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[2025 국감] 어기구 의원 "부산 북항 재개발 시행사 8000억대 부당이득"…공사 "불가피한 조치"

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"특급호텔, 레지던스로 둔갑…선정 후 생활숙박시설 전환"
감사원 지적에도 1년 방치…손배 소송 뒤 토지 이전 승인"
어기구 의원 "부산항만공사, 명백한 관리·감독 실패" 지적
"해수부, 재개발 부당이득, 철저한 재발방지대책 마련해야"
부산항만공사 "선량한 시민 재산권 보장…불가피한 조치"

[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 부산 북항 재개발 시행사가 8000억원대 부당이득을 취했다는 지적이 나왔다.

특급호텔이 레지던스로 둔갑해 사업자 선정 이후 생활숙박시설로 전환했다는 지적이다.

국회 농림축산식품해양수산위원장 어기구 의원(더불어민주당·충남 당진시)은 27일 부산항만공사로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 부산 북항 재개발사업의 시행사 ㈜부산오션파크가 사업계획을 임의로 변경해 약 7815억원의 부당이득을 취한 것으로 확인됐다고 27일 밝혔다.

부산항만공사는 2007년부터 2030년까지 총 8조원을 투입해 부산 중·동구 일대 383만㎡를 관광·문화·해양산업 복합공간으로 조성하는 북항 재개발사업을 추진 중이다.

그러나 어 의원실에 따르면, 감사원 감사와 검찰 수사 결과, 시행사 ㈜부산오션파크는 '메리어트호텔' 유치를 내세워 D-3 블록의 사업자로 선정된 뒤, 부산항만공사 직원 등과 결탁해 사업계획을 임의로 변경하고 해당 부지를 생활숙박시설(롯데캐슬 드메르)로 전환해 분양한 것으로 드러났다.

북항 재개발 조감도 [사진=부산시] 2023.08.08

감사원은 2024년 부산항만공사에 대해 ▲당초 시행사가 약속한 특급호텔(메리어트 또는 동급) 유치 ▲180억원 규모의 공공기여(크루즈 지원시설, 입체보행로 건설 등) 이행 ▲불이행 시 손해배상 청구 등을 이행하라고 지적한 바 있다.

이에 따라 부산항만공사는 2024년 7월부터 2025년 8월까지 총 8차례 시행사와 협의를 진행했으나, 시행사는 특급호텔 유치 대신 약 250객실 규모의 숙박 시설만 일부 조성하겠다는 입장을 고수했고, 공공기여금 180억원 역시 전부 이행할 수 없다는 의사를 밝혔다.

결국 부산항만공사는 2025년 7월 14일 부산오션파크를 상대로 손해배상 소송을 제기했다. 소장에 따르면 부산오션파크의 부당이익 규모는 ▲생활숙박시설 분양 수익 7626억원 ▲입찰차액 9억1600만원 ▲공공기여 미이행액 180억원 등 총 7815억원으로 산정됐다. 이 중 분양수익에서 건축비 등을 제외한 순수익만 3112억원으로 추정했다.

그럼에도 부산항만공사는 2025년 10월 3일 손해배상 청구 대상인 시행사 측에 D-3구역 토지 소유권 이전을 승인한 것으로 드러났다. 이 같은 조치로 인해 부산 시민들은 당초 계획된 특급호텔 유치를 통한 지역 관광·경제 활성화 효과를 잃게 됐으며, 시행사는 생활숙박시설 분양으로 막대한 수익을 거둬들인 것으로 나타났다.

송상근 부산항만공사 사장(오른쪽)이 27일 국회 농림축산식품해양수산위원회 국정감사에서 어기구 더불어민주당 의원(농해수위 위원장) 질의에 답하고 있다. [사진=국회 의사중계시스템] 2025.10.27 dream@newspim.com

어기구 의원은 "부산항만공사가 막대한 피해를 인지하고도 시행사의 계획 변경을 몇 년간 방치하고, 토지 이전까지 승인한 것은 명백한 관리·감독 실패"라며 "항만 재개발은 공공성이 핵심인데 특정 민간사업자에게 천문학적인 부당이득을 안겨준 것은 심각한 문제"라고 지적했다.

이어 "국민의 자산이 투입되는 대규모 재개발 사업에서 이런 사례가 다시는 발생하지 않도록, 항만공사와 해양수산부는 철저한 재발 방지 대책을 마련하고 관련 제도 개선에 나서야 한다"고 강조했다.

이에 대해 부산항만공사는 선량한 투자자들의 피해를 막기 위해 불가피한 조치였다는 입장이다.

부산항만공사 관계자는 "이미 분양권을 취득한 많은 선량한 시민들의 재산권 행사 등을 보장하기 위한 불가피한 조치였다"면서 "이러한 결정은 국민권익위의 조정과 다수 법률 전문가의 조언을 토대로 이루어진 것"이라고 설명했다.

dream@newspim.com

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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