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[세법개정] 전문가 "부자 감세" vs "합리적 개편" 엇갈린 시각

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기재부, 25일 '2024년 세법개정안' 발표
정세은 "슈퍼리치 감세…5년간 18.6조 날아가"
김우철 "부자도 불합리한 제도에선 감세 가능"

[세종=뉴스핌] 이정아 기자 = "전형적인 부자감세 정책입니다." vs "합리적인 세제 개편입니다."

정부가 25일 발표한 '2024년 세법개정안'에 대한 전문가들의 시각은 엇갈렸다.

이번 개정안이 서민·청년층을 제외한 '부자감세'라는 지적과, 낡은 세제로 중산층 세부담이 커지자 이를 합리적으로 개편한 것이라는 입장이 대립하고 있다.

<뉴스핌>은 정세은 충남대 경제학과 교수, 김우철 서울시립대 세무학과 교수와 전화 인터뷰를 통해 올해 세법개정안을 짚어봤다.

◆ 상속세 최고세율 10%p 인하…과표·공제 모두 조정

정부는 이날 세제발전심의위원회를 열고 '2024년 세법개정안'을 발표했다. 개정안에는 상속·증여세의 세율과 과세표준·공제를 모두 손질하는 대대적인 개편방안이 담겼다.

먼저 상증세 최고세율이 50%에서 40%로 10%포인트(p) 인하된다. 과세표준 구간도 기존 5구간에서 4구간으로 바뀌고 과표 최고구간인 '30억원 초과'가 '10억원 초과'로 변경된다.

인적공제인 자녀공제의 경우에는 인당 5000만원에서 5억원으로 대폭 확대됐다. 현재 상속세가 중산층까지 폭넓게 작용하고 있다는 지적을 수용한 것이다.

상증세 세율과 과표는 지난 1999년 이후 24년간 그대로 유지됐다. 자녀공제의 경우에도 2016년 이후 8년간 묶이면서 자산, 물가 상승을 반영하지 못했다는 비판이 제기된 바 있다.

김우철 서울시립대 세무학과 교수는 "과거에는 상속세가 소수의 자산층에만 부과되는 세금이었는데 현재는 웬만한 중산층에게까지 부과되고 있는 상황이 벌어지고 있다"며 "세율과 과표 개편은 아직도 미흡하나 자녀공제를 상향한 것은 잘한 일"이라고 평가했다.

반면 정세은 충남대 경제학과 교수는 "이번 상속세 개정안은 전형적인 부자감세"라며 "최고세율이 내려감으로써 기존 과표 최고구간에 머물렀던 '30억 초과' 집단이 가장 큰 이득을 얻게 됐다"고 지적했다.

이어 "상속세를 내는 사람 자체가 적기 때문에 부의 대물림을 생각하면 완화할 필요가 없고 오히려 '30억 초과' 이상부터는 강화해야 한다"며 "가장 밑단인 서민층은 혜택을 못 보고 부자들만 혜택을 보는 초슈퍼감세"라고 직격했다.

다만 김우철 서울시립대 세무학과 교수는 상속세 논의 과정에서 등장하는 '부의 대물림'이라는 개념을 명확하게 해야 한다고 주장했다.

그는 "부의 대물림이 용인되는 사회적 통념을 살펴야 한다"며 "통상 부모가 일군 재산인 집 한 채를 물려받는 경우 상속세를 내야 한다고 생각하지 않는다"며 "아파트 한 채를 기준으로 본다면 우리나라 상속세가 과도한 면이 있다"고 봤다.

그러면서 "자산가치 상승 등을 고려하면 과표 구간을 넓히고, 기준점도 50억원, 100억원 등 올리는 방향으로 가야 한다"며 "세제가 멈춘 2000년과 지금 2024년의 경제 상황이 많이 다르다는 점을 분명히 알아야 한다"고 강조했다.

