[혁신성장의 요람, 중국 심천에 가다④] "원가 싸다고 중국 찾던 시대 저물어"...韓 빅데이터·中 기술 협업방안 찾아야

기사입력 : 2019년01월25일 06:32

최종수정 : 2019년01월25일 15:51

한·중 기업 모두 '생산적인 협력' 위한 공공기관 역할 주문
기업들, 빠르게 변하는 중국의 IT산업 등 현지 정보 절실
의원들 "KOTRA, 총영사관 등 역할 중요...현장에 답 있다"

[심천=뉴스핌] 조정한 기자 = 더불어민주당 국가경제자문회의 위원들은 중국과 한국의 혁신기업 모두 생산적인 협력를 원하고 있다고 지적했다.

중국은 최근 내수의 한계를 느껴 세계 시장에 눈을 돌리고 있는 반면 한국 기업은 IT 산업이 집중된 중국 심천에 상주 인력을 늘리는 등 급격한 변화를 예의주시하고 있다.

민주당 국가경제자문회의 위원들은 "정부 뿐 아니라 현지 대사관 등 공공기관이 교두보 역할을 적극적으로 해야 한다"고 강조했다.

[심천 = 뉴스핌] 조정한 기자 = 더불어민주당 국가경제자문회의 위원들이 지난 18일 한방명 차하얼학회 회장과 한·중 교류 관련 논의를 하고 있다. giveit90@newspim.com

◆ "공공기관, 韓·中 기술교류·트렌트 분석에 앞장 서야"

김봉철 포스코 광둥포항 법인장은 "민간이 해결하기 어려운 (사드 문제와 같은) 정부간 통상문제는 기업의 불확실성을 높인다"며 "중국 정부와의 관계를 돈독히 해달라"고 호소했다.

애플 핸드폰에 필요한 카메라 모듈을 중국에 납품하고 있는 이경구 코웰 대표이사도 "우리 벤처 기업이 중국 시장에 진출할 수 있도록 현지 업체와의 교류를 지원해주면 더 좋은 기회를 얻을 수 있다"고 했다.

일부 업체는 빠르게 변하는 중국의 IT 산업을 제 때 예측하지 못해 기술의 제품화를 하지 못했거나, 중국의 물량 공세에 막혀 사업을 접을 수 밖에 없었다고 토로했다. 모두 정보 접근성이 떨어져 발생한 일이다.

국가경제자문회의 위원인 조풍연 메타빌드 대표는 "국내 차세대 ITS기술인 교통돌발상황 레이더센서와 운용 소프트웨어를 광서성 난징, 장수성 남경, 태주 고속도로에 공급해 운용하는데 3년이 걸렸다"며 "이번 경제 시찰과 같이 정부나 공사관, KPC(한국생산성본부), KOTRA 등이 연속성을 가지고 현지 채널을 통해 우수기술을 연결해주면 수출을 확대할 수 있다"고 조언했다.

국가경제자문회의 위원이자 헬스케어 사업을 하고 있는 김광순 디맨드 대표도 "중소·벤처기업 입장에선 중국 진출에 대한 막연한 불안감이 있다"며 "계약과 같은 어려운 문제를 정부나 공공기관이 일정부분 프로세스화해주면 도움이 될 것 같다"고 덧붙였다.

[심천 = 뉴스핌] 조정한 기자 = 더불어민주당 국가경제자문회의 위원들이 지난 17일 중국 심천의 한 음식점에서 현지에 진출한 한국 기업 대표들과 간담회를 갖는 모습. giveit90@newspim.com

◆ 中기업 "어떤 경로로 한국에 진출해야 하나" 고민 토로하기도

실제로 중국의 한 유니콘 기업은 간담회 자리에서 "한국에 진출할 때 어떤 경로를 통해서 해야 하나. 특별한 지원 정책이 있는지"라고 물었다. 한국 기업 뿐 아니라 중국과의 교류 측면에서도 대책의 시급성을 체감하게 하는 대목이다.

이에 대해 중국 심천 일정을 동행한 맹성규 더불어민주당 의원은 "코트라(KOTRA), 총영사관 등은 모두 공공기관이니 기업들이 마음 편하게 접근하고, 도움받을 수 있도록 해야 한다"고 당부했다.

김진표 민주당 국가경제자문회의 의장은 "예산당국과 상의해서 지원시스템 제도화를 검토하겠다"고 밝혔다.

노규성 한국생산성본부 회장은 중국 현지 기업과의 간담회에서 실제로 역할에 나서기도 했다. 노 회장은 우리 기업과의 협업을 수차례 당부하며 품질의 고도화를 꾀하는 중국에게 한국의 신기술이 공장의 스마트화에 도움이 될 것이라고 조언했다.

간담회에서 중국의 국제관계 싱크탱크인 차하얼학회 한방명 회장은 "심천의 정부 관계자·기업인·경제학자들을 대표로 하는 사절단을 모아 한국을 방문, 시장조사를 실시할 계획"이라고 밝혀 좌중의 박수를 받았다.

◆ 혁신성장 방향 모색한 국회의원 심천 경제투어

신기술을 통한 '혁신성장'을 이끌고 있는 우리 기업과 중국 심천의 현지 기업들은 민주당 국가경제자문회의 소속 국회의원들이 펜을 들고 귀를 열자 애로사항을 쏟아냈다. 의원들은 한 목소리로 "현장에 답이 있다는 말을 체감했다"고 소감을 밝혔다.

김 의장은 "모험자본 육성을 위한 입법 활동에 힘을 쏟겠다"고 했다. 최운열 국가경제자문회의 부의장은 "국가주도 자본주의 시장인 중국도 체제의 한계를 느끼고 있다"며 "우리와 어떤 방식으로 협력할지 고민해야 한다"고 강조했다.

변재일 수석부의장은 "우리에게 회사를 소개했던 중국의 인재들은 모두 20~30대였다. 미래에 대한 불안함에 공무원 시험을 준비하는 우리 젊은이들과 달랐다"며 "우리가 청년들에게 도전할 수 있는 환경을 만들어줘야 한다. 정부 차원의 지원대책이 필요한 것을 절실하게 느꼈다"고 말했다.

윤관석 위원은 "미·중 간 무역 갈등으로 우리 기업도 힘든데 심천과 교류하면서 창업이나 혁신성장을 위한 내용을 많이 만들 필요가 있다"며 "연구를 통해 새로운 모델을 찾아볼 것"이라고 말했다.

유동수 위원은 "생산 원가가 싸다고 중국을 찾았던 시대는 이제 저물었다. 새로운 차원의 관계를 모색할 때"라며 "중국의 기술과 우리나라의 빅데이터가 협업할 수 있는 방안도 있을 것"이라고 조언했다.

맹성규 의원은 "우리 기업과 중국 현지에 있는 공공기관의 연계성을 높여 활력있는 경제를 이끌어야 한다"고 강조했다.

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45