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[장강을 가다] ⑨ 코로나후 최초 국내 매체 삼협댐 탐방기 <하>

기사입력 : 2023년02월09일 13:43

최종수정 : 2023년02월09일 14:07

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2009년 최종 완공후 황금수로 물류 대혁명
충칭~이창 6백킬로 야생마 같은 물길 길들여
생태계 파괴 우려 넘어 물류 혁명 부의 화수분

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2023년 1월 25일 중국 후베이성 이창시 이링의 삼협댐. 댐의 왼쪽 언덕 기슭에는 갑문식 운하와 함께 대형 화물선을 끌어올리는 리프트(升船机)가 설치돼 있었다. 수로를 따라 컨테이너를 실은 대형 선박이 상류로 오르기 위해 막 갑문에 들어서는 모습이 시야에 들어왔다.

산샤댐 안내원은 이 시설로 인해 1만톤급 이상의 컨테이너 등 선박이 충칭과 이칭에서 상하이 구간을 운항하는 것이라고 설명했다. 삼협댐이 세계 최대 규모의 발전소 이듯 갑문식 운하와 리프트도 모두 세계 최대 규모를 자랑한다.  

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 후베이성 이창시 삼협댐 갑문식 운하에 리프트가 설치돼 있다. 2023년 1월 25일 뉴스핌 통신사 촬영.  2023.02.09 chk@newspim.com

안내원의 설명에 따르면 삼협댐은 1994년 착공해 단계적 공정을 거쳐 2009년에 완공됐다. 먼저 물박이 공사와 수문 발전소가 세워져 2003년 부터 전력 생산에 들어갔다. 이어 1만톤급 선박이 넘나들 수 있는 두개의 갑문식 운하와 3천톤 급 선박을 20분만에 끌어올릴 수 있는 대형 리프트가 건설됐다.

삼협댐은 세계에서 규모가 가장 큰 수력댐이다. 전체 길이가 2309미터이며 기준 높이가 185미터다. 댐 위의 넓이도 135미터에 달한다. 삼협댐 건설은 장강의 물길과 지도를 바꿨다. 장강의 자연 지형 뿐만 아니라 경제 사회 지형도에도 큰 변화를 가져왔다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 후베이성 이창시 삼협댐 갑문식 운하 수로에 댐 상류로 올라가기위해 컨테이너를 적재한 대형 선박이 들어서고 있다.  2023년 1월 25일 뉴스핌 통신사 촬영.  2023.02.09 chk@newspim.com

총 1800억 위안을 들여 건설된 삼협댐은 연간 발전량 1000억 킬로와트를 넘는 전력생산과 수로 물류이용 등 커다란 경제적 이익을 창출했다. 새로운 관광지가 개발되고 수천년 염원인 홍수예방, 장강 치수 역사에 새 장을 열었다.

산샤댐(삼협댐) 건설은 충칭과 이창 우한 난징 상하이로 이어지는 장강권 경제 번영에 결정적인 기여를 했다. 댐은 또 서전동수(서부내륙 전기를 동쪽으로 보냄)의 생생한 현장이기도 하다. 산샤댐에서 생산되는 전기는 후베이성은 물론 후난성과 장쑤성 저장성, 멀리 광둥성까지 10개 성으로 공급된다고 한다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2023년 1월 25일 설연휴를 맞아 후베이성 이창을 찾은 중국인 유커들이 길이 2309미터의 세계 최대 장강 삼협댐을 지켜보고 있다.   2023.02.09 chk@newspim.com

 

삼협댐(산샤댐) 상류는 정상 수위가 175미터이며 393억톤의 세계 최대 저수량을 자랑한다. 산샤 유람선 장강3호로 충칭에서 이창으로 내려오면서 강안 언덕에 정상 수위를 표시하는 175미터 숫자가 보였는데 실제 수면은 정상 수위보다 많이 낮았다. 

