전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

[Tech 스토리] 지문 시동에 카페이까지…제네시스, 생체 인식 기술

기사입력 : 2022년02월20일 08:03

최종수정 : 2022년02월21일 10:18

스마트키 없어도 차문 여는 페이스 커넥트
시동 걸고 맞춤 인포테인먼트 제공하는 지문인식
안전 사고 예방하는 후석 승객 알림 기능까지

[편집자] 기업들의 신기술 개발은 지속가능한 경영의 핵심입니다. 이 순간에도 수많은 기업들은 신기술 개발에 여념이 없습니다. 기술 진화는 결국 인간 삶을 바꿀 혁신적인 제품 탄생을 의미합니다. 기술을 알면 우리 일상의 미래를 점쳐볼 수 있습니다. 각종 미디어에 등장하지만 독자들에게 아직은 낯선 기술 용어들. 그래서 뉴스핌에서는 'Tech 스토리'라는 고정 꼭지를 만들었습니다. 산업부 기자들이 매주 일요일마다 기업들의 '힙(hip)' 한 기술 이야기를 술술~ 풀어 독자들에게 전달합니다.

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 자동차산업이 전환기를 맞고 있습니다. 단지 차를 생산하는 제조업을 넘어서 전동화 전략과 함께 고객에게 만족할 만한 경험을 제공하는 미래산업으로 바뀌고 있는 것입니다.

국내에서 전동화 개발은 현대자동차그룹이 앞장서고 있습니다. 현대차그룹은 지난해 첫 전용 전기차인 현대차 아이오닉5와 기아 EV6를 출시했으며 고급 브랜드 제네시스에서도 GV60를 출시했습니다. 또한 올해에는 연구개발-생산-판매-고객관리 전 영역에서 전동화로의 전환을 추진하고 있습니다.

제네시스는 현대차그룹의 전동화 전략에서 중요한 역할을 맡고 있습니다. 현대차그룹의 고급차 브랜드로 가장 첨단 기술들을 우선적으로 적용하고 있는 것입니다. 지난해 출시한 GV60에 적용된 국내 최초의 페이스 커넥트 기능과 GV70에 적용한 후석 승객 알림 시스템이 대표적입니다.

제네시스 페이스 커넥트 [사진 =현대차그룹]

◆ 키 없이도 차 문 열고 운전한다...국내 최초 페이스 커넥트 도입

제네시스 GV60은 제네시스 브랜드의 첫 전용 전기차 모델입니다. 앞서 G80 전동화 모델이 있었지만 현대차그룹의 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP를 적용한 첫 전기차 모델이 GV60입니다.

이러한 상징성 때문인지 GV60에는 각종 최첨단 기능이 적용됐습니다. 대표적인 것이 얼굴로 운전석을 열 수 있는 페이스 커넥트 기능입니다.

그동안 운전자들은 스마트키를 주머니에 넣고 있으면 키를 굳이 운전석의 열쇠구멍에 꽂지 않아도 운전석 문을 열 수 있었습니다. 하지만 이는 스마트키를 소지해야 한다는 전제가 필요했습니다. 때문에 여름에 야외 액티비티를 할 때에도 스마트키는 꼭 소지하고 있어야 했습니다. 아니면 스마트키 역할을 하는 스마트폰이라도 갖고 있어야 했습니다.

페이스 커넥트는 물리적으로 차량 문을 열고 닫을 수 있는 키로부터 자유로워지자는 데서 출발한 기술입니다. 앞서 말한 야외 액티비티 활동 외에도 차량을 사용하기 위해 집 밖으로 나갔다가 키를 갖고 나가는 걸 깜빡해 집으로 돌아오는 일을 누구나 겪어봤을 것입니다. GV60의 페이스 커넥트 기술은 이러한 물리적 인증 수단에서 벗어나기 위한 기술입니다.

제네시스 페이스 커넥트 [사진= 현대차그룹]

페이스 커넥트 기술은 카메라를 바탕으로 얻어진 영상 이미지를 분석하는 방식으로 작동합니다. 자동차에 등록한 얼굴과 실제 차 문을 열고자 하는 사람의 얼굴이 일치하는지 여부를 확인하기 위해 딥러닝 기술이 사용됐고 신속한 정보처리를 위해 새로운 반도체가 탑재됐습니다. 페이스 커넥트 내부 로직으로 얼굴을 인식하고 그 결과는 암호화 통신을 통해 유관제어기로 송출됩니다. 사전에 공유된 법칙에 따라 인식 결과를 주고 받고 미리 입력해 놓은 결과와 일치할 경우 잠금장치를 개폐하는 방식입니다.

