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[인물] 중국 무역협상 진두지휘하는 ‘시진핑의 복심’ 류허 부총리

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학자 출신의 경제행정가, 중국 무역협상 대표
개혁개방 강조하는 '개혁주의자'
시진핑의 중학교 동기동창

[서울=뉴스핌] 백진규 기자 = 지난 1월 7일, 베이징의 미중 차관급 무역회담장에 키 큰 중국인이 깜짝 등장했다. 그가 정확히 어떤 말을 했는지는 전해지지 않았으나, 제프 게리시 미국 무역대표부(USTR) 부대표와 만나 찍은 사진이 공개된 것만으로도 관계자들을 환호하게 만들기에 충분했다. 그가 바로 ‘시진핑의 경제 심복’ 류허(劉鶴) 국무원 부총리였다.

◆ 경제정책기구 영향력 강화한 시진핑의 복심

2018년 3월 국무원 부총리에 오른 류허는 중국 경제 ‘신창타이(新常態 뉴노멀)’ 개념을 설계한 주인공이자 제13차 5개년(2016~2020년) 계획의 주요 책임자로 알려져 있다. 2011년 중앙재경영도소조 판공실 부주임을 거쳐, 2013년 판공실 주임으로 올라서면서 중앙재경영도소조의 영향력을 넓힌 것으로도 유명하다.

중앙재경영도소조는 1980년 설립된 공산당 산하 최고 경제정책 결정 기구로, 막후에서 조용히 활동해 외부에는 잘 알려지지 않아 왔다. 그러나 시진핑 정권 출범 이후 2014년 시진핑이 중앙재경영도소조 조장, 리커창 총리가 부조장을 맡아 회의를 개최한 것이 보도되면서 관심을 불러일으켰다.

2013년 3월, 중앙재경영도소조 판공실 주임을 맡으면서 류허의 영향력도 더욱 커졌다. 중앙당교의 한 교수는 중국 매체와의 인터뷰에서 "최근 류허 주임을 필두로 판공실의 활동 영역과 영향력이 확대되고 있다"고 설명했다.

한때 서방 매체를 중심으로 ‘류허 띄우기’가 힘을 받으면서, 류허가 리커창 총리를 대신해 차기 총리에 오를 것이란 하마평까지 퍼질 정도였다. 2018년 저우샤오촨(周小川) 전(前) 인민은행장의 퇴임을 앞두고는 차기 인민은행장 후보로 꼽히기도 했다.

이는 시진핑의 류허에 대한 총애에서부터 시작했다고 볼 수 있다. 2013년 5월 외교 행사 자리에서 외빈들에게 류허를 소개할 당시, 시진핑은 “이 사람이 류허입니다. 제게 매우 중요한 사람이죠”라며 애정을 과시하기도 했다.

1952년 허베이(河北)성에서 태어난 류허는 시진핑과 함께 베이징 101중고등학교를 다닌 동기동창으로, 시진핑의 친위 세력을 일컫는 시자쥔(習家軍)의 일원이기도 하다. 1969년 문화대혁명의 영향으로 지린(吉林)성에 내려가 농사를 지었고, 다시 1970년부터 인민해방군에 복무하고, 베이징의 공장 노동자로 근무하며 힘든 시기를 견뎠다.

1976년 문화대혁명이 끝나고, 류허는 런민(人民)대학교 경제학과에 입학해 석사학위를 받고 강사로 근무하면서 경제학자의 길을 시작한다. 이어 1987부터 국무원에서 근무하면서 정책 연구를 담당했다. 당시 그는 특유의 혜안으로 중국의 도시화와 선진국의 첨단기술 발달이 앞으로 세계 경제를 이끌 2가지 동력이라고 판단했고, 그의 예상은 적중했다.

류허 중국 국무원 부총리 [사진=바이두]

◆ 국제무대에 적합한 경제행정가, 무역협상 대표까지

1992년 류허는 미국 유학을 떠났고 1994년 하버드대학교 케네디 행정대학원에서 수학하며 국제감각을 익히고 학자로서 명성을 알리기 시작했다. 1998년 중국 국무원으로 돌아온 그는 ‘중국 경제 50인 포럼’을 만들어 저명 경제학자 우징롄(吳敬璉), 저우샤오촨 전 인민은행장, 이강(易綱, 인민은행장) 등과 교류했다. 

류허는 원래 성격이 진중하고 말을 아끼는 스타일로 유명하다. 기자들이 중국 경제에 대한 견해를 묻더라도 길게 답하기 보다는 ‘개혁개방을 지속적으로 추진하겠다’는 식으로 질문을 피해갔다. 그러나 2013년 중앙재경영도소조 판공실 주임을 맡아 시진핑과 함께 지방 시찰 및 외국 방문에 나서면서 어느새 쇼맨십을 갖춘 경제행정가로 성장했다.

2018년 1월, 류허는 시진핑 주석을 대신해 스위스 다보스 포럼에 참석했다. 이 자리에서 그는 중국의 강도 높은 개혁개방 추진을 언급해 주목받았다.주요 외신들은 “국가 정상이 아님에도 류허가 무대에서 가장 주목받은 인사 중 하나였다”고 평가했다.

류허는 개혁을 통해 경제 문제를 근본적으로 해결하자는 ‘개혁주의자’로 꼽힌다. 중국 경기 둔화 위기가 커지면서, 시 주석이 더욱 강력한 개혁 드라이브를 위해서라도 류허를 중용한 것으로 전문가들은 분석한다.

윌버 로스 미국 상무장관(왼쪽)과 류허 (劉鶴) 중국 국무원 부총리 [사진=로이터 뉴스핌]

지난 2018년 3월 미중 무역전쟁이 시작하면서 국제무대에서 류허에 대한 관심은 더욱 높아지고 있다.

당시 류허는 스티븐 므누신 미국 재무장관과 긴급 전화통화를 갖고 자신이 중국의 통상정책 대표자임 다시 확인했다. 또한 베이징에서의 1차 미중 무역대화와 워싱턴에서의 2차 미중 무역대화에 참석하며 무역전쟁이 서로의 국익에 도움이 되지 않는다는 사실을 강조했다. 뒤이어 그는 미국에 대한 추가 관세 부과를 결정을 논의하는 한편, 유럽연합(EU) 대표 등을 만나며 고위급 경제 대화에 참석해 왔다.

류허 부총리는 오는 30~31일에도 미국을 방문해 무역협상을 진행할 중국 대표로 공식 지명돼 있다. 학자 출신 관료인 그가 무역분쟁을 해소하고 중국에 선물을 가져올 수 있을지 전세계의 관심이 집중되는 상황이다.

 

bjgchina@newspim.com

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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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