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[장강을 가다] ⑤ A주 풍향계, 위드코로나로 3년만의 봄 만난 장강 경제

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국내 매체 최초 코로나후 장강 탐사
코로나 떨치고 순풍에 돛단 경제의 강
서부 내륙을 세계로 연결한 황금수로
경제회복 조타수 화물선 쉴새없이 오가

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 강을 따라 도시가 번성하고 인문이 축적돼 왔다. 문명은 황하에서 발원했지만 그 문명을 화려하게 꽃피운 곳은 장강(長江)이다. 중국의 경제 번영은 바로 장강이 만들어낸 기적이다. 장강의 세찬 물결엔 초 일류국가를 향한 중국 굴기의 야망이 어른거린다. 유유히 흐르는 장강에선 중국공산당 국가 경영의 감춰진 비밀이 드러난다.

2023년 1월 22일 설 연휴를 맞아 뉴스핌 기자는 '1월 8일 위드코로나' 시행후 첫 설 연휴 현지 표정을 취재하기 위해 베이징을 출발, 장강 상류 경제 도시 충칭(重庆)으로 이동했다. 충칭 중심가를 찾아 설 연휴 소비 현장을 돌아본뒤 이날 저녁 충칭 차오텐먼(朝天门) 부두에서 산샤(三峽)유람선 장강 3호에 몸을 싣고 국내 매체중 코로나 후 최초로 장강권 도시경제에 대한 탐사에 나섰다. 

장강3호는 삼국지와 이백으로 잘 알려진 유서깊은 역사 도시, 펑두(丰都)와 펑제(奉节) 백제성(白帝城), 우산(巫山), 삼협댐의 고장 후베이(湖北)성 이창(宜昌)에 들렀다. 이창에서 기차로 장강변의 또다른 경제 도시 이자 2019년 코로나19 진원지인 후베이성 우한(武漢)으로 이동, '위드코로나' 시행 이후 소비경제 표정을 취재했다.

 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 마치 대형 컨벤션 센터 같은 모양을 한 산샤유람선 장강 3호의 1층 로비 집회장소에 유커들이 북적이고 있다. 2023년 1월 23일 뉴스핌 통신사 촬영.  2023.02.02 chk@newspim.com

창장(長江, 장강) 상류 충칭과 산샤댐(三峡, 삼협댐)이 있는 후베이성 이창을 운항하는 산샤유람선 장강 3호. 모두 6층 짜리 유람선인 이 배엔 여행객 500여 명과 승무원이 150명 탑승했다. 근 700명에 가까운 대규모 인원이 제한된 공간에서 함께 생활하면서 4일동안 여행을 한다는 것은 코로나 시대가 종식됐음을 웅변으로 말해주고 있었다.

충칭 차오텐먼 부두를 떠난지 이틀째인 1월 23일 장강 3호는 헤아릴수 없이 많은 다리를 지나 중류를 향해 내려갔다. 이날 늦은 오후 장강 3호는 상하이와 청위(成渝, 청두와 충칭) 사이 중센 고속도로의 충칭 구간을 달리고 있었다. 장강에서 좀 떨어진 강안 마을에 꽤 큰 규모의 공장 단지가 눈에 들어온다.

강상에는 그리 높지않게 컨테이너를 적재한 화물선들이 마치 도로에서 자동차가 운행하듯 쉴새없이 오고간다. 강위에 2~3킬로미터 마다 설치된 돛단배 모양의 부표는 선박의 좌표겸 자동차의 신호등 같은 역할을 하는 것 같다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 장강변 고대 인문도시 펑두 관광을 마친 유커들이 산샤 유람선 장강 3호에 탑승하고 있다. 2023년 1월 23일 뉴스핌 통신사 촬영.   2023.02.02 chk@newspim.com

황금수로 장강은 경제의 강이다. 장강변 도시 경제의 활기는 중국 경제의 맥과 온기를 재는 척도다. 코로나 3년, 진원지 우한과 상하이 충칭 등 장강변 도시의 코로나 확산은 중국 경제를 미증유의 침체로 몰아넣었다.  대신 중국 경제에 볕이 들면 가장 먼저 상하이와 난징 우한 충칭 등 장강 유역 대도시로 온기가 퍼진다.  

