전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

신세계건설·삼부토건, 마이너스 원가율에 적자구조 장기화 우려

기사입력 : 2024년04월15일 16:20

최종수정 : 2024년04월15일 16:20

신세계건설·삼부토건, 작년 원가율 각각 108·106%
계약금보다 높은 공사비에 대규모 손실 불가피
저가수주, 공시지연, 미분양 등 원인
영업활동 손실 확대에 차입금 증가...재무구조 악화

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 지난해 영업손실을 기록한 신세계건설과 삼부토건이 매출원가 관리에 어려움을 겪어 장기적인 실적 악화가 우려되고 있다.

건자잿값과 인건비 상승, 고금리 영향 등으로 매출원가 건전성이 악화하는 실정이다. 지방 분양시장을 중심으로 미분양이 증가한 데다 프로젝트 파이낸싱(PF) 부실화도 늘어 중견 건설사의 자금난이 쉽게 해결되기 어려울 것으로 관측된다.

◆ 신세계건설·삼부토건, 작년 원가율 100% 초과...영업손실 확대

15일 부동산업계에 따르며 신세계건설과 삼부토건이 지난해 매출원가 관리에 실패하면서 대규모 영업손실을 기록했다.

시공능력평가 순위 32위 신세계건설은 지난해 매출액 1조5026억원에 매출원가가 1조6155억원으로 매출 총이익이 마이너스 1129억원을 나타냈다. 매출원가율이 108%다. 매출액은 전년동기 대비 4.9% 늘었으나 매출원가가 18.7% 급증했다. 발주처와 계약금 공사금액을 초과한 원가를 투입하면서 실적 부진에 직격탄을 맞은 셈이다.

매출원가율이 100%가 넘는 것은 시공사의 저가수주, 공시지연, 미분양이 주된 이유로 풀이된다. 수주산업이 건설업계에서 매출원가율이 100%를 넘기면 영업이익이 날 수 없다. 매출액에서 매출원가를 제외한 것이 매출총이익이고 여기서 인건비, 연구개발비, 광고비 등 판매 및 관리비를 제외한 게 영업이익이다. 기업 운영에 고정적으로 투입되는 판매 및 관리비를 '제로'로 만들 수 없어 매출총이익이 나지 않는 상황에서 흑자구조로 돌려세우기 불가능하다.

미분양 확산에 골머리를 앓고 있다. 대구에서 공급한 '빌리브 헤리티지', '라디체', '루센트' 등이 흥행에 실패하면서 대규모 손실이 발생했다. 신세계건설의 매출채권 4529억원 중 대구 사업장 관련 채권이 2000억원 이상을 차지했다. 모기업인 이마트의 사상 첫 연간 영업손실이라는 악영향을 미치면서 대표이사가 교체되는 수난을 겪었다.

시공능력평가 순위 77위 삼부토건은 지난해 매출액 5750억원에 매출원가 6105억원으로 매출총이익이 마이너스 356억원을 기록했다. 매출원가율이 106%로 발주처와 계약한 공사비보다 6% 많은 원가가 투입됐다. 삼부토건이 원가율이 100%가 넘는 상황은 2022년 마이너스 399억원에 이어 2년 연속이다.

매출원가율이 악화하면서 영업손실이 눈덩이처럼 불어났다. 2021년 연간 영업손실이 44억원 수준이었으나 매출총이익이 마이너스에 빠진 2022년 808억원, 2023년 782억원으로 급증했다. 4년 연속 영업손실이다.

◆ 실적 악화에 차입금 증가...유동성 문제 장기화

원가 관리에 어려움을 겪는 건설사들은 실적 회복이 당분간 쉽지 않을 것으로 관측된다.

아파트, 철도 공사가 일반적으로 3~4년에 걸쳐 진행돼 원가 관리가 부실화할 경우 장기간 지속하는 경향을 보인다. 미분양 확산에 따른 원가율 상승은 상황이 더 심각하다. 계약금과 중도금을 받아 공사비 조달을 할 수 없고, 악성 미분양으로 할인분양에 나서면 그만큼 손실이 뒤따른다.

기업에 현금이 원활하게 유입되지 않아 차입금도 급증하고 있다. 신세계건설은 2022년 말 7519억원이던 부채가 2023년 말에는 1조1418억원으로 1년새 51.8% 증가했다. 부채가 증가하면서 2022년 한 해 18억원 수준이던 금융이자 비용이 이듬해 198억원 불었다. 같은 기간 삼부토건은 부채가 3077억원에서 4116억원으로 33.7% 늘었다.

투자은행(IB) 관계자는 "원가율 부진이 특정 건설사의 문제는 아니지만 신세계건설과 삼부토건은 100%를 상회하면서 영업손실이 급격히 악화하는 상황을 보였다"며 "건설업황이 부진한 데다 지방 미분양 확산, 부채 및 금융이자 확대 등으로 유동성 문제가 장기간 지속될 것"이라고 말했다.

leedh@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동