전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

은행들 '주담대'에서 '마이너스통장' 올인...3.6% 금리경쟁

기사입력 : 2020년01월08일 16:23

최종수정 : 2020년01월08일 16:25

2년來 최저수준...금리하락에 인뱅발 대출금리 경쟁 원인
높은 한도에 낮은 금리, 직장인들 주거래은행 효과도

[서울=뉴스핌] 김진호 기자 = 은행권의 신용대출을 둘러싼 경쟁이 치열해지고 있다. 정부의 잇따른 고강도 부동산 대책으로 주택담보대출의 위축이 불가피해지자 새로운 먹거리로 눈을 돌리는 것. 일각에선 부동산 대책으로 주담대 한도가 줄어든 데다 신용대출 금리까지 낮아져 이른바 '풍선효과'를 우려하는 목소리도 제기된다.

주요 시중은행 사옥 [사진=각 사]

8일 전국은행연합회의 '시중은행 가계대출 중 신용한도대출(마이너스대출) 공시'에 따르면 지난해 12월 기준 4대 시중은행(신한·국민·우리·하나은행)의 마이너스통장 평균금리는 3.60%다. 이는 지난 2년 사이 가장 낮은 수준.

개별 은행으로 보면 신한은행이 3.27%로 가장 낮다. 이어 우리은행이 3.62%, 하나은행 3.7%, 국민은행 3.83% 순이다.

4대 시중은행의 마이너스통장 평균금리는 최근 2년간 줄곧 4%대를 유지해왔다. 한국은행이 지난 2년 동안 기준금리를 두 차례(0.25%포인트씩) 인상한 영향이다.

하지만 지난해부터 마이너스통장 평균 대출금리는 빠르게 하락하기 시작했다. 국내 경기침체로 금리 인하론이 시장에 확산하며 기준이 되는 코리보(국내 11개 은행이 제시하는 기간별 금리를 통합해 산출하는 단기 기준금리) 금리가 떨어진 영향이다.

카카오뱅크와 케이뱅크 등 인터넷전문은행 출범 이후 시작된 은행권의 마이너스통장 대출 금리 경쟁도 금리 하락에 한몫했다.

인터넷은행들이 낮은 금리에 높은 한도를 무기로 마이너스통장 대출시장에서 큰 파란을 일으키자 주요 시중은행들도 이에 질세라 금리를 낮추고 한도를 늘리는 등으로 적극 대응에 나서고 있다.

시중은행 관계자는 "인터넷전문은행 등장 이후 마이너스통장이 직장인들 사이에서 인기가 높자 시중은행들도 질세라 대응을 강화하고 있다"며 "마통의 경우 편의성이 높아 개설하게 되면 주거래 은행으로 삼을 가능성이 커 금리경쟁력에 신경을 안 쓸 수 없을 것"이라고 전했다.

실제 하나은행의 모바일 전용 '하나원큐 신용대출'은 직장인들 사이에서 입소문이 자자하다. 3분 안에 대출 한도와 금리 조회부터 신청까지 가능해 이른바 '컵라면 대출'로 불리는데 주거래 은행이 아닌 고객도 쉽고 빠르게 마이너스통장을 개설할 수 있어 인기가 높다.

마이너스통장은 금리가 평균 3~4%대를 유지해 주담대보다 수익성이 좋다. 특히 건실한 직장을 가진 우량고객을 주 고객으로 하고 있어 부실률도 거의 없어 은행으로선 마다할 이유가 없다.

다만 은행권의 치열한 마이너스통장 금리 경쟁으로 인한 대출 쏠림현상이 주담대 규제의 '풍선효과'를 불러올 수 있다는 지적도 나온다.

정부는 앞서 지난달 강화된 주담대 규제의 풍선효과를 방지하기 위해 DSR(총부채원리금상환비율) 규제를 강화했다. 하지만 소득이 높은 소비자의 경우 줄어든 주담대 한도만큼 신용대출 한도가 늘어나고 이자 부담까지 적어 '우회대출'로 활용될 수 있는 우려가 제기된다.

금융권의 한 관계자는 "높은 한도에 낮은 금리까지 우회대출에 우호적인 환경이 조성된 것은 사실"이라며 "당국에서는 신용대출 등 우회대출 등을 막겠다는 입장이지만 소비자가 실제 어디에 사용하는지를 일일이 확인할 수 없는 만큼 주택구입 자금 등으로 활용될 가능성이 높다"고 전했다.

rplkim@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동