제네시스는 얼굴 인식으로 인한 편의성만큼 보안에도 신경을 썼습니다. 제어기 내 저장된 얼굴 정보는 차량 내 시스템에서만 처리하며 수식화된 포맷으로 저장합니다. 얼굴 파일을 이미지로 저장하는 것이 아니라 얼굴의 특징을 수식화해 저장해 이미지로 복원하는 것을 불가능하도록 했습니다.

보안 문제와 함께 따라오는 것은 얼굴 인식이 어려울 경우에 대한 우려입니다. GV60의 페이스 커넥트는 다이내믹 업데이트 기능을 사용해 사용자가 여러 가지 환경에서 인식을 시도할 때 실시간으로 운전자의 얼굴을 추가 업데이트합니다. 다양한 상황에서 운전자의 얼굴을 인식해 최종적으로 인식률을 높이고자 하는 것입니다.

[사진 =현대차그룹]

◆ 지문 인식으로 시동 걸고 카페이까지...세계 최초 후석 알림 기능도

얼굴 인식으로 차량문을 열었다고 하더라도 운전은 지문인증을 통해서 할 수 있도록 한 것은일종의 이중잠금 기능입니다. 지문을 등록한 사람만 키 없이 운전할 수 있도록 해 보안성을 강화한 것입니다.

지문인식은 생체인식에서 두루 사용되는 기술인 만큼 그 방식이 다양합니다. 초음파나 광학으로 인식하는 방식도 있지만 GV60에 적용된 기술은 정전 용량 방식입니다. 지문 굴곡의 전하량 차이를 측정하는 방식으로 지문인식 기술 가장 완성도가 높습니다.

지문인식은 단순히 차량의 시동을 거는 것 외에도 개인적인 맞춤화 정보를 제공합니다. 페이스 커넥트로 차문을 열고 지문인식으로 시동을 걸면 미리 등록된 사용자의 프로필을 바탕으로 차량이 운전자가 미리 입력한 정보대로 세팅되는 것입니다. 이는 맞춤형 인포테인먼트 시스템과도 연동 가능합니다. 이를 통해 자동차와 내가 교감하는 경험을 할 수 있도록 하는 것이 제네시스의 목표입니다.

지문인식은 차량 내에서 결제를 할 수 있는 카페이를 가능하도록 하는 데도 쓰입니다. 스마트폰에서 최종 본인인증을 생체인식을 통해 하듯 제네시스에서도 최종 인증 수단으로 쓰이는 것입니다. GV60과 제휴된 전기충전소에서의 충전 결제를 지문인증으로 할 수 있습니다.

제네시스 후석 승객 알림 기능 [사진 =현대차그룹]

페이스 커넥트와 지문인식이 GV60에 적용됐다면 GV70에는 후석 승객 알림 시스템이 적용됐습니다. 현대차그룹은 지난 2018년 세계 최초로 후석 승객 알림 서비스를 적용했고 제네시스 브랜드 중에서는 GV70에 이 기능을 탑재했습니다. 특히 GV70에는 기존에 사용되던 초음파 감지센서가 아닌 고성능 레이더를 활용한 어드밴스드 후석 승객 알림 기능을 적용하며 이전 시스템보다 정확도를 높였습니다.

밀폐된 자동차에 아이들이나 반려동물만을 두고 내리면 안 된다는 것은 상식이지만 매년 뉴스에서 이런 사고가 보도될 정도로 더는 남의 일로만 생각할 수 없는 사안입니다. 미국의 어린이 안전사고 예방단체 '키즈 앤 카즈(Kids and Cars)'에 따르면 매년 39만명의 영유아나 어린이가 문이 잠긴 차에 방치돼 목숨을 잃습니다. 후석 승객 알림 시스템은 이러한 사고를 예방하기 위해 개발됐습니다.

글로벌 완성차업체들은 어린이들의 차량 내 방치 사고를 방지하기 위해  생체 감지 알림의 방식으로 운전자에게 하차 전 후석을 한 번 더 확인하도록 알리고 있습니다. GV70의 고정밀 레이더 센서는 고주파를 이용해 미세한 움직임을 감지해낼 수 있어 후석에 어린이나 반려동물이 있는지 알아챌 수 있습니다.

