[부산=뉴스핌] 남동현 기자 = 부산시민사회단체가 가덕도신공항 기본계획 고시에 따른 입장과 국토부와 부산시의 후속 조치를 촉구하고 나섰다.

신공항추진 범시민운동본부는 17일 오전 10시 부산시의회 3층 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "국토부의  가덕도신공항 기본계획은 글로벌 허브공항의 기준에 미달되는 것으로 밝혀진 상태에서 후속 과제 조치가 필요하다"고 밝혔다. 

국토부는 2023년 12월 29일 가덕도신공항 기본계획을 고시했으며, 부산시는 2024년 1월 11일에 가덕도신공항 비전 선포식을 가졌다.

[부산=뉴스핌] 남동현 기자 = 신공항추진 범시민운동본부가 17일 오전 10시 부산시의회 3층 브리핑룸에서 기자회견을 열어 가덕도신공항 기본계획 고시에 따른 입장과 국토부와 부산시의 후속 조치를 촉구하고 있다. 2024.01.17

범시민운동단체는 "국토부의 기본계획은 동남권의 여객과 화물 수요를 충분히 반영하지 못했으므로 화물터미널과 주차장 부지가 협소해 활주로 폭이 좁은 한계를 지니고 있다"면서 "장래 활주로 2본의 정상적인 공항이 되기 위해 사전에 진입교통망 대비가 필요하다"고 지적했다.

그러면서 "기본계획에 의하면 신공항 진입도로는 왕복 4차로이며, 철로는 복선철도 하나가 예정돼 있다. 부산시 비전에 장차 동부산을 연결하는 BuTX 등이 동 복선철도를 이용하게 된다"며 "제2활주로 건설로 교통 수요가 증가할 경우를 대비해 도로, 철도 및 플랫폼의 확장이 가능하도록 예비부지를 확보하는 등의 대처를 해야 한다"고 주장했다.

이어 "부산시가 지향하는글로벌 헙공항이나 남부권 글로벌 관문공항은 현재 국내 공항의 위계에는 없는 개념"이라며 "구체화하기 위해서 제7차 공항개발 종합계획(2026-2030)에 반영하도록 해야 한다" 요구했다.

또 "국토부는 운수권배분규칙 등을 신속하게 개정해 적기에 장거리 노선이 확보되도록 해야 할 것"이라며 "거점항공사의 육성을 위해서도 적극적인 지원을 해야 한다"이라고 목소리를 높였다.

범시민운동단체는 "지역경제의 조속한 발전을 위해 동남권 경제를 견인할 수 있는 첨단 대기업 유치가 시급히 요청된다"며 "부산시는 공항복합도시 조성에 이어 대기업 유치를 위한 배후 단지 조성 등 적극적인 유치 전략을 수립해야 한다"이라고 역설했다.

범시민운동단체는 이날 국토부와 부산시에 다섯가지 사항을 요구했다.

요구사항을 살펴보면 ▲국토부는 제2활주로 건설과 항공수요증대를 고려한 미래 교통망 및 플렛폼 구축방안 제시 ▲국토부는 향후 제7차 공항개발 종합계획에서 가덕도신공항의 위계를 인천공항 재난시 대체 가능한 남부권관문공항으로 격상 ▲국토부는 가덕도신공항 개방에 따른 장거리 국제노선 신설계획을 수립과 운수권배분규칙 개정을 제시했다.

아울러 ▲국토부는 가덕도신공항 건설공단의 CEO가 국제적 전문성 인사 충원과 부울경의 임원이 참여될 수 있는 전형절차를 수립 ▲부산시는 침체된 동남 경제권의 신속한 회복을 위한 공항복합도시 조성과 지역경제를 견인할 첨단대기업 유치계획 수립을 촉구했다.

ndh4000@newspim.com