 영감을 받은 패스트백 디자인이 차용됐다는데, 실제 스포츠카 같은 날렵하면서도 화려한 외관을 갖췄다. 특히 전면부 그릴의 크롬바가 옆으로 시원하고 길쭉하게 뻗어있어 세련되면서도 화려한 인상을 풍겼고, 차체가 커 보이는 효과도 냈다.

가장 인상적인 디자인은 각진 보닛 후드라인이었다. 강인하면서도 거친 분위기를 자아냈다. 굵은 선의 보닛 후드라인과 양옆으로 길쭉하게 뻗은 에어인테이크홀의 디자인 조화가 잘 어우러지면서 차량의 스포티한 이미지를 배가시켰다. 

여기에 20인치 내슈빌 알로이 휠이 역동적인 인상을 더했고, 리어 스포일러와 크롬 쿼드 배기 파이프가 스포티한 감성을 끌어올렸다. 강렬한 캐릭터 라인이 전면 그릴부터 후면 LED리어 컴비네이션 램프까지 부드럽게 이어졌고, 특히 후면의 날카로운 언더컷 디자인이 눈길을 끌었다.  

◆ 디젤 특유의 '넘치는 힘'…경쾌하면서도 안정적인 주행감

아테온을 몰고 서울~양평 약 150km를 주행해봤다. 스포티한 외관만큼 날렵한 주행감은 아니었지만, 스포츠카 감성을 유지하려 했다는 인상을 받았다. 힘 하나만큼은 부족함이 없었다.
아테온 R라인엔 직렬 4기통의 2리터(L) 터보엔진이 탑재됐다. 일반 아테온과 동일한 엔진이지만, 힘은 개선됐다.

최고출력은 200마력(3600~4100rpm)으로 이전 모델보다 10마력 상승했고, 최대토크 40.8kg·m는 실용영역(1750~3500rpm)에서 고르게 발휘된다. 일반 오르막길 주행에선 전혀 부족함이 없었고, 거친 오르막 산길도 거뜬하게 주행했다. 서행 구간이 많은 도심 주행에서도 충분한 가속력을 발휘했다. 아테온 R라인 제로백(정지상태~100km 도달 시간)은 7.9초, 최고 속도는 237km다.

승차감은 경쾌하면서도 안정적이었다. '접근 가능한 프리미엄'이란 폭스바겐 마케팅 슬로건에 고개가 끄덕여졌다. '어댑티브 섀시 컨트롤(DCC)'가 장착됐다. 에코, 컴포트, 노멀, 스포츠, 인디비주얼 등 취향에 맞는 주행모드를 설저하면, DCC가 그에 맞게 서스센션 댐퍼를 조정한다. 총 15단계까지 조정된다. 서스펜션 리바운드와 압축률이 각 주행모드에 맞춰 조정되고, 스티어링휠과 변속기, 엔진까지 유기적으로 작동된다고 한다.

폭스바겐 신형 아테온 R라인 4모션 [사진=폭스바겐코리아 제공]
폭스바겐 신형 아테온 R라인 4모션 [사진=폭스바겐코리아 제공]

◆ 군더더기 없는 '깔끔 그 자체'…운전자 편의 중심으로 설계된 내부 

군더더기가 없다. 실내 인테리어를 요약하자면 이렇다. 과하지도, 부족하지도 않은 '적정선'을 지킨 인테리어였다. 흠 잡을 데 없는 깔끔함에 내심 놀랐다.

스티어링 휠과 인포테인먼트 디스플레이의 직관적인 디자인이 돋보였다. 오로지 운전 편의성을 높이는데 초점을 둔 설계라는 인상을 받았다. 스티어링휠엔 터치 인터페이스가 적용됐다. 버튼을 누르지 않고 간단하게 터치하는 손짓만으로도 쉽게 조작할 수 있었다. 

수입차의 취약점으로 꼽혔던 '불편한 내비'는 온데간데 없었다. 폭스바겐이 자체 설계한 한국형 내비게이션도 만족스러웠다. 현지화 전략에 얼마나 공을 들였는지 체감할 수 있었다. 인포테인먼트 디스플레이 뿐만 아니라 계기판에도 내비게이션 화면을 이중으로 띄울 수 있다.  다만 내비게이션의 터치 반응이 다소 느려 답답한 면은 있었다. 