감지 범위도 기존 초음파로 감지할 때보다 넓어져 후석뿐만 아니라 화물공간까지로 확장됐습니다. 이를 통해 후석 확인 필요성을 계기반으로 운전자에게 알리며 운전자가 알람을 해지하지 않고 차문을 닫은 뒤에도 차량 내 스캔은 이뤄집니다. 이후 후석과 화물칸에서 생체 반응을 감지할 경우에는 경고음, 비상등, SMS 등으로 운전자에게 알립니다.

제네시스는 후석 알림 시스템을 커넥티드 시스템과 연계하는 방안을 추진 중입니다. 후석에 승객이 없을 경우 불필요한 냉난방을 차단하는 기술 등의 도입을 고려하고 있습니다.

페이스 커넥트, 지문인식, 후석 승객 알림은 모두 사용자 편의성과 안전 향상을 위해 개발된 기술입니다. 그리고 앞으로 다양한 기능들과의 연계 가능성이 무궁구진한 기술들이기도 합니다. 현대차그룹의 고급 브랜드 제네시스가 앞으로 운전자와 승객의 편의와 안전을 위해 또 어떤 첨단 기술들을 적용할지 기대해 봐도 좋을 것 같습니다.

제네시스 후석 승객 알림 기능 [사진= 현대차그룹]

