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베이징 상하이 선전 위협하는 중국 3인방 대도시, 청두 항저우 충칭

기사입력 : 2018년05월22일 10:57

최종수정 : 2018년05월22일 10:57

내륙 거점 도시 청두,충칭 성장엔진 역할
'알리바바의 고향' 항저우에 인재 기업 몰려

[편집자] 이 기사는 5월 21일 오후 5시14분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=이동현기자] 중국의 청두(成都),항저우(杭州),충칭(重慶)이 탄탄한 도시 경쟁력을 기반으로 ‘新 1선도시’로 부상하면서 중국 경제의 새로운 성장 엔진으로 떠오르고 있다. 

중국 매체 제일재경(第一財經)의 조사에 따르면,청두는 기존 1선 도시에 필적하는 잠재력을 자랑하며 최고의 ‘新1선도시’로 선정됐다. 이어 항저우와 충칭도 나란히 2,3위를 기록하며 만만치 않은 경쟁력을 뽐내며 다수의 기업 및 인재들을 유인하고 있다.

중국 매체 제일재경은 중국 전역의 338개 도시를 대상으로 4개 1선도시 (一線城市), 15개 신(新) 1선 도시 (新一線城市), 30개 2선도시 (二線城市), 70개 3선도시 (三線城市)로 분류해 도시의 경쟁력을 평가했다. 각 도시 경쟁력은 △ 비즈니스 자원 밀집도 △ 허브 도시 지수 △ 미래 잠재력 △ 소비 인구 활성화 지수를 근간으로 측정됐다.

◆청두 중서부 거점도시, 인재 기업 몰려들어

 ‘판다의 도시에서 중서부(中西部) 신경제 메카로 변모’

‘新1선도시’ 대표주자로 선정된 청두(成都)는 글로벌 500대 기업 중 281개사가 입주한 도시이자 중국 인터넷공룡 ‘BAT’가 선호하는 도시로 꼽히며 신경제의 메카로 도약 중이다.

중국 당국이 낙후된 내륙 개발을 목적으로 청두를 거점 삼아 서부 대개발을 대대적으로 추진하면서 청두는 본격적으로 기업들의 주목을 받기 시작했다. 이에 따라 국내외 제조 업체는 물론 알리바바 텐센트, 바이두 징둥 등 중국 굴지의 IT기업들이 이 곳에 R&D 센터를 세우는 등 청두로 몰려들고 있다.

인터넷 공룡 ‘BAT’중에서는 텐센트가 청두에서 가장 활발히 투자를 진행하는 기업으로 꼽힌다.

텐센트는 지난 2008년 7월 청두에 텅쉰커지(청두) 유한공사를 설립하고 청두 하이테크 단지에 투자를 단행했다. 이어 2011년도에도 추가적으로 20억위안을 투자했다. 또 텐센트는 지난 2017년 청두시 정부와 협력해 청두를 e-스포츠 메카로 조성한다는 계획을 내놓았다.

고급 인력을 유치하기 위한 청두시의 강력한 지원정책도 강점으로 꼽힌다. 청두시는 지난 2017년 7월 12개 항목으로 구성된 다양한 혜택의 인재유치 전략을 발표, 오는 2025년까지 고학력 인재 및 창업 인력 2만명을 유치한다는 계획이다.

이 계획에 따르면, 청두에 소재한 대기업이 조건에 부합하는 인재를 유치할 경우 연간 최고 5만위안에 달하는 보조금이 지급된다. 또 우수 인력 유치를 위한 2만 세대에 달하는 전용 아파트 단지를 조성하는 등 다양한 혜택을 준비하고 있다.

특히 청두시는 인재유치 전략 실시 후 1년도 안돼 10만명이 넘는 학사 이상 학위 소지자들이 청두로 유입되면서 도시간 인력 쟁탈전에서 한 발 앞서 나가는 모양새다. 현재 청두에 거주하는 실질 인구 규모는 2000만명을 넘어서는 것으로 추산된다.

청두시 전경<사진=바이두>

 ◆실사구시 저장성 상인의 요람,항저우

미국에 시애틀이 있다면 중국에는 항저우(杭州)가 있다”

시애틀은 전자상거래 업체 아마존 본사가 입주하면서 미국에서 손꼽히는 ‘부자도시’로 변모했다. 항저우도 중국 최대 전자상거래 업체 알리바바로 인해 중국 경제를 선도하는 ‘혁신도시’로 도약했다.

‘알리바바의 본거지’인 항저우는 인공지능(AI), 빅데이터 등 4차 산업혁명을 대표하는 첨단 기술 산업이 집약된 곳으로 변모했다. 또 알리바바 직원 중 상당수는 베이징, 상하이 출신 인력들로 업무로 인해 거주지를 항저우로 옮긴 것으로 전해진다.