우산협곡을 지나던중 장강3호 갑판위에서 중국인 유커는 "그래도 지금은 수량이 불어나 산샤 구간이 저수지가 된 것과 마찬가지" 라며 "과거엔 수량이 적고 물살이 급해 지금처럼 수로 이용이 쉽지않았다"고 말했다. 삼협댐 건설로 지금은 장강이 황금 수로로 모습을 바꿨다고 그는 설명을 덧붙였다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 =중국 후베이성 이창시 삼협댐 '185 전망대'에 장강 황금수로 안내 자료가 설치돼 있다.   2023.02.09 chk@newspim.com

 

1월 25일 삼협댐 '185 전망대'.  이곳 인근 공터에는 삼협댐 야외 전시장이 설치돼 있었고 전시 자료중 하나는 댐건설로 물이 차 오르면서 이창에서 상류 충칭까지 구간이 저수지로 변한 모습을 설명해주고 있었다.  전시 자료엔 황금 수로라는 타이틀과 함께 산샤 유람선 장강 3호가 4일 동안 지나온 뱃길, 충칭과 펑두 푸링(涪陵) 완저우 윈양 펑제(백제성) 우산 바둥 쯔구이 이창시 구간이 상세히 표시돼 있었다.    

삼협댐이 건설되면서 중상류 도시 이창과 상류도시 충칭간의 약 600킬로 미터 장강 구간이 저수지 처럼 완만한 물길로 변했다. 1만톤 급 이상의 선박 운항이 가능해지면서 3600개의 지류 통항 하천과 함께 장강 하천 물류에 혁명적인 변화가 일어났다. 크루즈 유람선 1만 7000톤급의 장강 3호가 운항하는 것이 좋은 사례다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2023년 설 연휴 여행객들이 1월 25일 후베이성 이창시 '이창 동역' 기차역 대합실에서 기차를 기다리고 있다.  2023.02.09 chk@newspim.com

삼협댐 영광의 이면에는 그늘도 있다. '185 전망대' 야외 전시장의 게시판에는 마을 수몰에 따른 이주민만 해도 113만명을 넘었다고 기록하고 있었다. 마을과 함께 장강 산샤가 빚어내는 숱한 절경과 문화재들이 백미터가 넘게 차오르는 강물에 잠겼다. 절경이 잠기면서 한편으로는 또 새로운 경관이 생겨나기도 했다.

산샤댐 탐방을 마치고 산샤 크루즈 장강3호 유커들은 관광 버스를 타고 이창시 삼협여객센터 부두로 이동했다.  이창 삼협여객센터 부두는 이창 시내의 넓은 장강변에 연접해 있었고 이곳에도 설연휴 관광객들이 북적였다.    

충칭 차오텐먼 부두에서 출발해 펑두와 펑제 백제성, 우산현, 이창 삼협댐으로 이어지는 장강 뱃길 3박 4일간 산샤 크루즈 여정은 이곳에서 공식적으로 막을 내렸다. 뉴스핌 기자는 인구 380만명의 소도시 이창을 둘러본뒤 이창 동역에서 기차를 타고 3년전 코로나가 발생했던 또다른 장강변 도시 후베이성 우한으로 향했다. 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 후베이성 이창시 시내 삼협여객센터에서 바라본 장강 모습. 2023.02.09 chk@newspim.com