정세은 충남대 경제학과 교수는 "지난해 상속세액 절반을 단 0.1%의 슈퍼부자들이 납부했다. 이번 개정안은 이들에게 적용되는 부담을 더 낮추자는 것"이라며 "최대주주 할증평가가 폐지됨에 따라 적용되는 세율은 더 낮아진다. 정부가 부의 대물림을 장려하는 셈"이라고 꼬집었다.

◆ 세법개정안 5년간 세수감소 18.4조 전망…내년 상속·증여세 4.4조 감소 예고

정부의 이번 세법개정안으로 인한 세수감소 효과는 향후 5년간 18조4000억원(누적법)으로 추계된다.

상증세의 경우 내년도에는 전년 대비 4조4000억원 줄어들 전망이다. 지난 5월까지 나라살림적자가 74조원을 기록하고 세수결손이 작년보다 22조원 늘어난 상황에서 이런 세수감소가 재정건전성을 흔들 수 있다고 우려한다.

이와 관련 정정훈 기획재정부 세제실장은 지난 22일 열린 '2024년 세법개정안 상세브리핑'에서 "조세정책은 꼭 필요한 부분, 국가와 기업이 경쟁력을 유지하고 또 중산층의 삶을 제고하는 부분에서 부담을 경감하고 낡은 세제가 기업에 걸림돌이 되지 않게 하는 것이 중요하다"며 "성장과 균형을 위해서는 이 정도 세수감소는 감내할 수 있는 수준"이라고 설명했다.

정세은 충남대 경제학과 교수는 "정부에서는 상증세 개정으로 인한 세수감소액 4조원이 뭐가 크냐고 할 수도 있지만, 윤석열 정부 초기 논란이 됐던 R&D 삭감액이 4조원이 안 된다"며 "전체 세수 대비 적은 비중이라고 해도 퍼주기식 부자감세에 이용하면 안 된다"고 비판했다.

김우철 서울시립대 세무학과 교수(왼쪽)과 정세은 충남대 경제학과 교수(오른쪽)

반면 김우철 서울시립대 세무학과 교수는 '부자감세'라는 용어가 모호하다고 지적했다.

그는 "증세는 부자한테 하고 감세는 서민에게 해야 한다는 게 조세 정의라고 생각하면 큰 오산"이라며 "필요하다면 부자 증세도 하고 감세도 하는 것이다. 제도에 불합리한 점이 있다면 그것이 설령 부자라고 해도 당연히 개선해야 한다"고 강조했다.

이어 "대표적인 조세원칙인 '대표 없는 곳에 과세 없다'라는 걸 명심해야 한다"며 "여기서 말하는 '대표'란 세금을 내는 납세자를 의미한다. 예컨대 상속세를 내지 않는 사람들이 상속세는 납세하는 1%의 세금을 일방적으로 정하는 건 민주주의에 어긋나는 것"이라고 주장했다.

그러면서 "상속세를 납부하는 납세자들의 의견을 충분히 경청하고 상속세 개편 논의를 이어 나가는 방향이 바람직하다"며 "대표 없이 과세하다간 상속세 납세자들이 거부감을 느끼고, 정부 정책에 반발해 이민을 가버리는 일종의 부작용이 생길 수 있다"고 경고했다.

두 교수는 국회에서 세법 논의가 더 진행돼야 한다는 데는 인식을 같이했으나 방향에 대해서는 다른 입장을 견지했다.

정세은 충남대 경제학과 교수는 "국회가 정신을 차리고 막아야 한다. 세수펑크가 심각한 상황에 상증세를 4조나 감소시키는 개정안은 통과돼서는 안 된다"며 "세제지원보다는 조세지출이 효과가 더 크기 때문에 국민을 설득해서 세금을 제대로 걷고 실효성이 있는 정책을 추진해야 한다"고 조언했다.

김우철 서울시립대 세무학과 교수는 "국회에서 공청회 등을 열어 실질적으로 세금을 납부하는 납세자들의 여러 의견을 들어야 한다"면서도 "이번 상증세 개정안 속 세율과 과표 조정이 미흡한 부분이 있어 앞으로 풀어나가야 할 과제라고 생각한다"고 전했다.

plum@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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