origin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
이화영, 대법서 징역 7년8개월 확정 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 쌍방울 그룹에서 수억원대 뇌물을 받고, 800만 달러를 북한에 송금한 혐의로 기소된 이화영 전 경기도 평화부지사가 징역 7년 8개월을 확정 받았다. 대법원 2부(주심 박영재 대법관)는 5일 오전 특정범죄가중처벌등에관한법률위반(뇌물) 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 부지사에게 징역 7년 8개월을 선고한 원심을 확정했다. 쌍방울 그룹에서 수억원대 뇌물을 받고, 800만 달러를 북한에 송금한 혐의로 기소된 이화영 전 경기도 평화부지사가 징역 7년 8개월을 확정 받았다. 사진은 이 전 지사가 지난해 10월 2일 오전 서울 여의도 국회 법제사법위원회에서 열린 박상용 수원지검 부부장검사에 대한 탄핵소추 사건 조사 관련 청문회에서 정청래 법사위원장 질의에 답변하는 모습. [사진=뉴스핌 DB] 이 전 부지사는 이재명 대통령이 경기지사이던 2019년, 쌍방울로 하여금 도지사 방북 비용 300만 달러와 북한 스마트팜 사업 비용 500만 달러 등 총 800만 달러를 북한 측에 보내도록 한 혐의로 기소됐다. 경기도 평화부지사, 경기도 산하기관인 킨텍스 대표로 재직 중 쌍방울로부터 법인카드와 차량 등 3억3400여만 원의 정치자금을 제공받은 혐의도 받았다. 검찰은 이중 2억5900여만 원에 대해 뇌물 혐의를 적용했다. 1심은 이 전 부지사의 혐의 대부분을 유죄로 판단해 정치자금법 위반 징역 1년 6개월, 특가법상뇌물 및 외국환거래법 위반 등 징역 8년을 합해 총 징역 9년 6개월을 선고했다. 1심 재판부는 쌍방울이 경기도 스마트팜 사업비(500만 달러)와 당시 경기지사였던 이 대통령의 방북비용(300만 달러)을 대납하려 했다는 검찰 측 판단을 모두 받아들였다. 다만 검찰이 공소사실에 적시한 총 800만 달러 중 394만 달러만 해외로 밀반출된 불법 자금으로 인정했다. 2심은 1심 판결을 파기하고, 징역 7년 8개월 및 벌금 2억5000만원, 추징 3억2595만 원으로 감형했다. 구체적으로 정치자금법 위반 혐의에 대해서는 징역 8개월을, 특가법상뇌물 및 외국환거래법 위반 등 혐의에 대해서는 징역 7년을 각각 주문했다. 1심 형량과 비교해 1년 10개월이 감형됐다. 2신 재판부는 1심과 마찬가지로 검찰이 기소한 대북송금 800만 달러 가운데 394만 달러만 북한 측에 밀반출됐다며 유죄로 판단했다. 특히 이 중 200만 달러는 김 전 회장이 이재명 당시 경기지사의 방북비용으로 대납한 것이라고 봤다. 다만 "뇌물죄, 정치자금법 위반죄 범행 후 공무원 또는 정치인으로서 부정한 행위까지 나아가지는 않은 점, 스마트팜은 인도적 지원 사업이었고 남북간 평화조성을 위한 남북교류협력사업의 추진이라는 정책적 목적도 있는 점, 김성태가 쌍방울그룹의 대북사업 추진 등 이익을 도모한 사정도 있고 피고인이 김성태에게 비용 대납을 강요한 사정은 없는 점 등을 유리한 양형으로 고려했다"고 감형 이유를 설명했다. 검찰과 이 전 부지사 측 모두 판결에 불복해 상고했으나 대법원은 양 측의 주장을 모두 받아들이지 않았다. 대법원은 "원심의 유죄 부분 판단에 필요한 심리를 다하지 않은 채 논리와 경험의 법칙을 위반해 자유심증주의 한계를 벗어나거나 검사의 사전면담 등이 이루어진 증인의 법정진술의 신빙성 판단, 유죄의 인정에 필요한 증명의 정도, 뇌물수수죄에서 직무관련성, 대가성, 뇌물귀속 주체와 고의, 정치자금 부정수수죄에서 정치자금과 고의 등에 관한 법리를 오해하는 등으로 판결에 영향을 미친 잘못이 없다"고 판시했다. hong90@newspim.com 2025-06-05 10:45
사진
외교부 장관 김현종·조현 거론 [서울=뉴스핌] 지혜진 기자= 인수위원회 없이 출범하는 새 정부는 민생 회복과 함께 대미 관세 협상 등 외교·안보 문제도 시급하다. 미국 법원에서 도널드 트럼프 대통령이 주요국을 대상으로 부과한 상호관세 효력을 정지시켰지만 여전히 통상 환경의 불확실성이 가신 것은 아니다. 지난 4일 당선된 이재명 대통령은 "국익 중심의 실용 외교" 강조해왔다. 민주당 공약집을 보면 통상환경의 변화와 경제안보 중요성에 대응하기 위해 주요 20개국(G20)·주요 7개국(G7) 등의 적극 참여를 통해 글로벌 현안 적극 대응하고 2025 경주 APEC 성공적 개최를 위한 외교역량을 강화할 것을 약속했다. 신남방·신북방 정책을 계승 발전해 글로벌 사우스와 권역별 협력을 심화하고 핵심소재·연료광물의 공급망(GVC) 안정화를 위한 통상협력 강화도 약속했다. (왼쪽부터) 김현종 더불어민주당 선대위 외교안보특보, 위성락 민주당 의원, 조현 선대위 국익중심실용외교위 공동위원장, 안규백 의원. [사진=뉴스핌DB] 북핵 대응으로는 한국형 탄도미사일 성능과 한국형미사일방어체계(KAMD)를 고도화를 내세웠다. 핵무장이나 핵잠재력 확보에 대해서는 언급하지 않았다. '북핵 대응의 기본 원칙은 한·미 확장억제 강화'라는 기존의 기조를 이어갈 것으로 예상된다. 국방 분야에서는 국방 문민화를 비롯해 군 정보기관 개혁, 육·해·공군 참모총장 인사청문회 도입 등을 내세웠다. 이 대통령은 취임 첫날 국가안보실장에 위성락 민주당 의원을 임명했다. 주러시아 대사를 지낸 외교관 출신인 위 의원은 '이재명 후보 외교안보보좌관'으로 임명돼 활동했다. 이번 대선에서는 민주당 선대위 산하 '동북아평화협력위원회' 좌장을 맡았다. 외교부 장관 후보군으로는 조현 전 외교부 1차관과 김현종 전 청와대 국가안보실 2차장이 언급된다. 조 전 차관은 선대위에서 국익중심실용외교위원회 상임공동위원장을 맡았다. 위 의원과 외무고시 13기 동기로 유엔대사, 외교부 다자외교조정관, 외교부 국제기구국장 등을 역임했다. 김 전 차장은 대선 기간에도 '이재명 후보 외교안보보좌관' 자격으로 백악관 고위 당국자들과 만나 한미동맹과 한미일 3국 협력을 강화해야 한다는 이 후보의 입장을 전달하기도 했다. 국방부 장관 자리에는 군 출신이 아닌 5선의 안규백 민주당 의원이 유력하다. 이 대통령은 후보 때부터 군에 대한 '문민 통제'를 강조해 왔다. heyjin@newspim.com 2025-06-05 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동