전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

애플 '아이폰5S' 출시되면, 삼성전자 영향은?

기사입력 : 2013년09월04일 11:26

최종수정 : 2013년09월04일 13:34

- "스마트 폰 성숙기, 삼성/LG 중장기적 유리"

[뉴스핌=한기진 기자] “애플은 퍼스트 무버(first mover)에서 패스트 팔로워(fast follower)로 변신?”

오는 9월 10일 애플이 아이폰5S와 보급형 아이폰이 공개될 예정인 가운데 경쟁사인 삼성전자와 LG전자에 미칠 영향에 이목이 집중되고 있다. 애플이 과거처럼 혁신을 통해 시장을 선도하던 시대가 마무리되고 보급형 출현 등 스마트 폰 시장이 성숙기에 접어들고 있어 시장의 지형변화가 예고되고 있어서다. 적어도 시장점유율 측면에서는 애플에 ‘불리’, 삼성 LG전자에 ‘유리’라는 전망
이 나오고 있다.

우리투자증권은 4일 우리나라 대표 기업과 경쟁 관계에 있는 글로벌 기업을 비교하는 보고서 ‘글로벌 컴패러티브(global comparative)’ 시리즈 1편 ‘애플 vs 삼성전자/LG전자’을 발간했다. 박병호 우리투자증권 리서치본부장은 “업계에서 간간히 글로벌기업과 비교하는 보고서가 나오고 있지만 시리즈 형태로 내놓기는 이번이 처음”이라고 말했다. 애플의 신제품 발표를 앞둔 시점에서 나온 보고서라 투자자의 관심이 크다.

글로벌 스마트폰 시장 점유율은 2분기 삼성전자는 31.8%로 1위, 애플은 13.4%로 2위, LG전자가 5.2%로 3위를 기록하고 있다. 이 같은 상황에서 애플은 아이폰 5S와 보급형 아이폰을 내놓는다. 시장점유율을 크게 뒤흔들 수 있을지 주목을 받고 있다.

우리투자증권은 “스마트 폰 시장이 성숙국면에 갈수록 점유율 확대 측면에서 애플은 점차 불리해 지고 국내 업체들이 유리한 상황이 될 것”이라고 예상했다. 시장 초기 애플이 제품의 혁신성을 대가로 가격 프리미엄(웃돈)을 누렸지만 기술의 격차가 줄고, 가격이 가장 중요한 구매결정 변수로 작용하고 있다는 이유에서다.

게다가 애플이 기존의 전략(수량 기준 점유율 1위보다 이익 기준 점유율 1위 추구)을 크게 수정하기도 어려운 처지로 분석했다.

아이폰의 높은 가입자당 평균 수익(ARPU)를 활용한 보조금 프리미엄을 포기하지 않을 것으로 보이고 부품수직계열화를 이룬 국내 업체들에 비해 원가경쟁력이 떨어지고 빠른 개발 대응이 어렵기 때문이다. 이 때문에 보급형 아이폰이 가격도 350~399달러(2년 약정 기준 0~49달러)일 가능성이 높다고 전망했다.

또 보급형 아이폰이 기존의 아이폰 4, 4S를 교체하는 정도의 성능과 가격으로 출시될 전망에 따라 신제품 효과는 과거 신모델 출시 때와 크게 다르지 않을 것으로 예상했다. 본격 판매되는 4분기에 점유율이 21%까지 크게 오르지만 내년 1분기부터는 다시 하락할 것으로 예상했다.

매출총이익률(GP마진)은 보급형 아이폰은 43~49%로 기존 아이폰의 50~60% 수준보다 낮을 것이고 아이폰5 출시 이후 하락하고 있는 추세도 신제품이 나와도 개선되기 어렵다고 전망했다.

김혜용 우리투자증권 애널리스트는 “애플이 기존 전략을 고수할수록 삼성과 LG에 유리한데 보급형 아이폰이 출시되더라도 중장기적으로 삼성전자에 우호적 시장 환경은 크게 변하지 않을 것”이라고 전망했다.




[뉴스핌 Newspim] 한기진 기자 (hkj77@hanmail.net)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동