'IQ 드라이브'도 빼놓고 이야기할 수 없다. IQ 드라이브는 폭스바겐의 첨단 운전자 보조 시스템이다. 차량의 전방 카메라와 레이더 센서, 초음파 센서를 모두 활용해 차선 유지 보조장치, 자율주행 보조장치(어댑티브 크루즈 컨트롤), 차량 측면 충돌 경고(사이드 어시스트) 등 보조 시스템을 통합 운영한다. 스티어링 휠을 '클릭'하지 않고 '터치'하는 가벼운 동작만으로도 이 같은 첨단 기능을 쓸 수 있었다.

다만 디젤엔진 특유의 소음은 제대로 잡히지 않았다는 인상을 받았고, 특히 스포츠 모드에선 정숙한 주행 기대감은 버려야 한다. 스티어링 휠 뒷편에 자리한 시프트 패들의 조작감도 아쉬운 부분이었다.

최근 전동화 전환에 가속 페달을 밟는 자동차 시장 분위기를 고려하면, 디젤엔진 경쟁력이 향후 얼마나 유지될 수 있을지도 고민해봐야 할 지점으로 보인다. 

아테온 R라인 판매가는 부가세 포함 5981만7000원부터다.

폭스바겐 신형 아테온 R라인 4모션 실내 [사진=폭스바겐코리아 제공]