항저우의 미래 청사진인 스마트 도시 건설도 알리바바를 떼어 놓고 생각할 수 없다

항저우시 정부는 알리바바그룹의 클라우드 계열사인 알리클라우드와 함께 스마트도시 건설을 위한 ‘도시 두뇌 5개년 계획’을 내놓는 등 협력을 강화하고 있다.

이 계획에 따르면, 항저우는 스마트폰만으로 모든 업무를 처리 할 수 있는 도시로 거듭날 전망이다. 또 항저우시는 오는 2021년까지 도심 곳곳에 스마트 교통시스템을 구축하고 의료∙여행∙환경 등 분야에서 스마트화를 실현한다는 방침이다.

알리바바 외에도 중국 대표 IT 기업인 왕이(網易), 화웨이(華為), 신랑(新浪)도 속속 항저우에 둥지를 틀면서 외부 인재들을 유인하는 요소가 되고 있다.

항저우 1세대 기업이 제조업, 노동 집약형 산업에 집중됐다면 1990년대부터 2000년대 초반 2세대 창업가들은 하이테크 기술 분야 개척에 나섰다. 2000년대 중후반 부터 현재까지는 3세대 창업 시기로 IT를 기반으로 한 스마트 제조,서비스업이 빠르게 성장하고 있다.

그 밖에, 선전거래소 A주 종목 중 최대 규모 시총을 자랑하는 하이크비전(海康威視)도 항저우에 본사를 두고 있다. 글로벌 명차 브랜드 볼보를 집어삼킨 지리자동차(吉利汽車)도 항저우를 대표하는 기업으로 꼽힌다.

한편 항저우에 본사를 둔 저장성 출신 기업가들로는 마윈 알리바바 창업자, 쭝칭허우 와하하 회장,루관추 완샹(萭姠)그룹 회장이 널리 알려져 있다. 중국 부호전문연구기관 후룬연구원은 "저장성의 기업가수는 중국의 다른 지역에 비해 월등히 많고, 그들은 상호 협업정신이 뛰어나다"고 평가했다.

항저우시 전경<사진=바이두>

◆ ‘훠궈(火锅) 도시’에서 일대일로의 거점도시로

충칭은 중국이 야심차게 추진하는 일대일로(一带一路) 사업의 관문도시로 내륙지역 경제발전을 촉진하는 성장엔진 역할을 하고 있다. 특히 충칭시는 3300만명의 인구와 남한 면적의 약 80%에 달하는 면적을 보유한 서부 유일의 직할시로서 엄청난 잠재력을 지닌 시장이다.

실제로 지난 2017년 충칭의 경제 성장률은 9.3%를 기록, 전국도시 평균 성장률(2.4%)를 훌쩍 넘어서는 등 중국 경제의 신성장 동력으로서 잠재력을 여실히 입증했다. 충칭의 2017년도 GDP 규모는 1조 9530억위안으로 1선 도시 4곳에 이어 5위를 기록했다.

충칭이 각광받는 배경에는 지리적 이점 및 산업 경쟁력에 힘입은 바가 크다.

충칭은 동부 연안과 서부지역을 연결하는 관문 도시로서 수상 교통을 통해 내륙 곳곳에 물자를 전달하는 대동맥과 같은 역할을 한다.

더불어 시진핑 주석이 야심차게 추진하고 있는 '일대일로' 프로젝트의 시작점이기도 하다. 충칭은 러시아·폴란드·독일 등 유럽을 연결하는 ‘중어우반례(中歐班列)’ 국제화물열차의 시발점으로서 수상교통과 철도교통이 동시에 발달한 지역이다. 국제철도물류는 항공물류의 최대 20%정도의 원가로 운행이 가능하고 해운컨테이너선의 2배 속도로 운송될 수 있는 것이 경쟁력이다.

그 밖에 충칭에는 전자 및 자동차 업종을 중심으로 대규모 산업 클러스터가 형성돼 있다. 산업 클러스터에 입주한 동종업계 업·다운스트림 기업간 시너지 효과가 창출되면서 기업들의 투자 확대 효과로 이어진다는 분석이다.

주문자상품부착생산(OEM)을 하는 중국 업체는 물론 HP·폭스콘과 같은 글로벌 업체들이 모두 충칭에 입주해 있다. 또 토종자동차업체 창안(長安) 자동차 및 포드,GM 등이 합작 공장을 운영 중이다. 국내 간판 대기업인 현대차,SK 하이닉스도 충칭에 제조라인을 보유하고 있다.  

충칭시 야경<사진=바이두>

[뉴스핌 Newspim] 이동현 기자(dongxuan@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
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