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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'포스트 이시바' 누구?...고이즈미·다카이치 선두 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 이시바 시게루 일본 총리가 자민당 총재직 사임을 공식화하면서, 일본 정국의 관심은 차기 자민당 총재 선거로 쏠리고 있다. 집권당 총재가 곧 총리직을 맡는 일본 정치 구조상 이번 총재 선거는 사실상 다음 총리를 뽑는 절차다. 자민당은 조만간 새로운 총재 선거 일정을 확정할 예정이다. 이번 선거에서는 지난 2024년 9월 총재 선거에서 이시바 총리와 경합했던 주요 인사들이 다시 출마할 가능성이 높다. 고이즈미 신지로 농림수산상, 다카이치 사나에 전 경제안보담당상, 하야시 요시마사 관방장관, 모테기 도시미쓰 전 간사장, 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상 등이 후보군으로 거론된다. 정국 운영이 소수 여당이라는 제약 속에서 이루어지는 만큼, 차기 총재가 야당과 어떻게 연대할지, 어떤 연립 구도를 짤지가 최대 쟁점으로 꼽힌다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히고 있는 고이즈미 신지로 일본 농림수산상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 고이즈미·다카이치 선두권 현재 여론조사에서는 고이즈미 농림수산상과 다카이치 전 경제안보상이 선두권을 형성하고 있다. 니혼게이자이신문 지난달 29~31일 실시한 여론조사에 따르면 차기 총리에 적합한 인물로 다카이치가 23%, 고이즈미가 22%를 기록했다. 나란히 1, 2위다. 자민당 지지층으로 한정하면 고이즈미가 32%로, 다카이치(17%)를 크게 앞서는 것으로 나타났다. 다카이치는 2024년 총재 선거에서 1차 투표에서 1위를 차지했으나 결선에서 이시바에게 역전패했다. 고이즈미 역시 의원 표에서 선두에 올랐지만 당원 표에서 밀리며 결선에 오르지 못했다. 두 사람 모두 당내 기반과 대중적 인지도를 겸비해 차기 선거에서도 가장 주목받는 주자들이다. 고이즈미 농림수산상은 1981년생(44세)으로 고이즈미 준이치로 전 총리의 차남이다. 2009년 중의원 첫 당선 이후 줄곧 '포스트 아베', '차세대 리더'로 주목받았다. 환경상, 농림수산상을 거쳤으며 개혁 성향과 젊은 이미지로 지지층을 넓혔다. 2024년 총선에서 당 선거대책위원장을 맡았으나 참패 책임을 지고 물러났다. 이후 농림수산상으로 복귀해 쌀 유통 개혁 등 농정 개혁에 매진했다. 대중적 인지도와 '고이즈미 브랜드'라는 정치 자산이 최대 강점으로 꼽힌다. 다카이치 전 경제안보상은 1961년생(64세)으로 보수 강경파로 분류되는 여성 정치인이다. 2021년 총재 선거에 첫 도전해 아베 신조 전 총리의 전폭적 지원을 받으며 3위를 기록했다. 2024년 총재 선거 1차 투표에서 최다 득표(의원 72표, 당원 109표)를 얻었으나 결선에서 이시바 총리에게 역전 당했다. 유일한 여성 후보로서 '보수의 아이콘' 이미지를 갖고 있으며, 아베 전 총리와 가까웠던 의원 그룹이 주된 지지 기반이다. 이시바 정권에서 당직 제안을 거절하며 독자 노선을 유지해 왔다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히는 다카이치 사나에 전 일본 경제안보담당상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 하야시·모테기 등 잠룡도 주목 고이즈미와 다카이치 두 선두 주자 외에 잠룡들의 행보도 주목된다. 하야시 요시마사 관방장관은 옛 기시다파 일부의 지지를 받고 있으며, 이시바 정권의 2인자로서 존재감을 키워왔다. 모테기 도시미쓰 전 간사장은 당내 경험과 풍부한 인맥을 강점으로 삼고, 아소 다로 전 부총리와 교류를 통해 지지 기반을 다지고 있다. 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상은 5선 의원으로, 동기 의원들과 옛 니카이파의 지원을 받으며 출마 가능성을 열어두고 있다. ◆ 총재 선거 이후에도 정국 '안갯속' 자민당 총재 선거는 국회의원 표와 당원·당우 표를 합산하는 방식이 원칙이지만, 긴급 시에는 국회의원과 지방 지부 대표만 투표하는 '양원 의원 총회' 방식으로 대체될 수 있다. 이 경우 의원 표의 비중이 커져 파벌 역학이 중요해진다. 차기 총재가 선출되더라도 곧바로 정권 안정으로 이어진다는 보장은 없다. 일본 헌법상 총리는 국회에서 지명되는데, 자민·공명 양당은 현재 중의원과 참의원 모두에서 과반을 잃은 상태다. 따라서 야당이 단일 후보를 세워 결집할 경우, 자민당 총재가 총리로 지명되지 못할 가능성도 배제할 수 없다. 자민당 총재가 총리에 오르더라도, 예산안·세제 개혁 법안 등 국정 운영은 야당 협조 없이는 불가능하다. 이런 이유로 차기 총재는 곧바로 '연립 확대'나 '정책 연대'를 추진할 수밖에 없고, 총재 선거 과정에서도 어떤 야당과 손을 잡을지가 핵심 화두가 된다. 결국 이번 자민당 총재 선거는 단순히 차기 지도자를 뽑는 절차를 넘어, 일본 정치가 다당제 속에서 어떤 연립 구도를 구축할지 시험대가 되는 분기점으로 평가된다. goldendog@newspim.com 2025-09-08 09:26
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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