길이 6387 킬로미터, 세계 3대 하천으로 불리는 장강은 고원지역인 칭하이성에서 발원해 중국 11개 성시를 통과하며 넓은 유역에 걸쳐 엄청난 경제적 효과를 미친다. 장강 유역의 지류를 이용하는 통항 하천만 해도 3600개에 이른다고 한다.

장강변에 위치한 도시들은 싼 인건비와 임대료 등 내륙의 장점과 연해안의 잇점을 모두 누린다. 충칭과 중류쪽의 우한은 장강 수로를 통해 내륙과 연해안을 연결하는 내륙 항운의 대표적인 허브도시다. 2022년 주요도시 GDP 규모에서 충칭이 광저우를 제치고 상하이 베이징 선전에 이어 4위에 뛰어오른 것도 천혜의 장강 물류 덕분이다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 코로나 3년을 뒤로하고 장강3호 산샤유람선이 운항을 재개하면서 산과 강으로 막힌 전통 인문도시 펑두현에 경제의 봄 소식이 전해지고 있다.  뉴스핌 통신사 촬영.    2023.02.02 chk@newspim.com

코로나는 장강 경제에도 직격탄이 됐다. 유달리 요란했던 중국의 코로나 방역 통제는 제일 먼저 많은 인원이 밀집하는 단체 광광 상품인 산샤 유람선 운항을 중단 시켰다. 화물선 운항 등 장강 하천 통항물류도 적지않은 제약을 받았다.

2019년 말 우한 코로나 사태 발생후 운항이 중단됐던 산샤 유람선은 2023년 1월 8일 코로나 방역 통제 해제(을류 을관리 전환)로 위드코로나가 시행되면서 3년만에 다시 운행이 재개됐다. 위드코로나 조치로 황금 수로 중국 장강변의 도시엔 어느지역 보다 일찍 경제의 봄이 찾아왔다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 산샤유람선 장강 3호 조정실 안에서 선장이 유람선 운항 및 장강의 개요에 대해 설명하고 있다.  2023년 1월 23일 뉴스핌 통신사 촬영.  2023.02.02 chk@newspim.com

23일 오전에 돌아본 장강변의 유명 관광지인 '귀신 도시(鬼城)' 펑두(丰都)현은 코로나 발생후 3년 동안 아무도 찾지 않는 죽음의 도시로 사람들한테 잊혀졌다. 위드코로나로 관광 회복과 함께 물류 교통이 정상화하고 장강의 물길이 분주해지면서 장강변의 도시 경제들도 활기를 띠기 시작했다.

장강의 시간은 물살처럼 빠르다. 뱃길과 강안이 다시 어두컴컴해졌다. 선실 5층에서는 설 이틀째 밤 선상 춘제(春节, 춘절, 설) 파티가 열렸다. 갑판에 나오니 장강의 밤 바람이 매섭다. 어둠에 잠긴 장강 물결은 차가운 강바람에 검푸른 형상으로 출렁이다가 어쩌다 다리의 조명을 받으면 찬란한 은빛 여울을 만들면서 신세계를 연출한다.

'농업 발전은행과 충칭 산샤은행, 충칭 생명보험.' 23일 밤 10시께 충칭의 완저우 지역을 통과하는데 금융 기업들의 네온사인 광고가 장강의 강상을 훤히 비추고 있다. 장강의 강안 언덕에는 '시진핑의 당부를 충칭 땅에서 강고히 설천하자'는 결의에 찬 충성 구호가 붉은 전광판에서 흘러나오고 있었다.

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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