chojw@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법사위, 尹 서울구치소 CCTV 열람 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 국회 법제사법위원회(법사위)는 1일 윤석열 전 대통령의 수감 중 특혜 제공 여부와 특검의 체포영장 집행 당시 서울구치소 폐쇄회로(CC)TV를 열람하기 위해 현장검증에 나섰다. 추미애 법사위원장과 더불어민주당, 조국혁신당 소속 법사위원들은 이날 오전 경기 의왕 서울구치소를 방문해 윤 전 대통령의 체포영장 집행 거부와 수감 특혜 의혹 등을 점검했다. 국민의힘 의원들은 전원 불참했다. [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 추미애 법사위원장과 더불어민주당, 조국혁신당 소속 법사위원들은 1일 오전 경기 의왕 서울구치소를 방문해 윤 전 대통령의 체포영장 집행 거부와 수감 특혜 의혹 등을 점검했다. 국민의힘 의원들은 전원 불참했다. 2025.09.01 jeongwon1026@newspim.com 김용민 의원은 "국민의힘은 오늘 현장검증이 '망신주기용'이자 인권 침해라고 주장하고 있는데 정작 중요한 검증 절차에는 참여하지 않고 뒤에서 정치적 언사만 하고 있다"며 국민의힘 의원 불참에 유감을 표했다. 김 의원은 "오늘 검증해야 할 사안은 대한민국 형사사법시스템에서 매우 중차대한 문제"라며 "전직 대통령이라는 이유로 구치소에서 편하게 지내고 있다는 국민적 의혹이 해소되지 않는 한 대한민국 사법시스템은 국민으로부터 신뢰받지 못할 것"이라며 현장검증의 필요성을 재차 강조했다. 전현희 의원도 "CCTV를 열람하는 것은 윤석열에 대한 망신주기 목적이 아니다. 중대 범죄자의 체포영장 거부라는 법치주의 파괴 행태와 구치소 측의 특혜는 없었는지를 눈으로 확인하기 위함이다"며 "법치주의를 바로세우고 헌정질서를 회복하는 과정의 일환인 현장검증에 국민의힘이 자리를 비운 것은 매우 유감"이라고 말했다. 추미애 위원장은 "윤 전 대통령은 내란 혐의로 수사를 받으면서 조금의 양심이라도 있다면 응당 책임을 져야 함에도 불구하고 법치를 무시하고 부끄러운 모습을 연출하는 등 수사방해를 일삼고 있다"며 "오늘 현장검증을 통해 특혜 및 수사방해 상황을 면밀히 살피고 수용규칙 위반 등 사실이 확인될 경우 관련 규정에 따라 후속조치를 취하겠다"고 강조했다. 그러면서 서울구치소 측에 8월 한달 간 윤 전 대통령의 변호인 접견 횟수와 구치소 내 변호인 접견방 개수, 변호인 접견 규정 일체 등의 자료를 요청했다. 박은정 조국혁신당 의원과 서영교 민주당 의원은 이명박·박근혜 전직 대통령의 변호인 접견 관련 자료와 윤 전 대통령의 총 접견 시간 및 인원 등 통계 자료를 요구했다. jeongwon1026@newspim.com 2025-09-01 11:08
사진
[변상문의 화랑담배] 제1회 산세타령 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. [자료= 인공지능 AI 이미지] 판소리 춘향가에는 '산세타령'이라는 눈대목(가장 재미있는 부분 중 하나)이 있다. 방자가 춘향이에게 이몽룡의 사람됨을 각 지방 산세에 비유하며 설명하는 대목이다. 방자가 춘향이에게 "여보게 춘향이! 낭군을 얻으려면 뚜렷한 서울 양반 낭군을 얻지. 아, 어찌 시골 무지랭이를 얻으려는가?" 했다. 이에 춘향이가 "미친 녀석! 낭군도 시골 서울이 다르단 말이냐?"하며, 방자 말이 땅에 떨어지기도 전에 이불 개듯 개어 방자 귀에 쑤셔 넣었다. 방자는 "하믄 다르지야. 인걸은 지령이라. 사람이 하는 것은, 산세 따라 나는 법이여. 내가 우리 도련님 성품을 이를 테니 잘 들어 보소. 경상도 산세는 산이 웅장 허기로 사람이 나면 정직하고. 전라도 산세는 산이 촉(비옥함)하기로 사람이 나면 재주가 있고. 충청도 산세는 산이 순순하기로 사람이 나면 인정이 있고. 경기도 올라, 한양 터 보면 천운봉이 높고 백운대 섰다. 삼각산 세 가지 북주가 되고 인왕산이 주산이요, 종남산이 안산인디 동작이 수구를 막았기로, 사람이 나면 선할 때 선하고 악하기로 들면 별악지상(別惡之象)이라." 서울 남산 아래, 선할 때 선하지만 악하기로 들면 별악지상(別惡之象)인 땅. 그곳이 지금의 용산기지다. 이몽룡이 장원급제하고 남원골 춘향이를 만나러 간 길도 남대문-용산고-용산기지 23번 게이트-한강나루-남태령-과천 길이다. 용산은 용산구 효창공원 일대와 원효로 서쪽 일대 구릉지대를 말한다. 한강을 따라 서쪽으로 흐르는 구릉이 마치 용이 꿈틀대는 모습이어서 용산이라 불렀다. 대통령실이 들어선 국방부, 합참 지역의 구릉은 둔지산(屯之山)이다. 조선시대 때 직업군인 집단 거주 마을이 있었다. 이곳은 임진왜란 때는 일본군 병참기지로, 병자호란 때는 청나라군 후방지휘소였다. 임오군란 때는 흥선 대원군이 용산기지 캠프 코이너에서 청나라로 납치돼 갔다. 용산고 앞에서 청나라군과 조선군 간 치열한 전투가 벌어졌다. 1894년 7월 청일전쟁이 터졌다. 일본군 소장 오시마가 이끄는 8000여 명의 일본군이 용산기지에 주둔했다. 조선총독부, 조선주차군사령부가 용산기지에 터를 잡았다. 부대 정문은 용산역 맞은편 아모레 퍼시픽 건물과 용산우체국 사이로 난 길을 따라 200m 정도 들어가면 나오는 문이다. 어김없는 별악지상(別惡之象) 땅이었다. 1950년 6월 25일 01:00 용산기지 내 육군본부 상황실에 전화벨이 울렸다. 당직 장교 작전국 대위 조병운이 수화기를 들었다. "충성! 옹진반도 제17연대입니다. 현재 시간 국사봉 북쪽 능선으로 병력 미상의 북한군이 접근하고 있습니다" 03:00 또 전화벨이 울렸다. "충성! 문산 제1사단입니다. 북한군이 구화리에서 도하용 주정(舟艇)을 운반하고 있습니다" 03:30 또 전화벨이 울렸다. "충성! 의정부 제7사단입니다. 적 포탄이 전 진지에 떨어지고 있습니다" 창밖에는 태풍 엘시가 비를 뿌리고 있었다. 육군본부 정보국 당직 장교 중위 김종필은 정보국장 장도영 대령에게 "전 전선에서 북한군이 공격해 오고 있습니다. 전군에 비상을 내려야 합니다. 국장님께서 빨리 상황실로 오셔야겠습니다"라고 보고했다. 용산기지가 또다시 별악지상(別惡之象)의 땅이 되고 있었다.  / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-01 08:00
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동