전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 유럽

속보

더보기

노르웨이 해안서 표류하던 크루즈선, 안전하게 몰데항에 입항

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

승객 479명 헬기 구조·나머지 승객 및 선원은 무사히 항구 도착
승객 대부분 美·英 국적 노년층…'20명 부상'
고장난 엔진 곧 재가동했지만 악천후가 문제였다

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 엔진 고장으로 노르웨이 서부 해안에서 표류하던 크루즈선 '바이킹 스카이'호가 24일(현지시간) 몰데 항구에 무사히 도착했다고 영국 BBC, 미국 USA투데이 등 언론이 보도했다.

노르웨이 서부 해안에서 표류하던 크루즈선 '바이킹 스카이'호가 노르웨이 몰데 항공에 도착했다. 승객과 승무원 1300여명을 태운 바이킹 스카이호는 23일(현지시간) 오후 악천후로 인해 엔진이 고장나면서 해상에 표류했다가 이날 안전히 입항했다. 2019.03.24. [사진=로이터 뉴스핌]

승객과 승무원 총 1373명을 태운 바이킹 스카이호는 23일(현지시간) 오후 해안에서 2km 정도 떨어진 해상에서 엔진 고장이 발생했다. 500명 가까이 되는 탑승자가 헬기로 구조됐다. 이후 4개의 엔진 중 3개가 재가동됐고 입항에 성공했다. 

바이킹 스카이호가 무사히 항구에 도착하면서 헬기와 예인선을 이용한 구조 작전은 자연스레 중단됐다. 

USA투데이에 따르면 크루즈선에 남아있던 약 절반 이상의 탑승객들은 안전하게 몰데 항구에 발을 디뎠다. 크루즈선 회사 측은 20명이 부상했고 이중 일부가 치료를 받고 퇴원했다고 전했다. 헬기로 구조된 479명 중 일부는 24일 귀가할 예정이며 나머지 436명의 승객과 458명의 선원들이 크루즈선에 남아 있었다고 덧붙였다. 

구조선이 아닌 헬기로 구조 작전을 펼친 이유는 악천후에 있다. 노르웨이 당국에 따르면 당시 현장 근처 해역 풍속이 20m가 넘는 등 강한 바람이 불었고 파도 높이도 8m에 달했다. 

바이킹 스카이호 구조를 처음으로 도운 어업 종사자 잰 에릭 피스커스트랜드 씨는 BBC에 엔진이 고장난 크루즈선이 자칫 강풍으로 암초와 충돌할 수 있었다며 "만일 엔진을 재가동하지 않았거나 닻을 고정시키지 않았다면 위험했을 것"이라고 말했다. 

노르웨이 서부 해안에서 표류하던 '바이킹 스카이'호 크루즈선의 한 승객이 무사히 구조됐다. 2019.03.24. [사진=로이터 뉴스핌]

노르웨이 북부 항구도시 트롬세에서 남부 서안 스타방에르로 향하던 바이킹 스카이호 승객 대부분은 영국과 미국 국적이었고 많은 이들은 노년층이었다. 헬기로 구조된 바이킹 스카이호 승객 데렉 브라운 씨와 그의 아내 에스더 씨는 헬기 구조가 "다소 무서운 경험이었다"고 말했다.

영국 맨체스터 출신 조지 데이비스 씨는 아내 바바라와 크루즈선에서 10시간동안 구조를 기다려야 했다. 그는 "매우 무서운 경험이었다. 현지 주민들이 예보된 태풍의 중심에서 크루즈선이 항해한 것에 매우 놀라워 했다"고 말했다. 

미국 텍사스주의 엔지니어이자 크루즈선 설계에 관한 책을 서술한 바 있는 기술 분야 작가 트레버 잉글리시 씨는 BBC에 엔진 고장이 드문 일은 아니지만 악천후를 맞닥뜨려 상황이 악화된 것은 흔하지 않다고 주장했다. 그는 "크루즈 선박은 높은 안전 기준 하에 설계된다"며 "종종 4개의 엔진 중 일부 부품이 망가져 모든 엔진 시스템이 중단되기도 하지만 금세 재가동 된다. 이날 사고를 이례적으로 만든 것은 태풍이었다. 고장난 엔진 중 하나는 바로 재가동됐지만 태풍으로 추진력을 잃으면서 재가동이 더뎠다"고 설명했다.

 

wonjc6@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
사진
트럼프, 한국산 車 상호관세 다시 25%로 [인천=뉴스핌] 류기찬 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 입법 절차 지연을 이유로 자동차 등에 대한 관세를 15%에서 25%로 다시 인상한다고 밝혔다. 사진은 27일 오전 인천 중구 인천항에 수출용 자동차가 주차되어 있다. 2026.01.27 ryuchan0925@newspim.com   2026-01-27 13:19
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동