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[장강을 가다] ⑨ 코로나후 최초 국내 매체 삼협댐 탐방기 <하>

기사입력 : 2023년02월09일 13:43

최종수정 : 2023년02월09일 14:07

2009년 최종 완공후 황금수로 물류 대혁명
충칭~이창 6백킬로 야생마 같은 물길 길들여
생태계 파괴 우려 넘어 물류 혁명 부의 화수분

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2023년 1월 25일 중국 후베이성 이창시 이링의 삼협댐. 댐의 왼쪽 언덕 기슭에는 갑문식 운하와 함께 대형 화물선을 끌어올리는 리프트(升船机)가 설치돼 있었다. 수로를 따라 컨테이너를 실은 대형 선박이 상류로 오르기 위해 막 갑문에 들어서는 모습이 시야에 들어왔다.

산샤댐 안내원은 이 시설로 인해 1만톤급 이상의 컨테이너 등 선박이 충칭과 이칭에서 상하이 구간을 운항하는 것이라고 설명했다. 삼협댐이 세계 최대 규모의 발전소 이듯 갑문식 운하와 리프트도 모두 세계 최대 규모를 자랑한다.  

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 후베이성 이창시 삼협댐 갑문식 운하에 리프트가 설치돼 있다. 2023년 1월 25일 뉴스핌 통신사 촬영.  2023.02.09 chk@newspim.com

안내원의 설명에 따르면 삼협댐은 1994년 착공해 단계적 공정을 거쳐 2009년에 완공됐다. 먼저 물박이 공사와 수문 발전소가 세워져 2003년 부터 전력 생산에 들어갔다. 이어 1만톤급 선박이 넘나들 수 있는 두개의 갑문식 운하와 3천톤 급 선박을 20분만에 끌어올릴 수 있는 대형 리프트가 건설됐다.

삼협댐은 세계에서 규모가 가장 큰 수력댐이다. 전체 길이가 2309미터이며 기준 높이가 185미터다. 댐 위의 넓이도 135미터에 달한다. 삼협댐 건설은 장강의 물길과 지도를 바꿨다. 장강의 자연 지형 뿐만 아니라 경제 사회 지형도에도 큰 변화를 가져왔다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 후베이성 이창시 삼협댐 갑문식 운하 수로에 댐 상류로 올라가기위해 컨테이너를 적재한 대형 선박이 들어서고 있다.  2023년 1월 25일 뉴스핌 통신사 촬영.  2023.02.09 chk@newspim.com

총 1800억 위안을 들여 건설된 삼협댐은 연간 발전량 1000억 킬로와트를 넘는 전력생산과 수로 물류이용 등 커다란 경제적 이익을 창출했다. 새로운 관광지가 개발되고 수천년 염원인 홍수예방, 장강 치수 역사에 새 장을 열었다.

산샤댐(삼협댐) 건설은 충칭과 이창 우한 난징 상하이로 이어지는 장강권 경제 번영에 결정적인 기여를 했다. 댐은 또 서전동수(서부내륙 전기를 동쪽으로 보냄)의 생생한 현장이기도 하다. 산샤댐에서 생산되는 전기는 후베이성은 물론 후난성과 장쑤성 저장성, 멀리 광둥성까지 10개 성으로 공급된다고 한다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2023년 1월 25일 설연휴를 맞아 후베이성 이창을 찾은 중국인 유커들이 길이 2309미터의 세계 최대 장강 삼협댐을 지켜보고 있다.   2023.02.09 chk@newspim.com

 

삼협댐(산샤댐) 상류는 정상 수위가 175미터이며 393억톤의 세계 최대 저수량을 자랑한다. 산샤 유람선 장강3호로 충칭에서 이창으로 내려오면서 강안 언덕에 정상 수위를 표시하는 175미터 숫자가 보였는데 실제 수면은 정상 수위보다 많이 낮았다. 

우산협곡을 지나던중 장강3호 갑판위에서 중국인 유커는 "그래도 지금은 수량이 불어나 산샤 구간이 저수지가 된 것과 마찬가지" 라며 "과거엔 수량이 적고 물살이 급해 지금처럼 수로 이용이 쉽지않았다"고 말했다. 삼협댐 건설로 지금은 장강이 황금 수로로 모습을 바꿨다고 그는 설명을 덧붙였다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 =중국 후베이성 이창시 삼협댐 '185 전망대'에 장강 황금수로 안내 자료가 설치돼 있다.   2023.02.09 chk@newspim.com

 

1월 25일 삼협댐 '185 전망대'.  이곳 인근 공터에는 삼협댐 야외 전시장이 설치돼 있었고 전시 자료중 하나는 댐건설로 물이 차 오르면서 이창에서 상류 충칭까지 구간이 저수지로 변한 모습을 설명해주고 있었다.  전시 자료엔 황금 수로라는 타이틀과 함께 산샤 유람선 장강 3호가 4일 동안 지나온 뱃길, 충칭과 펑두 푸링(涪陵) 완저우 윈양 펑제(백제성) 우산 바둥 쯔구이 이창시 구간이 상세히 표시돼 있었다.    

삼협댐이 건설되면서 중상류 도시 이창과 상류도시 충칭간의 약 600킬로 미터 장강 구간이 저수지 처럼 완만한 물길로 변했다. 1만톤 급 이상의 선박 운항이 가능해지면서 3600개의 지류 통항 하천과 함께 장강 하천 물류에 혁명적인 변화가 일어났다. 크루즈 유람선 1만 7000톤급의 장강 3호가 운항하는 것이 좋은 사례다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2023년 설 연휴 여행객들이 1월 25일 후베이성 이창시 '이창 동역' 기차역 대합실에서 기차를 기다리고 있다.  2023.02.09 chk@newspim.com

삼협댐 영광의 이면에는 그늘도 있다. '185 전망대' 야외 전시장의 게시판에는 마을 수몰에 따른 이주민만 해도 113만명을 넘었다고 기록하고 있었다. 마을과 함께 장강 산샤가 빚어내는 숱한 절경과 문화재들이 백미터가 넘게 차오르는 강물에 잠겼다. 절경이 잠기면서 한편으로는 또 새로운 경관이 생겨나기도 했다.

산샤댐 탐방을 마치고 산샤 크루즈 장강3호 유커들은 관광 버스를 타고 이창시 삼협여객센터 부두로 이동했다.  이창 삼협여객센터 부두는 이창 시내의 넓은 장강변에 연접해 있었고 이곳에도 설연휴 관광객들이 북적였다.    

충칭 차오텐먼 부두에서 출발해 펑두와 펑제 백제성, 우산현, 이창 삼협댐으로 이어지는 장강 뱃길 3박 4일간 산샤 크루즈 여정은 이곳에서 공식적으로 막을 내렸다. 뉴스핌 기자는 인구 380만명의 소도시 이창을 둘러본뒤 이창 동역에서 기차를 타고 3년전 코로나가 발생했던 또다른 장강변 도시 후베이성 우한으로 향했다. 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 후베이성 이창시 시내 삼협여객센터에서 바라본 장강 모습. 2023.02.09 chk@newspim.com

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
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